Mechanikas ragina vairuotojus įsiklausyti į tam tikrus garsus, dėl kurių gali tekti brangiai sumokėti už remontą

Scotty jau daugiau nei 55 metus dirba mechaniku ir reguliariai kuria vaizdo įrašus, kuriuose išbando įvairius naujus ir naudotus modelius, pateikdamas patarimus, galinčius padėti vairuotojams sutaupyti pinigų ir išvengti gedimų.

Viename iš naujausių vaizdo įrašų Scotty pastebi, kad lėtėjantis pagreitis ir dunksėjimas, kai vairuotojas perjungia pavarą, gali būti ženklas, kad yra problemų su transmisija.

Jis paaiškino: "Šiandien jums parodysiu, kaip galite nustatyti, ar jūsų transmisija pradeda gesti. 

Kai užvedate šaltą variklį, tada įjungiate pavarą ir spaudžiate gazą [akceleratorių], bet automobilis nejuda, transmisija pradeda gesti.

"Jei važiuojate keliu, ypač kai greitėjate, o ji perjungia pavaras ir pasigirsta trenksmas, [tai dar vienas ženklas, kad] transmisija pradeda gesti."

Scotty taip pat užsiminė, kad automatinių transporto priemonių savininkai gali turėti pavarų dėžės problemų, jei transporto priemonė sunkiai perjungia pavaras, o vietoj to suka variklį iki neįtikėtinai aukštų apsukų.

Ryšys tarp variklio ir ratų, ignoruojant bet kokius požymius, kad transmisijos sistemoje yra gedimas, gali lemti tai, kad transporto priemonė bus nesaugi naudoti, o kraštutiniu atveju - neeksploatuojama.

Nors kaina labai skiriasi priklausomai nuo modelio, visos transmisijos sistemos pakeitimas gali kainuoti nuo 600 iki 3 000 svarų sterlingų, todėl svarbu, kad bet kokie gedimai būtų pašalinti iš karto juos pastebėjus.

Mechanikas taip pat pasiūlė patikrinti pavarų dėžės skysčio lygį ir, jei reikia, jį papildyti .

Vis dėlto Scotty pažymėjo, kad išgirdus šiuos gedimus nebūtinai reiškia, kad reikės pirkti naujus automobilio komponentus, ir paragino vairuotojus patikrinti transmisijos skysčio lygį.

Jis patarė: "Prieš pradėdami verkti, patikrinkite transmisijos skysčio kiekį. Jei jo tikrai mažai, gali nutikti tas pats, bet jums tereikia naujo skysčio".

Panašiai kaip ir variklio alyva, daugumoje variklių po variklio dangčiu yra transmisijos skysčio matuoklė, kuria naudodamiesi vairuotojai gali sužinoti, kiek skysčio yra.

Į komentarų skiltį atsiliepė daug vairuotojų, kurie į Scotty patarimus nurodė keletą kitų problemų priežasčių.

Vienas rašė: "Ir greičio jutiklis gali būti potenciali bent dviejų iš šių problemų priežastis."

Dar vienas patarė: "Jei pavarų dėžėje trūksta alyvos, pirmiausia reikia rasti nuotėkį ir jį pašalinti. Nėra jokios prasmės pilti daugiau ATF [automatinės pavarų dėžės skysčio], jei jis ištekės".

express.co.uk