Jūrinio paveldo akcentai KLR teritorijoje

Šiemet KLR bus pradėtas rekonstruoti vienas iš keturių turimų pastatų - Pauliaus Lindenau valčių ir jachtų dirbtuvės. Pastato paskirtis bus išlaikyta, be to, čia dar bus vykdoma ir edukacinė veikla. Visuomenei bus sudaryta galimybė pamatyti, kaip remontuojami laivai, bus įrengta ir istorinė ekspozicija.

P. Lindenau korpusinis cechas

KLR tebėra korpusinis cechas, 1922-1924 m. suprojektuotas ir pastatytas paties Pauliaus Lindenau, kuris 1919-aisiais pradėjo veiklą, t. y. projektuoti ir statyti laivus, tuometiniame Mėmelyje. Pasak KLR vadovo Benedikto Petrausko, P. Lindenau veikla tęsiama iki šiol. Beje, mažai kas žino, kad P. Lindenau yra buvęs Jūrininkų sąjungos Klaipėdos skyriaus pirmininkas.

Korpusinis cechas galu remiasi į vandenį, jo šonuose stovi technologinis kranas ir elingas. Cechas pastatytas iš angliško plieno. Ant kolonų yra išlikęs užrašas "England" ir kompanijos pavadinimas. Po Pirmojo pasaulinio karo vokiečiams buvo uždrausta gaminti plieno gaminius, todėl P. Lindenau teko pirkti anglišką plieną.

STEBISI. Atrodo, naujasis KLR vadovas Benediktas Petrauskas pats stebisi, kiek istorinių reliktų yra bendrovės nuomojamoje teritorijoje.

Korpusiniame ceche pagamintos metalinės laivo konstrukcijos buvo gabenamos į elingą, kuriame laivas buvo statomas. Pastatytas jis slipu buvo nuleidžiamas į vandenį.

Tebėra išlikusios visos originalios iš angliško plieno pagamintos korpusinio cecho konstrukcijos. B. Petrauskas spėja, nes tyrimai neatlikti, kad jų susidėvėjimas gali būti tik 10-15 procentų ir juokauja, kad jas bus galima naudoti dar mažiausiai 300 metų.

Šiame ceche yra unikalių eksponatų. Pavyzdžiui, daugiau kaip 80 metų senumo presas, kuriuo buvo gaminamos kai kurios detalės. Jau tais laikais presas buvo varomas elektra. Dabartinėje KLR teritorijoje buvo vėjo malūnėlis, gaminęs elektrą.

DARBAI. Šiuo metu istoriniame korpusiniame ceche atliekami tik minimalūs darbai.

Šiuo metu korpusiniame ceche vyksta tik minimalūs darbai. B. Petrausko manymu, laikui bėgant jame gali atsirasti visiškai kitokia veikla - rekreacinė, naudinga plačiajai visuomenei. Tačiau kol kas investuoti į šį cechą KLR neplanuoja. "Kelerius metus jis dar bus tokios būklės, kol mes sugalvosime, ką su juo daryti", - sakė B. Petrauskas.

Kalvė ir krantinė

KLR yra išlikusi ir senoji kalvė. Joje stovi XX a. pradžios Glazge pagamintos staklės. Tame pastate buvo ne tik kalvė, bet ir liejykla. Pastarojoje buvo liejami gaminiai ne tik laivams, bet ir kanalizacijos liukai. Vieną jų tebeturi KLR. Ant jo užrašyta "Lindenau Werft Memel". Pasak B. Petrausko, tokių išlikusių liukų mūsų mieste yra ir daugiau.

Kalvės stogas kiauras, patalpos nešildomos. KLR vadovas sakė, kad apie tai bus galima pakalbėti tik po kokių pusės metų.

KALVĖ. Tai viena iš mažesnių KLR patalpų, bet vaizdas įsimintinas. Sakoma, kad šioje kalvėje vyksta stebuklai.

Dėmesį patraukia krosnis, tačiau, pasirodo, ji buvo statyta jau sovietmečiu. Tada čia irgi buvo liejykla, irgi buvo liejami kanalizacijos liukai.

Jūrinės kultūros koordinacinės tarybos nariams buvo parodyta ir krantinė, prie kurios karo metu stovėdavo kariniai povandeniniai laivai. Čia buvo jų bazė, piliavietėje buvo laikomas jų kuras. Toje krantinėje yra likę keli unikalūs knechtai, įleisti į krantinės sieną. .

Tebesikrausto

"Kadangi Pilies uostą mes valdome koncesijos pagrindu, privalėjome investuoti. Viena iš mūsų investicijų - 2009 metais nupirktas unikalus kranas, kuriuo rudenį iš vandens iškeliami kateriai, o pavasarį nuleidžiami į vandenį. Toks kranas vienintelis Klaipėdos uoste", - aiškino B. Petrauskas.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija įrengė tam kranui vietą krantinėje. Direkcijos užsakymu krantinė toliau rekonstruojama, darbus planuojama baigti šiemet.

KLR dokai dar tebėra senojoje teritorijoje. "Vakarų eksprese" ne kartą rašyta, kad tie dokai turi būti išplukdyti į buvusį Jūrų perkėlos terminalą pietinėje miesto dalyje. Šiuo metu su Uosto direkcija vedamos derybos, kad dokams naujoje vietoje buvo įrengtos atitinkamos duobės. Pasak KLR vadovo, kai dokai bus išplukdyti, bus galima sakyti, kad įvykdytas 1994 m. Vyriausybės nutarimas iki 2009 m. nutraukti miesto centre ir istorinėje vietoje esančio KLR gamybos procesą. Atrodo, Vyriausybės nutarimui įvykdyti dešimties metų vis dėlto neprireiks.

ISTORINIS. Užrašas ant kanalizacijos liuko byloja, kad jis pagamintas Pauliaus Lindenau laikais.