Kas naujo uosto kapitono tarnybose

Prieš savaitę Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos specialistai vyko pažiūrėti, kaip Estijoje statomas naujas naftos surinkimo ir narų laivas, kainuosiantis beveik 3 mln. eurų be PVM. Pasak uosto kapitono Adomo Aleknos, pusė korpuso jau pastatyta. Padaryti špantai nuo laivagalio iki midelio, vidinės laivo korpuso konstrukcijos.

Planuojama iki šio mėnesio pabaigos padaryti laivo priekinę dalį ir apsiūti korpusą metalu. Tada laivas bus apverčiamas ir statomas antstatas, kuris jau irgi gaminamas. Laivą statanti kompanija "Baltic Workboats" planuoja gegužės pabaigoje jį buksyruoti į Saremos salą, o birželio pabaigoje turėtų būti sumontuoti varikliai.

Šiemet per I ketvirtį Klaipėdos uosto akvatorijoje išvalyta šiek tiek daugiau nei 100 tūkst. kub. m grunto. Daug valymo darbų atlikta tiek prie krantinių, tiek ir išoriniame bei vidiniame laivybos kanale. Laivybos kanale valymo darbus atlieka kompanija "Green Line Shipping", prie krantinių - "Baltic Marine Service". Darbų vertė - apie 550 tūkst. eurų su PVM.

Todėl teko atlikti daug matavimo darbų. Iš viso buvo parengti 79 matavimo darbų planai. Uosto akvatorija išmatuota 2,3 karto.

Dyzelinio kuro Uosto direkcijos laivai šiemet per pirmą ketvirtį sunaudojo 61 tūkst. litrų, t. y. 800 litrų daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu, nes matavimo darbams aktyviai buvo naudojamas laivas "Lotas".

Užtat, pasak Uosto direkcijos infrastruktūros direktoriaus Vidmanto Paukštės, apie gylio mažėjimą prie krantinių jau pradedama užmiršti. Tam tikrų problemų turima tik Malkų įlankoje prie kelių krantinių, nes užteršto grunto negalima gramzdinti jūroje.

Pirmą šių metų ketvirtį buvo atlikti 1 908 locavimo darbai, t. y. 80 darbų daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. Pasak uosto kapitono A. Aleknos, pastaruoju metu atsirado nedidelių laivų, kurie uoste stovi neilgai, apie 8 val.

Išoriniame Klaipėdos uosto reide laivai neužsistovi, dažniausiai įplaukimo į uostą laukia daugiausiai 1-3 laivai. Uosto kapitono manymu, taip yra todėl, kad uosto krovos kompanijos laivus krauna labai operatyviai. Pavyzdžiui, 108 tūkst. tonų mazuto į tanklaivį Klaipėdos uoste pakraunama per 2 paras.