Reikšmingiausi 2016-ųjų nutikimai žuvies akimis

Metų choras

Būsimieji Lietuvos jūrininkai gana apsukrūs vaikinai. Jie dalyvauja įvairiuose miesto renginiuose ir jau tikrai nepraleidžia pasitaikiusios progos nusifotografuoti su šalies prezidente Dalia Grybauskaite. Ši išgirdusi Lietuvos aukštosios jūreivystės mokyklos vaikinų chorą tuojau "išsilydė" ir pati pasiūlė kartu įsiamžinti. Gaila, kad renginiuose vaikinams dažniausiai leidžiama sudainuoti tik po vieną dainą. Gal yra tik gražūs, o į natą nepataiko? Kad ir kaip būtų, Kardžuvei jie irgi krito į akį, ir taškas.

Metų šašas - L. Stulpinas

Pusę metų sukurtoji pirmojo uosto kapitono Liudviko Stulpino skulptūra prastovėjo, o gal ir pragulėjo Uosto direkcijos sandėlyje. Vieni menininkai ją sukūrė, kitiems Klaipėdoje ji nepatiko. Kiek posėdžių buvo, kiek protokolų prirašyta, bet tinkamos vietos jai uostamiestyje nerasta. Kas dėl to kaltas? Pats kapitonas Stulpinas. Nereikėjo jam būti tokia iškilia asmenybe, būtų niekam neužkliuvęs - nereikėtų nei paminklo, nei tinkamos vietos jam pastatyti.
O dabar Klaipėdos visuomenė inteligentiškai susipriešino - vieniems skulptūra baisi, kitiems - realistinė, tokia, kokios reikia. Jeigu Lietuvos uostamiestyje būtų siūloma kaip Vokietijoje (žr. nuotr.) pastatyti skulptūrą paprastam senam jūrininkui, matyt, čia jau būtų griebiamasi šakių.

Metų dulkintoja - "Bega"

Šių metų pradžioje po švenčių dar neatsigavusi jūrų krovinių kompanija "Bega" apibarstė kaimynus baltais milteliais ir labai ilgai pati stebėjosi netikėdama, kad ji, daugybės garbių titulų laimėtoja, galėjo taip padaryti.

Metų žvejys - Bronius

Bronius Markauskas, būdamas tik žvejys mėgėjas ir labai mėgstantis vandenį, sugebėjo prasimušti net į žemės ūkio ministrus. Dabar jis vadovaus visiems žvejams - ir mėgėjams, ir vidaus vandenų, ir Baltijos jūros, ir Atlanto vandenyno.

Metų buriuotojas - vokietis

Šiemet girtas vokietis užmigo savo jachtoje, kuri taranavo tanklaivį, stovintį prie Būtingės naftos terminalo plūduro. Žinoma, tanklaivis nieko nepajuto, tačiau labai išsigando visos tarnybos, atsakingos už saugumą. Vadinasi, bet koks teroristas gali sėsti į laivelį, varyti tiesiu taikymu į tanklaivį, ir niekas jo nepastebės.

Metų laikinasis

Šis titulas atitenka iki šiol laikinai einančiam Uosto direkcijos infrastruktūros direktoriaus pareigas Vidmantui Paukštei. Kai STT pričiupo Algirdą Kamarauską pakeitusį jauną infrastruktūros direktorių, nespėjusį išdirbti nė metų, V. P. buvo paskirtas l. e. p. Vargu ar paguosime jį primindami, kad kažkada Ričardas Lučka visus metus buvo laikinasis uosto kapitonas, bet nelaikinuoju taip ir netapo. Ir toliau dirbo kaip uosto kapitonas tik be laikinojo statuso, nes tikrojo uosto kapitono dažnai nebūdavo darbe.

Metų atlyginimas

Žmonės niekaip negali patikėti, kad šiemet prieš Kalėdas visiems be išimties "Klasco" darbuotojams buvo išmokėtas keturioliktasis atlyginimas. Jie mano, kad tai buvo tryliktasis. Dar karą sakome, jokios klaidos neįvyko. Nors mirkite iš pavydo, bet tryliktą atlyginimą klaskininkai gauna eidami atostogauti.

