Jau pernai buvo parengta nauja žemės nuomos mokesčio apskaičiavimo tvarka, kuri turėjo pradėti galioti nuo šių metų sausio 1 d. Tačiau naujos tvarkos galiojimas susisiekimo ministro sprendimu buvo atidėtas iki 2011 metų sausio 1 d. Dėl to, Uosto direkcijos generalinio direktoriaus Eugenijaus Gentvilo teigimu, atsirado pretekstas peržiūrėti parengtą žemės nuomos mokesčio tvarką.
Praėjusį penktadienį uosto vadovas spaudos konferencijoje pranešė, kad jau baigiama susitarti su Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacija dėl naujos žemės nuomos mokesčio tvarkos ir birželį tas susitarimas jau turėtų būti įformintas.
Esminis naujos tvarkos dalykas - įvedamas krantinių ilgio koeficientas. Paprasčiau pasakius, kas naudoja ilgesnes krantines, tas mokės didesnį žemės nuomos mokestį. Pasak E. Gentvilo, tokiu atveju subalansuojami krovos kompanijų mokami mokesčiai įvertinant ne tik grimzlės dydį, bet ir krantinių ilgį. Uosto vadovo teigimu, tam pritaria ir krovos kompanijos bei vertina kaip teisingesnį principą.
Nauja tvarka, ko gero, naudingiausia bus UAB Krovinių terminalui, nes jis naudojasi tik viena 3 krantine, kuri nėra ilga, tad šios bendrovės žemės nuomos mokestis mažės stipriai.
Jis didės AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanijai, jūrų krovos kompanijai "Bega", AB "Klaipėdos nafta" ir kt.
Uosto direkcijos ekonomikos ir finansų direktorius Martynas Armonaitis sako, kad Uosto direkcija pajamų iš žemės nuomos surinks daugiau. Pernai buvo surinkta 20 mln. Lt, šiemet planuojama - 20,5 mln. Lt, o 2011 metais tikimasi gauti apie 22 mln. Lt žemės nuomos mokesčio.
NUOMA. Uosto kompanijos, kurios naudojasi ilgomis krantinėmis, kitąmet mokės didesnį žemės nuomos mokestį.
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą