SGD terminalui - Lietuvos specialistai

AB "Klaipėdos nafta" vyko tradicinis SGD terminalo projekto įgyvendinimo komisijos posėdis. Premjeras ir jį lydinti delegacija šios bendrovės nuomojamu laivu "Vyga" buvo nuplukdyti prie Kiaulės Nugaros salos, į terminalo statybos vietą, kur darbus atlieka Latvijos kompanija BMGS.

Vyriausybės vadovas džiaugėsi, jog pirmą kartą galėjo išlipti iš laivo. "Šiandien pasijutau kaip patekęs į naują salą", - sakė jis.

Pasak A. Butkevičiaus, susitarimą dėl dujų tiekimo SGD terminalui ketinama pasirašyti iki liepos 1 d. Bendrovė "Litgas" dar derasi su keliais tiekėjais. Į klausimą, kiek pigs dujos Lietuvos gyventojams po derybų su "Gazprom", premjeras atsakė: "Manau, kaina mažės 20-23 proc. Iki birželio 1 d. Kainų komisija turi patvirtinti naują kainą. Ji pradės galioti nuo liepos 1 d."

"Vakarų ekspreso" paklaustas, kodėl pats kas mėnesį atvyksta į Klaipėdą - gal nepasitiki statytojais, A. Butkevičius atsakė: "Visų pirma, tai toks pirmas projektas pasaulyje, be to, mano atvykimas įpareigoja rangovus pasistengti ir pasitempti."

"Klaipėdos naftos" generalinio direktoriaus Roko Masiulio teigimu, dabar pagrindiniai darbai vyksta ties dviem svarbiausiomis platformomis - serviso ir aukšto slėgio dujų, ant kurių bus statoma pagrindinė įranga.

"Darbas sunkus, alinantis, rangovas vis susiduria su naujais iššūkiais, tačiau visi darbai juda pagal grafiką", - sakė įmonės vadovas.

Jo teigimu, didžioji dujotiekio vamzdyno dalis jau yra po žeme. Šiuo metu svarbiausi darbai - du likę gręžimai po žeme: po Vilhelmo kanalu (vienas jau atliktas) ir į pabaigą artėjantys gręžimo darbai nuo Kiaulės Nugaros salos kranto link.

Laivas-dujų saugykla "Independence" ("Nepriklausomybė") į Klaipėdos uostą atplauks likus mažiausiai mėnesiui iki pradedant veikti SGD terminalui, t. y. iki šių metų gruodžio 3 d., kad būtų išbandytas, patikrinta jo įranga.

Šiemet bus samdoma daugiausia būsimo SGD terminalo darbuotojų. Planuojama, jog jų reikės 70. Pasak R. Masiulio, daugiausia tai bus Lietuvos specialistai.

SGD terminalo maksimalus pajėgumas - 4 mlrd. kub. m dujų per metus, realus - 3-3,5 mlrd. Dujos pirmiausia bus tiekiamos Lietuvos rinkai, bet deramasi, kad suskystintosios dujos būtų perkraunamos ir į laivus bei išgabenamos į mažus terminalus kitose šalyse, kad jos būtų naudojamos ir kaip laivų kuras.

"Tai labai svarbi rinka, į kurią mes koncentruojamės. Ši veikla pagal mūsų verslo modelį kompensuos dujų tiekimo į Lietuvą kainą. SGD terminalas gali duoti Lietuvai dvigubos naudos. Jo dėka konkurencinga kaina bus tiekiamos dujos iš užsienio, be to, terminalas, imdamasis papildomos veiklos ir gaudamas viršpelnį, dar labiau mažins tą kainą", - teigė R. Masiulis vadovas.