Metų girlianda

Šiemet sausio pradžioje į redakciją skambino moteris ir skundė Uosto direkciją, kad ši trukdanti klaipėdiečiams miegoti, nes užmiršusi nuo savo stogo nuimti šviečiančią mėlyną girliandą, pakabintą prieš Naujuosius metus. Šiemet primename poniai, kad neskambintų į redakciją, nes ant stogo direkcija girliandų nekabina ir aukštalipių nesamdo. Tai toks vizualinis sprendimas, apšviečiantis pastatą. Poniai siūlome nenusiminti, Uosto direkcija po metų kitų ketina pasistatyti naują pastatą, tad apšvietimas miegoti nebetrukdys.

Metų žodis - kelrodis

Ko tik tie kalbininkai nesugalvoja, pavyzdžiui, siūlo žodį "kompasas" keisti į kelrodį, periskopą - į apdairą, polių - į kalstą, pelengavimą - į krypčiavimą.
Tai išgirdusi jūrų kapitonų auditorija subangavo kaip jūra. Profesorius Vytautas Paulauskas bandė taktiškai aiškinti, kad kompasas niekada nerodo kelio, visada - tik kryptį.

Metų mašina - direkcijos "Volga"

Įdomią istoriją apie pirmąją Uosto direkcijos mašiną - vienam kolūkiui nuomotą "Volgą" - papasakojo Valentinas Greičiūnas, vienas pirmųjų direkcijos vadovų. Jau Vilniuje, kol nuvažiavo iki Susisiekimo ministerijos, nuleido dvi padangas, o kol iš Vilniaus grįžo į Klaipėdą - dar tris.

Metų lenktynės

Uosto direkcija, galima sakyti, pirmauja rengdama uosto bendrąjį planą su išoriniu (labai dažnai vadinamu giliavandeniu) uostu, palyginti su Savivaldybės pradėtu rengti miesto bendruoju planu.
Tačiau Klaipėdos meras Vytautas Grubliauskas sugalvojo, kaip aplenkti uostą. Miestas pradėjo superinio 50 metrų ilgio baseino statybas, kuris bus pradėtas eksploatuoti kitais metais per Kalėdas. Jame specialiai Uosto direkcijos vadovui Arvydui Vaitkui bus įrengta giliavandenė šachta. Manoma, kad jis, daug laiko praleisdamas joje, užmirš giliavandenį uostą ne tik pastatyti, bet ir patvirtinti uosto bendrajame plane kaip viziją.

Metų geidžiamiausias - JPT

Šiemet geidžiamiausiu Klaipėdos uoste tapo Jūrų perkėlos terminalas. Lenkijai ir Rusijai nesusitariant tarpusavyje pastarosios vežėjų autotreilerių eilės nusidriekė vos ne iki Klaipėdos miesto centro.

Metų išgirtoji

Kadangi šiemet Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija šventė savo veiklos 25 metų jubiliejų, pagyrų prisiklausė tiek, kad jų užteks ir visiems ateinantiems metams. Netgi Vyriausybės choras jai giedojo ditirambus. Na, ir sekasi gi kai kam.

Metų triukšmadarė - "Klasco"

Šiai krovos kompanijai vis nepavyksta atsikratyti tokio metų titulo, nes kitos tyliai arba smardina, arba dulkina. Kai tik žmonės pradeda šaukti dėl triukšmo jų kaimynystėje, "Klasco" bando su jais kalbėtis geruoju. Pažadėjo, o, svarbiausia, šiemet ir tesėjo pažadą nupirkti naujus kranus. Gaila, 2017-aisiais šis titulas liks nepaskirtas.

Metų mokykla

Šiemet metų mokyklos titulas, be jokių abejonių, tenka AB "Klaipėdos nafta". Mat kas tik ateina vadovauti šiai valstybės valdomai bendrovei, tas tuojau lipa karjeros laiptais. Dabartinis susisiekimo ministras Rokas Masiulis yra vadovavęs "Klaipėdos naftai", o šiemet dar ir Mantas Bartuška paliko vadovų mokyklą, nes paskirtas sustyguoti AB "Lietuvos geležinkeliai" bėgius.

Metų makaronai - uosto žurnalistams

Uosto direkcija vis žadėjo nuvežti žurnalistus į kokį nors tolimą užsienio uostą. Ne, į Kinijos uostus skraidinti tikrai nežadėjo, bet pastaruoju metu vis kalbėjo apie Rygą, Taliną ir Ventspilį. Tačiau žurnalistų kelionė šiemet nei į tolimąjį, ne į artimąjį užsienį taip ir neįvyko.

