Valymo darbai Šventosios uoste stringa ir šiemet

Valymo darbai Šventosios uoste stringa ir šiemet

Šventosios uoste reikalai šiuo metu nekokie, turint omenyje planuojamą uostelio atidarymą ir jachtų regatą birželį. Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos atstovai kaltina rangovą nerangumu, o šis - blogas oro sąlygas.

Konkursą laimėjusiai atlikti Šventosios uosto valymo ir projektinio gylio palaikymo darbus bendrovei "Alvetos karjerai" koją kiša ir blogi orai. Pagal sutartį darbus atlikti ji turi iki birželio 1 d., tačiau iš 28,5 tūkst. kub. metrų turimo iškasti grunto šiuo metu iškasta tik apie trečdalis.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos direktorė Šventosios uostui Airida Čėsnienė pripažįsta, jog iškilo pagrįstų abejonių, kad Šventosios uostas bus atidarytas laiku. Anot jos, rangovas kol kas maitina tik pažadais ir popieriniais planais, bet realių veiksmų direkcija nemato.

Penktadienį direkcija gavo iš rangovo priemonių planą ir pranešimą, kad jis pasitelks techniką ir darbus atliks laiku. "Alvetos karjerai" įtikinėjo, kad darbai vyksta intensyviai, tačiau direkcijos darbuotojai, nuvykę į vietą, to nematė.

Jie užfiksavo, kad rangovas pilą gruntą ne į tą vietą, kuri nurodyta aplinkosaugininkų leidimu. Iš tam tikrų barų gruntas turi būti pilamas uostelio viduje, o iš išorinės akvatorijos iškastu gruntu turi būti papildoma priekrantė. Pasak A. Čėsnienės, rangovas švarų gruntą iškrovė prie molų, t. y. tose vietose, iš kurių pernai smėlis buvo nuplautas. Šiemet rangovas buvo įspėtas ir jam uždrausta ten pilti gruntą, tačiau jis to nepaso.

Vienas iš UAB "Alvetos karjerai" direktorių, nenorėjęs, kad būtų skelbiama jo pavardė, tikino, kad jie darbą pradėjo balandžio 12 d. ir dirba dabar kiekvieną dieną, o jei reikės ,triūs ir naktimis, tad dar turi vilties spėti. Jeigu nepavyktų, prašys Uosto direkcijos pratęsti sutartį kelioms dienoms.

Viena iš priežasčių, kodėl darbai vyksta lėtai - oro sąlygos. Kai bangų aukštis jūroje būna daugiau kaip 1 m, technika negali dirbti. Iš dirbtų 36 dienų keliolika dienų buvo prastos oro sąlygos.

"Kai bangos būna didelės, negalime juokauti su stichija. Nuplukdyti vilkiką ar baržą, kad galėtų pasislėpti nuo bangavimo, trunka nuo 8 iki 14 valandų", - sakė pokalbininkas.

Pasak jo, jau baigiama valyti vidinė uostelio akvatorija. Esą įplaukos kanalas sąmoningai pasiliktas valyti vėliau, kad vėl nebūtų užneštas. Jeigu jie būtų tai padarę, bangos jau dukart jį būtų užnešusios.

Šiuo metu skaitomiausi

Skaitomiausi portalai

Šiuo metu skaitomiausi

Šiuo metu skaitomiausi

Rašyti komentarą

Plain text

  • HTML žymės neleidžiamos.
  • Linijos ir paragrafai atskiriami automatiškai
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.
Sidebar placeholder