Atskleistos kraupios tragedijos Baltijos jūroje detalės

2018 metų rugsėjį per regatą, skirtą pirmosios Žemės rutulį apiplaukusios lietuvių jachtos "Lietuva" kapitonui klaipėdiečiui Steponui Kudzevičiui, atviroje jūroje nelaimė ištiko dvi jachtas „Esox“ ir „Defiance“ – bangos jas apvertė, o žmonės nusirito į vandenį.

Į orą sraigtasparniu pakilę gelbėtojai iš vandens iškėlė ir medikams perdavė septynis buriuotojus. Abi bangų apverstas jachtas bangos netrukus išmetė į krantą Melnragėje.

Nelaimė įvyko netoli Klaipėdos uosto vartų šiaurinio molo. Audringoje jūroje dingo „Defiance“ kapitonas 59 metų klaipėdietis Olegas Zeleninas ir jo 36 metų sūnus Dmitrijus Zeleninas.

Paplūdimiu vaikštinėję žmonės matė jūroje plūduriuojančią „Defiance“. Pribėgę prie išmestos jachtos jie aptiko į virves įsipainiojusią komos būsenos 19-metę klaipėdietę Olesią Orlovą.

Lietuvos muzikos ir teatro akademijos studentė buriuotoja O.Orlova dar buvo gyva, bet medikams nepavyko jos išgelbėti – neatsigavusi mergina kitą dieną mirė ligoninės Reanimacijos skyriuje.

Pomėgis, sportas ar ruletė?

Ketvirtąjį „Defiance“ įgulos narį 50-metį klaipėdietį Eduardą Gusevą gelbėtojai gyvą ištraukė iš vandens – vyras tarp bangų kapanojosi užsivilkęs gelbėjimosi liemenę.

Po penkių dienų jūra sugrąžino D.Zelenino, o kiek vėliau ir jo tėvo O.Zelenino kūnus. Abu nuskendę buriuotojai buvo be gelbėjimosi liemenių.

Šiurpios tragedijos sukrėsti žmonės svarstė, ar verta vėlyvą rudenį, kai Baltijoje prasideda audrų sezonas, galynėtis su stichija, kodėl adrenalino fanatikų niekas nesudrausmina.

„Nekaltinu „Defiance“ kapitono – jam ir sūnui ši regata paskutinė. Lenktynių azartas, putojančios bangos, greitis kvaišina, tačiau pomėgių negalima paversti rulete, kur lošiama iš gyvybės.

Kodėl nelaukta geresnių orų, kodėl niekas nestabdė šios beprotiškos regatos net tada, kai į krantą skraidinti nukentėję žmonės?“ – braukdama ašaras klausė žuvusios Olesios motina Liudmila Orlova.

Šią moterį persekioja piktas likimas – prieš dešimtmetį ji neteko sūnaus, jis nuskendo Minijos upėje.

Kapitonas nusirito į jūrą

Buriavimo sporto klubo „Ostmarina“ aktyvistų daug metų Baltijos jūroje organizuojamos ekstremalios rudens lenktynės jau pramintos „mirtininkų regata“.

Klaipėdos apygardos prokuratūra atliko du ikiteisminius tyrimus – dėl neatsargaus gyvybės atėmimo pažeidus specialiąsias taisykles ir žmonių dingimo jūroje. Jų išvados jau žinomos.

Vienintelis likęs gyvas „Defiance“ įgulos narys E.Gusevas pasakojo, kad išplaukusiai iš uosto jachtai kelią pastojo didžiulės 5–6 metrų aukščio bangos, kokių jis dar nebuvo regėjęs.

Jachtai smarkiai pasvirus, už borto iškrito O.Zeleninas. Įgulos nariai mėgino jį išgelbėti.

„Kapitono įkelti į jachtą nepavyko, tada į vandenį šoko jo sūnus D.Zeleninas – apkabino ir laikė, bet banga jį atplėšė. Tuo metu jachta jau buvo nublokšta tolyn“, – pasakojo išgelbėtas buriuotojas.

Grūmėsi su bangomis išgėrę

E.Gusevas prisiminė, kad „Defiance“ kapitonas į jūrą nusirito vilkėdamas gelbėjimosi liemenę, kuri nusmuko jį gelbėjant. Jachtoje buvusiais saugos diržais jis nepasinaudojo.

O.Orlova krante rasta su gelbėjimosi liemene po viršutiniais rūbais, prisitvirtinusi prie jachtos saugos diržu. Jos liemenė buvo sandari, bet pripūtimo mechanizmas nesuveikė.

Mergina ir E.Gusevas vilkėjo liemenes be diržų, praveriamų tarp kojų. Jeigu su tokia buvo ir O.Zeleninas, nenuostabu, kad ji nusmuko vandenyje kitiems įgulos nariams jį gelbėjant.

Viršutinių rūbų pridengtas gelbėjimosi liemenes buriuotojams buvo sunku pripūsti burna atsidūrus už borto.

„Įgula nebuvo tinkamai supažindinta su individualiomis saugos priemonėmis, nežinojo, kaip jomis naudotis. Saugos diržai buvo, tačiau buriuotojai nebuvo jais prisirišę“, – konstatavo tyrėjai.

Medicinos ekspertams ištyrus skenduolių palaikus, O.Zelenino kraujyje rasta 0,57, o D.Zelenino – 0,38 promilės alkoholio.

Tikėtina, kad varžybose startavo išgėrę buriuotojai.

Paaiškėjo, kad turistinės jachtos Defiance“ kapitonas O.Zeleninas turėjo 1995 metais išduotą, bet Lietuvos buriuotojų sąjungos komisijos pirmininko nepasirašytą, vadinasi, negaliojantį plaukiojimo jachta dokumentą.

Tyrėjai nerado jokių galiojančių ar kitokių kvalifikacinių dokumentų, kurie patvirtintų žuvusios O.Orlovos gebėjimą valdyti burinius laivus, dalyvauti varžybose.

Žuvus jachtos kapitonui, jo atsakomybė dėl neatsargaus kitų įgulos narių gyvybės atėmimo, pažeidus specialiuosius reikalavimus, netiriama - prokurorai bylą nutraukė.

Konstatuota, kad klaidų padarė ir Kapitono Stepono Kudzevičiaus regatos organizatoriai, ir kiti dalyviai, bet ne jos nulėmė Baltijos jūroje prie uosto vartų įvykusią tragediją.