Metų korumpuočiausia - LSLA

Ar Lietuvos saugios laivybos administracija turi sąlygų imti kyšius ar ne, sunku pasakyti - tokio masto lobių kaip Uosto direkcija tikrai neturi. Tačiau tai viena iš nedaugelio institucijų, kuriose daugiausia skaitoma pranešimų apie korupciją.

Metų daina - "Balandėlė"

Nesvarbu, kad muziką šiai visame pasaulyje jūrininkų mėgstamai dainai parašė ispanų kompozitorius, ji buvo aranžuota Klaipėdoje ir pateko į lietuviškų dainų rinkinį "Dainuojame uostui ir jūrai". Žinoma, jeigu jos nedainuotų Klaipėdos jūrininkų ligoninės vyr. gydytojas Jonas Sąlyga, šiemet apdovanotas transporto darbuotojo garbės ženklu, gal ir nebūtų patekusi.

Metų šokėjai - "Klasco" vilkikai

Paprastai Jūros šventėje šokdavo tik vienas kuris nors bendrovės "Towmar Baltic" vilkikas TAK. Šiemet galų gale įsidrąsino net du "Klasco" vilkikai. Kadangi vienam vilkikui šokti kur kas lengviau nei dviese, pastarieji ir tapo laureatais.

Metų atvirumas

Šiemet didelio populiarumo per Jūros šventę sulaukė ekskursijos į krovos kompanijas. Kas kad "Klaipėdos Smeltėje" nebuvo leidžiama išlipti iš autobuso, vis tiek žmonėms patiko bent pro langus pasidairyti.

Metų pamoka - lydekai

Pernai Norvegijoje spaustuvės savininkas, aistringas žvejys Saulius Jokužys pagavo uotą, didžiausią žuvį savo gyvenime, ir ją suvalgė. Šiemt jam vėl pasisekė - užkibo didžiausia lydeka, gal kokių 12 kilogramų. Bet jis ją pamokė nesigundyti tuo, kas yra po nosimi, ir paleido. Jis įsitikinęs, kad daugiau ši lydeka jau jokiam žvejui nepaklius.

Metų infrastruktūra

Juodkrantėje ir Nidoje buvo pastatyti galingi įrenginiai žvejų valtims ištraukti iš jūros. Puikūs tokie, kainavo daugiau kaip po vieną milijoną eurų. Pasirodo, mūsų žvejai tokių galingų laivų net neturi, kad jais galėtų naudotis. Na ir kas, Drevernoje tebestovi pastatyta prieplauka, nors prie jos iš marių laiveliai negali priplaukti, nėra tinkamo gylio. Žmonės pavargo metų metais skųstis ir nustojo. Ir Šventosios uostelis buvo atidarytas, kelias dienas paveikė, kol kanalą užnešė smėliu. Nors jis jau seniai neveikia, bet iki šiol dar kai kuriuose bukletuose buriuotojai raginami užsukti į Šventosios uostelį. Pabandžiusieji tai padaryti labai nustemba įsitikinę, kad kviečiama į neveikiantį uostą.

Metų jūrininkė - Melnragės bendruomenė

Kai Uosto direkcija nusprendė padovanoti Klaipėdai nereikalingą pirmojo Lietuvos jūrų kapitono Liudviko Stulpino skulptūrą Telšių miestui, Melnragės bendruomenė sugulė ant bėgių - toks paminklas turi būti uostamiestyje, ir viskas. Tačiau horizonte jau atidunda traukinys - spėkite, kas jo mašinistas?

Metų dovana - delfinės piešinys

Šiemet Lietuvos jūrų muziejus į rinką grįžusiam Smiltynės jachtklubui be niekur nieko padovanojo delfinės Glorijos piešinį. Jis buvo toks populiarus, kad jo jachtklube niekas neberanda.

Metų maitintoja - DFDS

Kai rusų autotreilerių vairuotojai stovėjo laukdami leidimo įvažiuoti į Jūrų perkėlos terminalą, kad keltu galėtų išplaukti į Kylį, keltų savininkė AB "DFDS Seaways" vežė jiems laivuose pagamintą maistą į laukus, kad besikepdami šašlykus krūmuose nepadegtų viso Klaipėdos uosto.

KARDŽUVĖ