Trumpindami kelią ir išvengdami aplinkkelio per Mokyklos tiltą ratuoti senamiesčio svečiai drąsiai rieda zona, kuria važiuoti draudžiama, tad policija kasdien fiksuoja apie 40 pažeidimų. Nors pareigūnai reguliariai nebudi uždarytos Tiltų gatvės prieigose, ji yra filmuojama viešosiomis vaizdo kameromis, todėl nusižengėliai bus baudžiami.
LŽ žurnalistas, vidurdienį apie pusvalandį budėjęs prie Biržos tilto, įsitikino, kad vairuotojams pažeidinėti taisyklių netrukdo nei ženklai, nei greta pažeidėjų važiuojantis policijos ekipažas.
Pasikliauna kameromis
Nuo pavasario pradžios pradėjus rekonstruoti Pilies tiltą ir uždarius itin svarbią miesto arteriją, daugumos vairuotojų laukė šaltas dušas. Įpratę bent dviem tiltais kirsti senamiestį, dabar jie nebegali važiuoti nė vienu iš jų, nes eismas apribotas ir Biržos tiltu. Norint iš pietinės miesto dalies patekti į šiaurinę (arba priešingai) per Klaipėdos centrą tai įmanoma padaryti tik riedant ryčiau senamiesčio esančiu Mokyklos tiltu.
Tačiau atšilus orams vairuotojai įsidrąsino nepaisyti draudžiamųjų ženklų ir trumpinti kelią važiuodami Biržos tiltu, Tiltų gatve. Tokių pažeidėjų laukia atpildas – baudos. „Kasdien fiksuojama 30-40 atvejų, kai vairuotojai kerta Biržos tiltą ir važiuoja Tiltų gatve. Tačiau Tiltų gatve tiek iš pietinės, tiek iš šiaurinės miesto dalies važiuoti draudžiama. Yra pastatyti apie tai informuojantys ženklai, bet jie, matyt, neveikia vairuotojų“, - LŽ sakė Klaipėdos apskrities VPK Kelių policijos biuro viršininkas Ramūnas Šideikis.
Jis informavo, jog visi per Biržos tiltą važiuojantys vairuotojai, kurie neturėjo teisės to daryti, bus baudžiami piniginėmis baudomis. „Viskas filmuojama vaizdo kameromis. Mūsų pareigūnai analizuoja medžiagą, nustato transporto priemonių savininkus, kuriems bus išsiųsti informaciniai pranešimai. Prašoma nurodyti, kas vairavo transporto priemonę. Vairuotojas baudžiamas nuo 100 iki 300 litų bauda. Jei nusižengimas padarytas pirmą kartą – bauda 50 litų. O jei nesutinkama bendradarbiauti, ir automobilio savininkas nenurodo vairuotojo tapatybės, administracinė atsakomybė gresia ir jam už teisėto reikalavimo pateikti informaciją nevykdymą“, - aiškino pareigūnas. Jo teigimu, policijos ekipažai tikrai kasdien nestovi prie Tiltų gatvės, nes Klaipėdoje yra daug pavojingesnių eismo vietų. „Tam yra kameros. Mes neišskiriame Tiltų gatvės, nes yra tokių, kuriose žūsta žmonės. Tačiau taisyklių privalu laikytis visiems“, - sakė R.Šideikis.
Vis dėlto LŽ žurnalistui vien per pusvalandį pavyko užfiksuoti apie 20 taisykles galbūt pažeidusių vairuotojų. Paradoksalu, bet lengvieji automobiliai per tiltą važiavo net tada, kai juo taip pat riedėjo policijos ekipažas.
Priekaištai policijai
Griežtesnis buvo Klaipėdos merijos Miesto ūkio departamento direktorius Liudvikas Dūda. „Aiškiai nustatyta, kad Tiltų gatve gali važiuoti tik viešasis, specialusis transportas, taksi automobiliai, neįgalieji. Pats matau, kaip Tiltų gatve ir Biržos tiltu rieda automobiliai, kurie nepriskiriami nė vienai iš šių kategorijų. Todėl tuos pažeidimus traktuoju kaip piktybinį chuliganizmą, - LŽ teigė valdininkas, bet mestelėjo akmenėlį ir į policijos daržą: - Vaizdo kameros yra daugiau prevencijos priemonė, nes dauguma, matyt, pažeidėjų mano, kad jų nenufilmavo arba nenubaus. Juk visą filmuotą medžiagą dar reikia peržiūrėti, išanalizuoti, nustatyti automobilių savininkus, išsiuntinėti jiems protokolus. Daug efektyviau būtų, jei kasdien bent po valandą prie Tiltų gatvės stovėtų policijos ekipažas. Tai tikrai atgrasytų nuo pasikartojančių pažeidimų. Tačiau policijos ten nesu net matęs.“ L.Dūdos teigimu, Biržos tiltas visiems vairuotojams tikrai bus uždarytas bent iki Naujųjų metų.
„Gal jau per Kalėdas visi vėl galėsime važiuoti Biržos tiltu. O jis uždarytas apskaičiavus srautus, tilto atsparumą automobilių gausai. Jei visiems leistume važiuoti Tiltų gatve, sutriktų viešojo transporto grafikas, susidarytų milžiniškos spūstys“, - tvirtino merijos atstovas.
Beje, išbandymas laukia ir pėsčiųjų, mat netrukus ir jiems bus uždarytas Pilies tiltas, tad kitą Danės upės krantą teks pasiekti vos 3 metrų pločio laikinuoju tilteliu. Beje, tuo pačiu tilteliu bus priversti naudotis ir dviratininkai. Jis jau pradėtas montuoti ties buvusia keltų švartavimo vieta. Per gegužę turinčio būti pastatyto laikinojo tilto sąmata – apie 0,5 mln. litų, o Pilies tilto rekonstrukcija kainuos apie 11 mln. litų.
Rašyti komentarą