Arvydas Vaitkus: dveji uosto vadovo metai

Po dvejų metų Uosto direkcijos vadovas prisipažįsta, kad pirmas darbo pusmetis pranoko blogiausius jo lūkesčius.

"Tai tarsi blogas sapnas, kurio nenoriu prisiminti. Kai mane sveikino laimėjus konkursą eiti tokias pareigas, jau tada suvokiau, kokia milžiniška atsakomybė man tenka", - sakė A. Vaitkus.

Su Klaipėdos uostu jo gyvenimas yra susijęs jau daugiau nei 14 metų. Dirbdamas Susisiekimo ministerijoje kuravo uosto reikalus, tad eidamas vadovauti Uosto direkcijai nebuvo visiškas naujokas.

Dabar, praėjus dvejiems metams, A. Vaitkus sako: "Esu labai laimingas galėdamas dirbti mėgstamą darbą."

Jis didžiuojasi naujai suformuotu Uosto direkcijos kolektyvu, tuo, kad direkcija pripažinta efektyviausiai Lietuvoje dirbančia įmone, kad uosto dėka Klaipėdoje yra didžiausi atlyginimai Lietuvoje.

A. Vaitkui pasisekė: jam vadovaujant Klaipėdos uostas pakeitė savo statusą - iš fiderinio tapo konteinerių ir birių krovinių paskirstymo uostu. Taigi, jis įeis į uosto istoriją. 2013-aisiais pirmą kartą per 14 metų didžiausias visų laikų Uosto direkcijos investicijų planas buvo įvykdytas 100 proc.

Vadovas džiaugiasi tuo, jog direkcija įrodė uosto kompanijoms esanti jų partnerė, o ne atliekanti vyresniojo brolio vaidmenį. A. Vaitkui asmeniškai svarbu, kad pavyko pasivyti suskystintųjų gamtinių dujų terminalo statybos grafiką, nes stovėjo prie pačių šio terminalo ištakų. Tiesa, jo manymu, terminalas turėjo atsirasti išoriniame uoste. Dabar dėkingas paskutiniam uraganui, įrodžiusiam, kad statyti terminalą ties Kiaulės Nugara nebuvo blogiausia mintis.

Svarbiausias vadovo rūpestis dabar - uosto bendrojo plano rengimas, kuriame bus suplanuota uosto ateitis 20-30 metų į priekį. Svarbiausi akcentai - naujas gylis uoste, teritorijų toli nuo gyvenamųjų rajonų įsisavinimas, klasterių steigimas etc.