Ar žinojote, kad kiekvienai F-16 Fighting Falcon skrydžio valandai reikia 17 valandų techninės priežiūros?

Pasak technology.org, tai nepaprastai įspūdinga mašina, pasižyminti manevringumu ir puolimo galimybėmis - štai kaip jai pavyko išlikti tarnyboje ir gamyboje beveik pusę amžiaus.

Tačiau F-16 gali būti patvarus, tačiau jam reikia nemažai priežiūros.

F-16 "Fighting Falcon" yra amerikiečių vienvietis vienmotoris daugiafunkcinis visureigis naikintuvas, skirtas atakuoti taikinius tiek ore, tiek ant žemės.

Tai nepaprastai įspūdinga mašina, kurią naudoja ilgas sąrašas viso pasaulio šalių.

Tačiau, nors jis yra gerokai mažiau sudėtingas ir ne toks brangus kaip F-35.

Ar žinojote, kad kiekvienai F-16 skrydžio valandai prireikia maždaug 17 žmogaus darbo valandų techninės priežiūros?

Tai didžiulis įsipareigojimas visoms ginkluotosioms pajėgoms, nusprendusioms naudoti šiuos lėktuvus.

Tačiau, nors yra naikintuvų, kuriems užtenka mažesnės priežiūros, šis skaičius net nėra toks stebinantis.

F-16 Fighting Falcon išmetimo sistemos apžiūra. Foto autorius: Staff Sgt. Larry E. Reid, JAV karinės oro pajėgos per Wikimedia

F-16 Fighting Falcon: Techninės priežiūros ypatumai

F-16 lėktuvai savo užduotis atlieka gana sudėtingomis sąlygomis, kuriose įvairioms dalims ir sistemoms tenka didelis krūvis.

Visi šie greiti pakilimai, figūros ir manevrai ore, sunkūs nusileidimai ir t. t. lėktuvui kelia įtampą ir dėl to lėktuvas susidėvi, todėl jį reikia remontuoti.

F-16 turi būti darbingas ir puikiai atlikti savo užduotis.

Jei jis nebus tinkamai prižiūrimas, gali būti nepasirengęs iš karto pradėti veiksmų, kai tik toks poreikis iškils.

Be to, yra keletas paprastų rutininių užduočių, kurios taip pat užima laiko.

Pavyzdžiui, reaktyvinius naikintuvus reikia papildyti degalais, išvalyti ir įkrauti pilotų deguonies balionus.

Po velnių, kartais netgi reikia pakeisti padangas ir pakeisti alyvą.

F-16 variklis prieš pat permontavimą. Foto: Technical Sergeant (TSGT) Clyde D. Strain via Wikimedia

O kai kurie darbai yra šiek tiek rimtesni.

Kartkartėmis varikliams reikia atlikti tam tikrus darbus dėl nutrūkusių žarnų ar susidėvėjusių kitų dalių.

Jei reikia išimti F-16 variklį, tai užtrunka ilgiau.

Tai svarbu suprasti - nors vienai skrydžio valandai tenka vidutiniškai 17 žmogaus darbo valandų, reguliari techninė priežiūra tiek laiko neužtrunka.

Tik tie didesni remonto darbai šį vidurkį gerokai padidina.

Be to, tai ne "valandos", o "žmogaus valandos".

Kadangi vienu metu su lėktuvu dirba keli technikai, jį galima gana greitai paruošti kitai misijai.

F-16 lėktuvai, kuriems atliekama techninė priežiūra. Tokie naikintuvai reikalauja daug darbo ant žemės. Foto kreditas: JAV karinių oro pajėgų nuotrauka: Alex R. Lloyd via Wikimedia (CC BY-SA 4.0)