Klaipėdos akvarelės: namai ir žmonės (390)

Bet pradžioje, pasitelkdami istoriko Jono Tatorio surinktus duomenis, pasižvalgykime po Klaipėdos geležinkelio tinklus apskritai.

XIX a. antrojoje pusėje Europoje labai sparčiai buvo tiesiami geležinkeliai. Tačiau ši transporto rūšis, palyginti su Liepoja ir Vilniumi, į Klaipėdą atėjo gana vėlai. Miestas buvo likęs nuošalėje nuo transporto pažangos, ir tik 1872 m. buvo pradėtas tiesti geležinkelio ruožas tarp Tilžės ir Klaipėdos. Kai 1875 m. jis buvo užbaigtas, labai paspartėjo pašto siuntų pristatymas. Šis ruožas Klaipėdai padėjo įsiterpti į Rytų geležinkelio (Ostbahn) trasą. Ir tai pagerino miesto padėtį apskritai. Kai tik mieste buvo pastatyta ir stotis, ją tuoj pat pasistengta bėgiais sujungti su uostu. 1876 m. nutiesti bėgiai iki Žiemos uosto.

1892 m. nuo Klaipėdos iki Bajorų - carinės Rusijos pasienio - buvo nutiestas platusis geležinkelis. Klaipėdai labai reikėjo gelžkelio tąsos, tačiau carinė Rusija tuo buvo visiškai nesuinteresuota. Tik per I pasaulinį karą, kai stabilizavosi frontas, vokiečiai šį ruožą pratęsė iki Latvijos Priekulės. Vėliau, 1924-1932 m., gelžkelis nuo Kretingos buvo pratęstas iki Šiaulių.

Pramoninis geležinkelis

Daug dėmesio buvo skiriama Girulių stočiai. 1938 m. tarp Klaipėdos ir Girulių buvo nutiesti antrieji bėgiai. Ir buvo svajojama jais paleisti automatricą keleiviams gabenti iš Klaipėdos į kurortą. Bet Klaipėdos krašto aneksija neleido toms svajonėms išsipildyti.

Geležinkelio pagrindinės šakos priklausė valstybei. Savo ruožtu ir savo lėšomis Klaipėda plėtojo geležinkelio atšakas į pramoninius rajonus.

STOTIS. Valstybinio geležinkelio stotis, baigta statyti 1875 metais tuometiniame Klaipėdos užmiestyje nusidriekusiose pievose ir ganyklose, beveik nepakitusi tebedunkso ir šiandien. Tik dabar tai - beveik miesto centras.

1919-1922 m. bėgiai buvo nutiesti abipus Danės. Mat prie jos buvo įsikūrusios pačios įvairiausios įmonės, pradedant miško medžiagų fabrikais, lentpjūvėmis, baigiant trąšų gamyklėlėmis ir laivų statyklomis bei statyklėlėmis.

Stotys

XIX a. antrojoje pusėje geležinkelio stočiai vieta buvo parinkta ganyklose ir pievose. Beveik nepakitęs geležinkelio stoties pastatas tebedunkso ir šiandien. Stotis buvo statoma pagal 1850 m. Prūsijoje priimtus reikalavimus - laukiamoji salė, bilietų kasa, bagažo išdavimo patalpa, raštinė, restoranas, o antrajame stotie aukšte - darbuotojų butai. Pagal tuos pačius Prūsijos reikalavimus šalia stoties turėjo būti skveras, o į stotį vedanti gatvė apsodinta medžiais. Stotis pagal visus tuos reikalavimus buvo pastatyta 1875 m.

XIX a. pabaigoje prie stoties budėdavo Klaipėdos viešbučių vežimai. XX a. pradžioje juos pakeitė kai kurių viešbučių firminiai limuzinai, iš dalies - ir tramvajus.

Priešais valstybinio geležinkelio stotį XX a. pirmaisiais metais pastatyta ir siaurojo geležinkelio stotelė. Šalia jos buvo statomi ir namai geležinkelyje dirbantiems, nes stoties antrojo aukšto butuose jau nebeišsiteko vis gausėjanti geležinkeliečių šeima.

Kas gyveno tuose namuose šalia siaurojo geležinkelio stotelės prieškariu, o vėliau ir pokariu, bandysime išsiaiškinti.

Prašymas

Kol renkama istorija, prašyčiau atsiliepti žmones ar jų palikuonis, gyvenusius S. Nėries g. 10-16 namuose. Skambinti tel. 493435 arba rašyti el. p. adresu [email protected]

Laiškutis

Kiekvienas miestas, kad ir kur jis būtų - Europos ar Amerikos ir netgi Afrikos žemyne, turi savo aurą, kurią labai gerai pajunta turistai. Bet labai dažnai tą pojūtį yra praradę vietos gyventojai. Užtat "Vakarų ekspresas" labai apsidžiaugė gavęs "aborigenės", Klaipėdos senamiesčio fanės Ritos, kaip ji prisistatė, laiškutį.

"Norėčiau pasidalinti savo įspūdžiais iš Klaipėdos senamiesčio. Kartais, eidama į darbą labai ankstų rytą - dar prieš septynias, turbūt ne tik aš viena pastebėjau, koks gražus būna mūsų senamiestis tomis ankstyvomis valandomis. Tylus ir romantiškas siaurų gatvelių šarmas ir ta ypatinga, tik senamiesčiams būdinga aura! Štai kur tikrasis šios istorinės miesto dalies žavesys! Gaila, kad daugeliui žmonių senamiestis gražus tik tada, kai kas nors "kala" per smegenis arba riaumoja ar kitaip kelia pragarišką triukšmą. Gaila, kad dažnai užmirštame grožėtis tuo, ką mato ir jaučia širdis."

Bus daugiau. Pradžia - 2007 m. balandžio 23 d., nuo 2014 m. išeina antradieniais. "Vakarų ekspreso" portale www.ve.lt skaitytojai "Akvareles" vienoje vietoje gali rasti meniu juostoje paspaudę nuorodą "Klaipėda".