Laivas "Algirdas" parduotas turkams

AB "Lietuvos jūrų laivininkystė" generalinio direktoriaus Vytauto Vismanto teigimu, motorlaivis "Algirdas" parduotas gegužės 26 d. pirkėjui iš Turkijos todėl, kad neapsimokėjo jo remontuoti.

Šis laivas įžymus tuo, kad 1998 m. gegužės 10-osios naktį Indijos vandenyne buvo užpultas piratų.
Vienas įgulos narys buvo peršautas, kiti surakinti antrankiais. Tačiau dėl nežinomos priežasties piratai laivą, apšaudę visą aparatūrą vairinėje, tiesiog paliko. "Algirdas", bene vienintelis Lietuvos laivas, pajutęs piratų ranką, vėliau dar ilgai dirbo bendrovės labui.

"Deja, visada ateina laikas, kai reikia spręsti, ar galima toliau laivą eksploatuoti, ar reikia leisti didelius pinigus jo remontui. Juk ir buityje tenka atsisakyti senų kaliošų. Arba juos kam nors atiduodi, arba parduodi, jeigu atsiranda pirkėjas", - sakė bendrovės vadovas.

Parduoto laivo įgula dar naudojasi kompensaciniu laisvalaikiu, atostogomis. Paklaustas, koks tolesnis jos likimas, V. Vismantas atsakė, kad kol kas planų neturima, tačiau atleisti jūrininkus iš darbo, imtis drastiškų priemonių neketinama. Apie 12-14 bendrovės darbuotojų rengiasi išeiti į pensiją, juos reikės pakeisti kitais, tad galbūt "Algirdo" įgulos nariams atsiras vietos kituose laivuose.

"Su ekonominiu sunkmečiu susiję procesai vyksta ir pas mus. Imamės visų įmanomų taupymo priemonių. Mažėja ir mūsų darbuotojų skaičius, bandome tai padaryti neskausmingai", - "Vakarų ekspresui" sakė vadovas. Dabar bendrovėje dirba apie 430 darbuotojų.

Šiuo metu bendrovė, kuri įkurta 2001 m. birželio 27 d. po to, kai dalį AB "Lietuvos jūrų laivininkystė" privatizavo Danijos kompanija, turi 13 laivų. Iš anuo metu atsiskiriant "Lietuvos jūrų laivininkystei" perimtų senųjų laivų šiuo metu bėra likę tik 4 laivai, t. y. vadinamosios ispanų serijos "Astos" tipo laivai. Visi kiti senieji jau seniai parduoti, juos pakeitė įsigyti naujesni.

Šiandien vidutinis bendrovės laivų amžius apie 14-15 metų. Vaizdžiai tariant, per tą laikotarpį laivynas jau gerokai atjaunėjo.

Paklaustas, ar neplanuojama pirkti naujų laivų, V. Vismantas atsakė: "Kas gali planuoti tokį dalyką per krizę. Taip, daug kas pigiau kainuoja, bet dabar mažai kas turi pinigų. Iš tikrųjų pasaulyje labai gili krizė. Laimei, Lietuvoje mes jos taip stipriai nejaučiame. Mūsų bendrovė ją kaip reikiant pajuto pernai spalio vidury. Ir iki šiol krizė vis gilėjo, tačiau ar jau pasiekėme dugną, dar negalėčiau pasakyti. Po krizės, galimas daiktas, ir krovinių srautuose, ir finansinėse sistemose įvyks kokių nors esminių pokyčių."

Aidas LAIVINIS