Užterštas gruntas - į maišus

Klaipėdoje svečiavęsi Seimo Aplinkos apsaugos komiteto atstovai aptarė viešojo logistikos centro, suskystintų dujų, Keleivių ir krovinių terminalų perspektyvas, užteršto grunto saugojimą bei kitus uosto planus ir problemas.

Pasak laikinai einančio Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos
generalinio direktoriaus pareigas Algirdo Kamarausko, buvo pristatyti Šventosios uosto atkūrimo paruošiamieji darbai. Šiuo metu ten kartografuojama. Sulaukus projektinių pasiūlymų ketinama rengti poveikio aplinkai vertinimo ataskaitą.

Šiuo metu jau yra paskelbtas atviras projektinių viešojo logistikos centro pasiūlymų konkursas. 336 hektarai valstybinės miško žemės netoli trečiosios vandenvietės jau yra paskelbti uosto rezervine teritorija. Konkurso nugalėtojai, įvertinę gamtosaugos bei kitus parametrus, turėtų pateikti išvadas, kokia minėtos teritorijos dalis labiausiai tiktų logistikos centrui.

Diskutuota ir apie netoliese esančios vandenvietės uždarymą. Tai padarius pietinėje dalyje didžiulė teritorija atitektų uosto plėtrai, būtų galima atgaivinti rekreacinę, pramoginę laivybą Nemuno ir Minijos žemupyje.

Komiteto atstovai viešėjo ir AB Vakarų laivų gamykloje, kur buvo pristatytos su dokų duobių valymu susijusios problemos.

A. Kamarausko teigimu, šią problemą užteršto grunto nevežant į jūrą būtų galima spręsti pasitelkiant specialius geotekstilės maišus. Šiuose maišuose dumblas būtų saugomas dalyje statomos valčių prieplaukos miesto pietuose, o bendrovei "Toksika" įsirengus specialią aikštelę - išgabentas ten. Šiuo metu, anot A. Kamarausko, VLG atlieka eksperimentą su užterštu dumblu ir geotekstilės maišais.

"Kai bus rezultatai, galėsime skelbti dumblo paėmimo ir saugojimo laikinoje aikštelėje konkursą", - sakė jis. Paskelbus konkursą galbūt atsirastų ir pasiūlymų, paremtų kokiomis nors kitokiomis technologijomis.

Posėdyje kalbėta ir apie giliavandenį uostą - plečiantis uostui reikia įvertinti suskystintų dujų terminalo įrengimą. Anot A. Kamarausko, čia yra dvi galimybės - arba suskystintų dujų, arba požeminė dujų talpykla. Antruoju atveju nereikėtų statyti krantinės, laivai galėtų būti pakraunami jūroje prisijungę prie vamzdžio, panašiai kaip Būtingės naftos terminale.

"Bet tai - visos šalies aprūpinimo dujomis strategijos klausimas", - sakė A. Kamarauskas.

Išvažiuojamajame posėdyje aptarti ir kiti uosto rūpesčiai - žemės priskyrimas kelių plėtrai, problemos, iškylančios norint iškeldinti gyventojus ir kt.

Giedrė NORVILAITĖ