Atskirs laivų perdarymą nuo patobulinimo

Laivų remontininkai ir statytojai pasigedo notifikuotos įstaigos Lietuvoje, aiškaus apibrėžimo, kas yra esminis laivo perdarymas. Jie mano, kad laivą įregistruoti kur kas lengviau Lenkijoje nei Lietuvoje, kad Lietuvos transporto saugos administracijoje (LTSA) trūksta specialistų, nusimanančių apie mažuosius pramoginius laivus.

Gautuose Susisiekimo ministerijos atsakymuose į dienraščio klausimus, susijusius su lapkričio 15 d. išspausdintu straipsniu "Į Lenkiją - ir laivų registruoti", teigiama, kad, LTSA vadovybės manymu, veiklą vykdančių specialistų kvalifikacija atitinka keliamus reikalavimus.

Susisiekimo ministerija kartu su LTSA nusprendė pakeisti Lietuvos saugios laivybos administracijos direktoriaus 2016 m. gegužės 9 d. įsakymą. Jos siekia atskirti pramoginių laivų esminį perdarymą ar pakeitimą nuo patobulinimo, įvesti aiškius kriterijus ir užtikrinti svarbiausius saugos reikalavimus ir jų atitikties jiems įvertinimo procedūras. Šiuo metu vyksta teisės aktų peržiūra ir analizė.

Pasirodo, Susisiekimo ministerija savo iniciatyva negali paskelbti notifikuotos įstaigos, kuri atliktų atitikties įvertinimo procedūras ir išduotų atitiktį patvirtinančius dokumentus. Įstaiga, pageidaujanti tokia tapti, turi pateikti paraišką. Ji privalo atitikti nustatytus specialiuosius reikalavimus, taip pat turi turėti technines galimybes. Iki šiol nė vienos paraiškos dėl tapimo notifikuota įstaiga nebuvo gauta. LTSA specialistai daro prielaidą, kad verslas nemato notifikuotos įstaigos veiklos atsiperkamumo.

LTSA atstovai neigia, kad jų darbuotojai pataria mažus pramoginius laivelius registruoti važiuoti į Lenkiją. Nebent būtų kalbama apie situaciją, kai nėra reikiamos informacijos arba trūksta dokumentų.

Pramoginius laivus registruoja ir jų techninę apžiūrą dabar atlieka LTSA Administracinių paslaugų departamentas. Pramoginius laivus kontroliuoja LTSA Transporto veiklos priežiūros departamento skyriai kartu su Jūrų departamento Laivybos priežiūros skyriumi.

Pramoginių laivų statybos ir techninė priežiūra Lietuvoje neatliekama, nes visa atsakomybė už pramoginių laivų statybą (gamybą) tenka tokio laivo statytojui (gamintojui).