Tradicijos tęsiamos: veteranų vakaras - bet kokiu oru

Praėjusį penktadienį vykusiame veteranų pagerbimo vakare pagerbti 63 žmonės. Tokių, kurie KLASCO išdirbo 20 metų, buvo 25 žmonės, po 25 metus - 4, po 30 - 14, po 35 - 15, po 40 - 4. Pastariesiems, be kitų apdovanojimų, įteikti ir Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos padėkos raštai.

O štai Energetikos tarnybos vyresnysis inžinierius Vladimiras Ziabrevas šioje bendrovėje išdirbo net 45 metus. Jam įteiktas koncerno "Achemos grupė" šviesaus atminimo prezidento dr. Bronislovo Lubio labdaros ir paramos fondo įsteigtas medalis, kuriame įspausti žodžiai: "Šiandien tu gali būti didesnis negu buvai vakar."

Šiemet trys KLASCO darbuotojai - Vytautas Ilakis, Aleksandras Toščenko ir Gediminas Rubys - už nuopelnus ne tik savo bendrovei, bet ir šaliai apdovanoti Lietuvos prekybos, pramonės ir amatų rūmų asociacijos Darbo žvaigždėmis.

AKIMIRKA. Bendrovėje išdirbusių 35 metus sveikinimo akimirka.

Už ilgą ir nepriekaištingą darbą veteranams dėkojo l. e. p. koncerno "Achemos grupė" generalinis direktorius Audrius Bendaravičius, perdavęs ir pagrindinės akcininkės Lydos Lubienės linkėjimus, KLASCO generalinis direktorius Audrius Pauža, Klaipėdos meras Vytautas Grubliauskas, Uosto direkcijos generalinis direktorius Arvydas Vaitkus, perdavęs ir susisiekimo ministro Rimanto Sinkevičiaus sveikinimus.

"Visi būsite reikalingi"

KLASCO - didžiausia Lietuvos uosto krovos kompanija, pagrindinis Klaipėdos uosto knechtas. Pernai ji perkrovė 12,2 mln. tonų krovinių, kurie sudaro daugiau kaip trečdalį visų Lietuvos uosto krovinių. A. Vaitkaus teigimu, situacija pastaruoju metu gana sudėtinga, tad pagrindinis kompanijos uždavinys - išlaikyti krovinius.

40 METŲ. L. e. p. koncerno "Achemos grupė" generalinis direktorius Audrius Bendaravičius sveikina tuos, kurie bendrovėje išdirbo 40 metų.

Pasak A. Bendaravičiaus, 2014-ieji koncernui "Achemos grupė" buvo sudėtingi, be visų kitų dalykų, ir dėl nesusitarimo dėl dujų kainos. Gauta 3,7 milijardo litų pajamų, kurios sudarė 3 proc. Lietuvos bendrojo vidaus produkto. Pernai koncerno investicijos sudarė 130 mln. litų.

Vienai didžiausių koncerno kompanijų KLASCO praėjusieji metai irgi nebuvo geriausi. Nors krauta nemažai krovinių, pajamos ir pelnas krito. Suprantama, tam įtakos turėjo ir geopolitinė situacija. Tačiau A. Bendaravičius veteranų vakare kalbėjo optimistiškai. Ketinama KLASCO atnaujinti kranus, pirkti vilkiką, investuoti į sandėlius. Tikimasi, kad naujos investicijos lems gamybos augimo procesą.

Pasak A. Paužos, šie metai bus ne ką lengvesni nei praėjusieji. "Reikės netipinių sprendimų. Pagrindinė mūsų įmonės kryptis - plėstis, augti. Jūs visi iki vieno būsite reikalingi", - sakė KLASCO vadovas. Pasak jo, Krovos terminalas bus modernizuojamas, parengta ambicinga programa, ketinama didinti Jūrų perkėlos terminalo apimtis. Kompanija ir toliau sudarys geras sąlygas savo darbuotojams. Socialinėms darbuotojų reikmėms kasmet ji skiria apie 860 tūkst. Lt, sporto reikmėms - 140 tūkst. Lt.

Keičiasi kroviniai ir laivai

Per 20 metų pasikeitė ir kroviniai, ir laivai. Anksčiau atplaukdavo dideli 30-40 tūkst. t talpos laivai, į kurių vieną triumą būdavo pakraunama 5-6 tūkst. t metalo. Dabar, būna, į visą laivą pakraunama tik apie 2 tūkst. t metalo. Plieno ritiniai, įvairūs kampuočiai didelėmis partijomis jau daugiau kaip 10 metų nesiunčiami. Jie nedidelėmis partijomis kraunami į mažus laivus. