Sudarytas "nuodėmių" sąrašas

Sausį išleistas Uosto direkcijos generalinio direktoriaus potvarkis, įpareigojęs visus padalinius pateikti "nuodėmių sąrašą". Dėl 32 nuodėmių prisipažino vienintelis Infrastruktūros skyrius.

"Nuodėmės" - tai nuo 2008 m. sausio 1 d. padaryti neteisingai arba
nepadaryti darbai, ateityje galintys virsti problema. Nutylėjus tai, kas nepadaryta, atsiranda personalinė atsakomybė. Taigi Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija susirinko klaidų sąrašą, nes, jos generalinio direktoriaus Eugenijaus Gentvilo manymu, geriau žinoti problemas ir iš anksto pasiruošti jas spręsti. Anot jo, sąrašas nėra tragiškas.

Be to, sudarytas ir asmenų, kurie asmeniškai atsako už kiekvienos rangos darbų sutarties eigą. Mat pasitaikė atvejų, kai direktoratas pastebėjo, jog po 16 dienų baigiasi sutarties galiojimas, o pranešti reikia prieš 15 dienų. Personalizuodama specialistų atsakomybę Uosto direkcija tikisi išvengti klaidų ateityje.

Pasak E. Gentvilo, įgyvendinant daugelį rangos sutarčių atsiranda papildomų darbų. Pagal iki šiol galiojusią tvarką dėl kiekvieno papildomo darbo turėjo būti rengiamos vadinamosios tiesioginės neskelbiamos derybos su pagrindiniu rangovu. Tam tekdavo sugaišti vos ne pusę mėnesio, nors tie papildomi darbai kainuodavo kad ir 5 tūkst. Lt.

Sprendžiant šią problemą grįžta prie ankstesnės tvarkos. Dabar kiekvienoje rangos sutartyje bus numatomas 5-10 proc. užsakovo rezervas ir parašius paprastą raštą bus leidžiama jį naudoti, taigi be jokių papildomų procedūrų rangovas galės dirbti papildomus darbus.

Sausį Uosto direkcijoje daug diskutuota apie įvairių rangos sutarčių nutraukimus arba pratęsimus su rangovinėmis organizacijos, kurios arba nedirba, arba akivaizdžiai yra nepajėgios dirbti. Uosto vadovas pasidžiaugė, kad atsinaujino dialogas su UAB "Klaipėdos hidrotechnika" generaliniu direktoriumi Pranciškumi Jurgučiu. Jis buvo nutrūkęs porai mėnesių.

Sutartis su "Klaipėdos hidrotechnika" dėl valymo darbų prie krantinių jau nutraukta. Artimiausiu metu rengtasi nutraukti sutartį su ja ir dėl eksploatacinių dugno valymo darbų, ir didžiąją gilinimo darbų sutartį fiksuojant, kad darbai nebaigti, sulaikytos sumos rangovui neišmokamos. Sulaikyta suma - 3,9 mln. Lt.

Peržiūrėti ir mokėjimo už darbą terminai rangos sutartyse. Tradiciškai apmokėjimui buvo skiriama 90 dienų. Pasitaikydavo atvejų, kai darbai galėdavo būti atlikti per 20 dienų, o Uosto direkcija apmokėjimą vis tiek garantuodavo per 90 dienų. E. Gentvilo teigimu, nors praktiškai būdavo apmokama po darbų aktavimo per 5-15 dienų, pinigai nebūdavo užlaikomi ir rangovai neskriaudžiami, tačiau tas įrašymas "per 90 dienų" gąsdindavo konkurso dalyvius.

Todėl dabar atsiskaitymo terminai diferencijuoti. Rangos darbams arba pirkimams, kurių vertė iki 0,5 mln. Lt, numatomas 30 dienų atsiskaitymo terminas, nuo 0,5 mln. iki 3 mln. Lt vertės darbams, jeigu jų trukmė neviršija 60 dienų, - 60 dienų, o per 3 mln. Lt arba kai darbų trukmė viršija 60 dienų - per 90 dienų.

Vidmantas MAŽIOKAS