Penkias dienas vykstančiame tarptautiniame seminare su pagrindiniais taršos iš laivų aspektais ir problemomis bei galimais sprendimo būdais seminaro dalyvius supažindino Tarptautinės jūrų organizacijos (angl. International Maritime Organization - IMO) Jūrų aplinkos apsaugos departamento pareigūnai, vieni geriausių šios srities specialistų pasaulyje.
Seminarą organizavo Lietuvos saugios laivybos administracija (LSLA) kartu su IMO. Šiuose mokymuose dalyvavo 7 šalių - Rumunijos, Bulgarijos, Kroatijos, Lenkijos, Estijos, Lietuvos ir Latvijos atstovai, iš viso 30 dalyvių. Daugiausia jų - iš Lietuvos, kaip iš seminarą organizuojančios šalies.
Svečiai, atvykę iš kitų šalių, ne tik mokėsi, bet ir susipažino su Klaipėdos miestu, jie buvo plukdomi LSLA hidrografiniu laivu "Varūna" po Klaipėdos uostą.
1973 metų pagrindinė taršos iš laivų prevenciją reglamentuojanti konvencija MARPOL iš dalies buvo pakeista 1978 m. Ji turi šešis priedus. Seminaro metu Klaipėdoje aptartas konvencijos ir jos priedų reikalavimų įgyvendinimas, užterštų vandenų priėmimo iš laivų problemos, pasidalinta įvairių šalių patirtimi, tartasi dėl bendradarbiavimo šioje srityje.
Konvenciją MARPOL 73/78 yra ratifikavusios 150 valstybių, kurių bendras prekybos laivynas sudaro 99,14 proc. pasaulinio laivyno bendrosios talpos. Lietuva prie šios konvencijos prisijungė 1991 m., konvencijos VI priedas, kuriame kalbama apie oro taršą, ratifikuotas 2005 m. Lietuvos Respublikos saugios laivybos ir Jūros aplinkos apsaugos įstatymai numato, kad šios konvencijos įgyvendinimas bei jos nuostatų vykdymo kontrolė priskirtina Susisiekimo ir Aplinkos ministerijoms bei šioms ministerijoms pavaldžioms ar jų reguliavimo sričiai priskirtoms įstaigoms.
IMO mokymai Klaipėdoje vyksta jau nebe pirmą kartą. Pernai LSLA ir IMO organizavo regioninius laivų balastinių vandenų tvarkymo mokymus.
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą