Kompanijos SAS lėktuvas CRJ-900, kuriame yra 88 vietos, vakar Palangą pasiekė laiku, 00.50 val., tačiau taip ir nenusileido - to padaryti įgulai neleido rūkas, dėl kurio matomumas Lietuvos pajūryje buvo smarkiai suprastėjęs.
Beje, bandymų buvo du. Pirmą kartą buvo išleista važiuoklė, orlaivis artėjo žemės link, tačiau staiga šovė viršun. Viena iš keleivių "Vakarų ekspresui" pasakojo, kad žmonės buvo informuoti, jog bus antras bandymas, tačiau ir tada įgula, priartėjusi prie tako, nusprendė vėl kilti viršun.
Lėktuvas pakartojo 1 valandos ir 10 minučių trukmės skrydį atgaline kryptimi. Kopenhagoje keleivių laukė taksi, ir šie SAS kompanijos sąskaita buvo nuvežti ir apgyvendinti 4 žvaigždučių viešbutyje. Prieš tai jiems įteikti bilietai popietiniam vakarykščios dienos reisui.
Tada į Palangą pakilo jau didesnis "Airbus" lėktuvas, mat juo skrido ir nepavykusiojo naktinio reiso, ir dieninio, kurio nusileidimas Palangoje numatytas 14.20 val., keleiviai.
"Sunku patikėti, bet istorija pasikartojo. Priskridus Palangą pro iliuminatorių nieko nesimatė - žemė buvo užgožta rūko. Lėktuvas ėmė leistis, išskleista važiuoklė, tačiau ir vėl šovėme viršun.
Įgula mus informavo, kad bandysime dar kartą, arba teks skristi į Kauno ar Vilniaus oro uostą. Pagaliau iš antro karto nusileidome. Plojome įgulai kaip pašėlę - tokia didelė buvo įtampa", - pasakojo keleivė.
Lėktuvas nusileido 14.28 val.
Laikinai tarptautinio Palangos oro uosto direktorės pareigas einančios Vaidos Gendrolytės teigimu, rūkas keleivių ir, aišku, vežėjų planus sutrukdo ne taip ir dažnai.
"Per metus pas mus vidutiniškai būna vos keli tokie atvejai, galima suskaičiuoti ant vienos rankos pirštų.
Įdomu tai, kad naktį nusileido "Airbaltic" lėktuvas iš Rygos. Tą jis padarė pagal grafiką, 00.15 val., tačiau jau po kiek daugiau nei pusvalandžio atskridęs lėktuvas iš Kopenhagos nusileisti nebegalėjo. Tokia jau ta gamta", - dienraščiui teigė V. Gendrolytė.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą