Nerūšiuotos šiukšlės: didelės baudos ar verslo niša?

Šiau­lių re­gio­no at­lie­kų tvar­ky­mo cent­rui gre­sia bau­dos, nes į ko­mu­na­li­nių at­lie­kų są­var­ty­ną pa­ten­ka per daug bio­lo­giš­kai skai­džių ir neap­dirb­tų at­lie­kų. Cent­ras ti­ki­si pa­sta­ty­ti bent lai­ki­ną rū­šia­vi­mo li­ni­ją. Nes­nau­džia ir vers­li­nin­kai: bend­ro­vės „Spe­cia­li­zuo­tas trans­por­tas“ pla­nuo­se – miš­rių ko­mu­na­li­nių at­lie­kų rū­šia­vi­mo li­ni­ja.

Pa­žei­džia­mas įsta­ty­mas ir ES di­rek­ty­vos

Šiau­lių re­gio­no at­lie­kų tvar­ky­mo cent­rui (ŠRATC) gre­sia bau­dos. Nuo 2013 me­tų sau­sio ne ma­žiau kaip 50 pro­cen­tų są­var­ty­ne ša­li­na­mų ko­mu­na­li­nių at­lie­kų tu­ri bū­ti per­dirb­ta. Į są­var­ty­ną pa­ten­kan­ti bios­kai­džių at­lie­kų da­lis nuo šių me­tų pra­džios taip pat ne­ga­li vir­šy­ti 50 pro­cen­tų.

Tai nu­ma­to vals­ty­bi­nis stra­te­gi­nis at­lie­kų tvar­ky­mo pla­nas, o at­lie­kų tvar­ky­mo įsta­ty­mas ap­skri­tai drau­džia są­var­ty­ne ša­lin­ti ne­rū­šiuo­tas ir per­dir­bti tin­ka­mas at­lie­kas.

Šie rei­ka­la­vi­mai Šiau­lių re­gio­ne yra pa­žei­džia­mi, o už re­gio­no sa­vi­val­dy­bių at­lie­kų tvar­ky­mą at­sa­kin­gas ŠRATC vė­luo­ja skelb­ti kon­kur­są me­cha­ni­nio-bio­lo­gi­nio at­lie­kų rū­šia­vi­mo ga­myk­lai sta­ty­ti. Dėl to ga­li „nu­plauk­ti“ apie 46 mi­li­jo­nai li­tų ES pa­ra­mos pro­jek­to lė­šų.

Eu­ro­pi­nis pro­jek­tas žlugs?

„Ap­lin­kos mi­nis­te­ri­ja, pa­keis­da­ma spren­di­mą, rei­ka­lau­ja skelb­ti vie­ną kon­kur­są – ir ga­myk­los sta­ty­bos ran­go­vui, ir ope­ra­to­riui. Mus tai vi­siš­kai su­žlug­dė. Rei­kės iš nau­jo reng­ti do­ku­men­tus kon­kur­sui, nors šis dar­bas jau bu­vo at­lik­tas“, – tvir­ti­no ŠRATC di­rek­to­riaus pa­va­duo­to­jas pro­jek­tų įgy­ven­di­ni­mui ir vie­šie­siems pir­ki­mams Sta­sys Lem­bu­tis.

Ko­vo 27 die­ną ŠRATC val­dy­ba ga­lu­ti­nai ap­si­spręs, ar tęs­ti ga­myk­los sta­ty­bos pro­jek­tą, ar jį nu­trauk­ti. Per vie­ną mė­ne­sį ko­ky­biš­kai pa­reng­ti do­ku­men­tus kon­kur­sui be­veik neį­ma­no­ma.

„Ne­lo­giš­kas ir mi­nis­te­ri­jos rei­ka­la­vi­mas ŠRATC val­dy­bai pri­siim­ti at­sa­ko­my­bę už 13,8 mi­li­jo­no li­tų pro­jek­to avan­so lė­šų, įša­lu­sių „Sno­re“. Dar 8 mi­li­jo­nų li­tų rei­kė­tų ŠRATC pri­si­dė­ti prie ga­myk­los sta­ty­bos. Ga­lop vi­sa ši naš­ta rink­lia­vos pa­vi­da­lu už­gul­tų re­gio­no mo­kes­čių mo­kė­to­jus. Ne­bė­ra pra­smės tęs­ti pro­jek­tą“, – ma­no S. Lem­bu­tis.

Sku­ba­ma sta­ty­ti lai­ki­ną rū­šia­vi­mo li­ni­ją

Kad ne­reik­tų mo­kė­ti bau­dų už į są­var­ty­ną ve­ža­mas ne­rū­šiuo­tas at­lie­kas, ŠRATC sku­ba pa­si­sta­ty­ti lai­ki­ną rū­šia­vi­mo li­ni­ją. Ji ga­lė­tų veik­ti nuo 2 iki 5 me­tų.

„Svarstome nu­si­pirk­ti ar­ba iš­si­nuo­mo­ti rū­šia­vi­mo būg­ną. Svar­biau­sia už­duo­tis – at­skir­ti bios­kai­džias at­lie­kas ir vyk­dy­ti Eu­ro­pos ir stra­te­gi­nia­me at­lie­kų tvar­ky­mo pla­ne nu­ma­ty­tus rei­ka­la­vi­mus. Rū­šiuo­tu­me at­lie­kas pi­ges­niu bū­du“, – tvir­ti­no S. Lem­bu­tis.

Pri­va­ti­nin­kai ne tik ve­ža, bet ir rū­šiuo­ja

UAB „Spe­cia­li­zuo­tas trans­por­tas“ Šiau­liuo­se su­ren­ka at­lie­kas pa­gal su­tar­tį su mies­to Sa­vi­val­dy­be.

„Pra­dė­jo­me in­di­vi­dua­lioms val­doms da­ly­ti pir­mi­nio rū­šia­vi­mo įran­gą – bio­lo­giš­kai skai­džių at­lie­kų kon­tei­ne­rius ir kom­pos­ta­vi­mo dė­žes bei ant­ri­nių ža­lia­vų kon­tei­ne­rius, – „Šiau­lių kraš­tui“ pa­sa­ko­jo UAB „Spe­cia­li­zuo­tas trans­por­tas“ di­rek­to­rius Ro­lan­das Sta­nys.– Di­de­lė at­lie­kų da­lis ne­be­pa­teks į są­var­ty­ną: bio­lo­giš­kai skai­džios bus ve­ža­mos į Kai­rių kom­pos­ta­vi­mo aikš­te­lę, jau pen­ke­ri me­tai at­ski­rai su­ren­ka­mos ir bend­ro­vė­je rū­šiuo­ja­mos ant­ri­nės ža­lia­vos.“

R. Sta­nio nuo­mo­ne, ne­per­dirb­tų at­lie­kų, pa­ten­kan­čių į są­var­ty­ną, srau­tas ypač su­ma­žė­tų, jei rū­šiuo­jan­tiems at­lie­kas gy­ven­to­jams rink­lia­va bū­tų ma­žes­nė nei tiems, ku­rie ne­rū­šiuo­ja.

„Ši prie­mo­nė ga­lė­tų bū­ti pa­ti efek­ty­viau­sia, bet nie­kas to ne­da­ro, o prii­man­tie­ji spren­di­mus – ne­ska­ti­na“, – ste­bė­jo­si pa­šne­ko­vas.

Sta­tys nau­ją rū­šia­vi­mo li­ni­ją

R. Sta­nio tei­gi­mu, „Spe­cia­li­zuo­tas trans­por­tas“ pla­nuo­ja sta­ty­ti dar vie­ną – miš­rių ko­mu­na­li­nių at­lie­kų rū­šia­vi­mo li­ni­ją. Ji iš­rū­šiuos po pir­mi­nio rū­šia­vi­mo li­ku­sias bio­lo­giš­kai skai­džias at­lie­kas, ant­ri­nes ža­lia­vas ir at­skirs aukš­to ka­lo­rin­gu­mo at­lie­kų frak­ci­ją, ku­rią ga­lė­tų nau­do­ti ce­men­to ga­myk­la. Rū­šia­vi­mo me­tu at­si­skirs ir mi­ne­ra­li­nės at­lie­kos – žvy­ras, smė­lis.

Ats­ky­rus vi­sas mi­nė­tas frak­ci­jas, li­ku­sios at­lie­kos ke­liau­tų į są­var­ty­ną. Pla­nuo­ja­ma per me­tus iš­rū­šiuo­ti 25 tūks­tan­čius to­nų miš­rių at­lie­kų ir su­rink­ti 2600 to­nų ant­ri­nių ža­lia­vų.

„Po ant­ri­nio rū­šia­vi­mo į są­var­ty­ną pa­ten­kan­čių ne­per­dirb­tų at­lie­kų kie­kis ne­be­tu­rė­tų vir­šy­ti 50 pro­cen­tų“, – tei­gė pa­šne­ko­vas.

Rū­šia­vi­mo li­ni­ją bend­ro­vė nu­ma­to eksp­loa­tuo­ti lai­ki­nai, kol Šiau­lių re­gio­ne pra­dės veik­ti me­cha­ni­nio-bio­lo­gi­nio ap­do­ro­ji­mo įren­gi­niai.