Lietuvos laivybai - avialinijų likimas?

Valstybės valdomos AB "Lietuvos jūrų laivininkystė" (LJL) situacija jau tampa grėsminga. Įgulų nariai, negaudami atlyginimų, neteko kantrybės, tad užsienio uostuose pradėti areštuoti laivai ne tik dėl skolų už kurą, bet ir jūrininkų prašymu. Jeigu Vyriausybė nesiims jokių priemonių, Lietuvos jūrininkų sąjunga (LJS) irgi ketina pradėti drastiškus veiksmus. Tačiau Susisiekimo ministerija, nepaisydama itin sudėtingos padėties, vis dar tikina esanti pasirengusi gelbėti "Laivininkystę".

"Iki šiol nėra aiškios valstybinės jūrų transporto politikos, ir tai mažai kam rūpi, išskyrus galbūt mūsų šakinę Susisiekimo ministeriją. Valstybė, turėdama uostą, dar nėra tikra jūrinė valstybė. Briuselis viešai deklaruoja pagalbą jūriniam transportui, o mes savo valstybėje nenorime padaryti net to, ką leidžia Briuselis, ką rekomenduoja Europos Komisija. Pastarieji įvykiai, kai asmeniškai teko susidurti su Finansų ministerija, mane tiesiog sukrėtė - net nebandoma įsigilinti į problematiką, bijoma, kad neišsišoktų jūrinis sektorius. Jeigu niekas nesikeis, manau, kad po penkerių metų ar net greičiau Lietuvos laivybą ištiks avialinijų likimas. Laivai neišnyks, bet jie bus išstumti iš savo valstybės. Kai matai, kad laivybos sektorius visoje transporto sistemoje užima tik podukros vietą, vilties ateičiai lieka nedaug", - sako AB "Limarko" laivininkystės kompanijos generalinis direktorius Vytautas Lygnugaris.

Daugiau skaitykite dienraštyje "Vakarų ekspresas".