"Smeltė" bylinėjasi su Uosto direkcija

LKAB "Klaipėdos Smeltė" į teismus kreipėsi todėl, kad Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija atsisako jai taikyti nuolaidą dėl žemės nuomos mokesčio.

"Vakarų ekspresas" jau rašė, kad buvęs bendrovės prezidentas ir valdybos pirmininkas Martinas
Gusiatinas pasitraukė iš aktyvios LKAB "Klaipėdos Smeltė" veiklos. Šios bendrovės valdybos pirmininku ir bendrovės administracijos vadovu išrinktas jos generalinis direktorius Rimantas Juška. Surengtoje atsisveikinimo spaudos konferencijoje buvęs prezidentas aptarė dabartinę bendrovės situaciją.

Pasak M. Gusiatino, prieš privatizavimą "Smeltei" buvo žadėta greitai rekonstruoti krantines, todėl net 45 mln. Lt buvo padidinta bendrovės privatizavimo kaina.

Vėliau buvo priimtos net penkios Vyriausybės programos, kuriose numatyta sutvarkyti ir "Klaipėdos Smeltės" nuomojamą teritoriją, tačiau tai laiku nebuvę padaryta.

Pernai, kai M. Gusiatinas paprašęs vykdyti Vyriausybės programą, buvęs susisiekimo ministras Algirdas Butkevičius įžeidė jį pasakydamas, jog užtenka "Smeltei" gyventi kitų sąskaita.

Privatizavus "Smeltę" buvo paimta paskolų iš bankų apie 65 mln. Lt. Apie 30 mln. Lt reikėjo panaudoti nuomojamoje teritorijoje buvusiems nereikalingiems pastatams išpirkti ir nugriauti. Tokį uosto infrastruktūros gerinimą, M. Gusiatino įsitikinimu, turėjo daryti Uosto direkcija.

"Labai neteisinga yra tai, kad, pavyzdžiui, buvusį konservų gamyklos pastatą, kurio niekam negali pritaikyti, privalai nupirkti už 5 mln. Lt. Jo nugriovimui reikia dar 2 mln. Lt, teritorijai išvalyti ir krovos aikštelei įrengti - dar apie 1,5 mln. Lt. Po viso to Uosto direkcija pareiškia, kad už žemės nuomą teks mokėti ne 1,5 Lt už kv. m, o 10 Lt. Nors yra ministro įsakymas, kad tokiu atveju kompanijai turi būti suteikiamos lengvatos. Šiandien, deja, yra taip: jeigu patinki, duos lengvatų, jeigu ne - ne", - kalbėjo M. Gusiatinas.

Šiuo metu "Smeltė" teisiasi su Uosto direkcija dėl žemės nuomos mokesčių lengvatų, teismuose yra net dvi bylos. Pasak R. Juškos, kai buvo griaunami pastatai toje teritorijoje, kurioje dabar yra "Smeltės" konteinerių terminalas, pati Uosto direkcija pritarė tam, kad būtų gerinama infrastruktūra. Susisiekimo ministro įsakyme teigiama, kad jeigu uosto naudotojas nuperka statinius, juos nugriauna tam, kad būtų gerinama infrastruktūra, turi gauti 5 metams lengvatinį žemės nuomos mokesčio koeficientą toje teritorijoje.

Pasak M. Gusiatino, "Klaipėdos Smeltė" investavo į uosto infrastruktūros gerinimą, o Uosto direkcija iki šiol atsisako taikyti lengvatas. Jos pozicija - jeigu toje teritorijoje buvo lentpjūvė, ji galėjo būti naudojama pagal paskirtį. Ir kitus pastatus esą buvę galima pritaikyti uosto reikmėms.

Vidmantas MAŽIOKAS