Pirmą kartą svarstant pajūrio juostos žemyninės dalies paplūdimių rekreacijos specialiojo plano sprendinius TPK nariai pageidavo, kad būtų planuojama visa pajūrio juosta ties Klaipėda. Plano rengėjų atstovas profesorius Petras Grecevicius paaiškino, kad planavimo užsakovas - Aplinkos ministerija - nustatė planuojamos teritorijos ribas, kurių plano rengėjai negali vienašališkai pakeisti. Tad planuojami tik paplūdimiai nuo Klaipėdos šiaurinio molo iki Latvijos sienos.
Klaipėdos savivaldybės užsakymu dar rengiamas specialusis Melnragės ir Girulių planas, o tos pačios Aplinkos ministerijos užsakymu rengiamas dar ir specialusis pajūrio zonos planas. Tad prabilta, jog galbūt reikėtų kaip nors sujungti projektus į vieną, kad būtų visiems aišku, kas bus daroma pliažuose. Dabar skirtingos firmos rengia tris projektus, tad galų gale nebeaišku, kas ir ką planuoja. P. Grecevičius sutiko su tuo, kad panavimas Lietuvoje vis dėlto nėra visiškai nuoseklus.
TPK nariai pageidavo, kad planuojamoje teritorijoje būtų numatyta papildomų automobilių stovėjimo vietų - apie 600-700. Tačiau plano rengėjai informavo, kad tokių galimybių nėra. Ši problema esą sprendžiama remiantis kitais planavimo dokumentais. Pavyzdžiui, numatyta Pamario gatvės rekonstrukcijos metu įrengti 425 vietas automobiliams statyti.
Komiteto nariai pageidavo numatyti ir dviračių tako jungtį ties Karkle. Tai jau padaryta.
Į komiteto pastabą-pageidavimą numatyti papildomus kempingus plano rengėjai atsakė vienareikšmiškai - pajūrio juostoje kempingų rengti negalima, kaip ir tualetų bei dušų. Pastarieji planuojami ties pagrindiniais išėjimai iš pliažų. Beje, numatoma statyti ir geriamojo vandens kolonėles.
TPK nariai dar pageidavo, kad būtų numatytos poilsio aikštelės. Nurodoma, kad planuojama įrengti 11 tokių aikštelių.
Išsiaiškinus visus šiuos niuansus TPK pritarė pajūrio juostos paplūdimių rekreacijos specialiojo plano sprendiniams.
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą