Uosto pūlinys negyja

Humoro ir savikritikos jausmo neturintiems žmonėms šio skyrelio žinučių skaityti nerekomenduojame.

Gyvasis palėpės lobis

I. Simonaitytės bibliotekoje, buvusioje senojo pirklio Hermano Gerlacho palėpėje veikia jūrinių reliktų ekspozicija. Tačiau verčiausia jos dalis - gyvi kapitonai, galintys papasakoti apie Lietuvos laivyno kūrimąsi ir žlugimą, apie aplankytas svečias šalis.
Abu broliai kapitonai Žydrūnas ir Vygantas Naujokai nevalgys, negers, tik leisk jiems pašnekėti. O kai dar ateina į kompaniją kapitonas Juozas Liepuonius, tada jau laikykitės.

Uosto pūlinys negyja

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos spaudos konferencijoje suinteresuotas asmuo paklausė, ar planuojama ką nors gero padaryti (suprask - skirti pinigų ir suremontuoti) dėl jūrų krovos kompanijos "Bega" skauduliuko - riboto naudojimo 68 krantinės. "Tai ne skauduliukas, o pūlinys, - pareiškė Uosto vadovas Eugenijus Gentvilas. - Mes daugiau nieko rimto dar nedarome, tik aptarinėjame tą pūlinį ir jo juridinius aspektus."

Bėda ta, kad ši krantinė dar užpernai pradėjo griūti. Ekspertai pripažino, kad 40 m ilgio jos ruožas yra avarinės būklės. Nors nuo griūties pradžios praėjo jau daugiau nei metai, dar tebesiaiškinama, kas tą krantinę turi sutvarkyti: ar 2001 m. ją rekonstravusi UAB "Klaipėdos hidrotechnika", ar projektavusi bendrovė "Pramprojektas", ar konsultavę rusai, ar Uosto direkcija, kuriai valstybinių pinigų neturėtų būti gaila. Pati "Bega", kaltinama tuo, kad naudojo netinkamą (per sunkią) techniką, spjauti į ginčus ir susitvarkyti krantinės negali, nes tai ne jos turtas, dėl to gali įsižeisti Uosto direkcija. Nieko, dar kokius metus pasiginčijus, žiūrėk, visa krantinė sugrius, ir pūlinio neliks nė ženklo.

Tandemas "W-W"

Tandemas, kuriuo didžiuojasi uosto vadovas Eugenijus Gentvilas - Vidas Karolis, Uosto direkcijos infrastruktūros ir plėtros direktorius, ir Vidmantas Paukštė - Infrastruktūros departamento vadovas. Pirmasis imasi iniciatyvos ir pradeda kalbėti, pasako du sakinius, o antrasis pildo, pasako 20 sakinių.

Anksčiau buvo vienas infrastruktūros direktorius Algirdas Kamarauskas, ir visi uosto reikalai ėjosi kaip iš pypkės - Klaipėdos uostas tapo neužšąlančiu, uosto infrastruktūra buvo gerinama iki begalybės, milijonai litų dedami ir į krantines, ir į kanalą, ir šalia jo. Tas tandemas dar tik kampus zulinasi, bet kas bus, kai jis pradės dirbti visu pajėgumu? Atsakymas - milijonai išplauks į giliavandenį uostą.

KARDŽUVĖ