7-asis maršrutas gali atpigti

Tiesa, tokio sprendimo dar gali tekti palaukti - planuojama, kad reikiamą finansavimą rajono valdžia skirs tik nuo kitų metų.

Išbraukė dėl taupymo

Žinia, iš pradžių ir 7, ir 11A autobusiukai buvo priskirti pirmajai zonai, kurioje galioja Klaipėdos miesto bilietai. Pasak VšĮ "Klaipėdos keleivinis transportas" direktoriaus Gintaro Neniškio, ekonominei situacijai verčiant taupyti, buvo priimtas sprendimas nuo 2013-ųjų sausio dalį šių maršrutų atkarpų, nusidriekiančių jau Klaipėdos rajone, priskirti II zonai, kurioje galioja brangesni bilietai.

Mėnesinis I zonos bilietas priklausomai nuo pirkimo vietos kainuoja 84-89 litus, o II zonos bilietas (galiojantis ir Klaipėdoje) - 166 litus. Vienkartinis bilietas į II zoną važiuojančiame autobuse kainuoja 2,8 Lt, o mieste - 2,6, jei perkama autobuse, ir 1,72-1,8 Lt, jei perkamas kartinis elektroninis bilietas.

Be to, II zonos maršrutuose yra netaikomos lengvatos 10-18 metų moksleiviams, nes jiems kelionės į mokyklas išlaidas kompensuoja pačios švietimo įstaigos. Tiesa, tokia kompensacija mokama tik už dvi keliones per dieną (į mokyklą ir atgal), tad jei vaikas nori važiuoti dažniau, tai tėvams garantuoja papildomas išlaidas.

Kiti - vėliau

Pasak G. Neniškio, neseniai su Klaipėdos rajono savivaldybės administracijos atstovais buvo sutarta, jog 7-asis maršrutas vėl turėtų grįžti į I zoną. Tiesa, tam preliminariai per metus prireiks apie 40 tūkst. litų iš Klaipėdos rajono savivaldybės biudžeto.

"Lauksime atitinkamo rajono valdžios sprendimo", - sakė G. Neniškis.

Pasak rajono savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojo Vidmanto Buivydo, šiuo metu laukiama galutinių KKT skaičiavimų ir tada atitinkamas sprendimas bus teikiamas rajono Tarybai.

"Manau, kad realiausia data, kai 7-asis maršrutas vėl grįš į I zoną, yra 2015-ųjų pradžia", - sakė V. Buivydas.

KKT dar pernai spalį rajono savivaldybei siūlė apsvarstyti galimybę į I zoną įtraukti ir 21 ("Akropolis" - Jakai - Sudmantai - "Ermitažas" - Akropolis), 11A (BIG - Šernų sodai) ir 28 (Lietuvininkų aikštė - Šernų sodai) maršrutus. Tam atitinkamai reikėtų maždaug po 43, 165 ir 136 tūkst. litų per metus.

Pasak V. Buivydo, šių maršrutų įtraukimas į I zoną jau bus tolesnės perspektyvos reikalas, nes tam visgi reikia nemažai biudžeto lėšų.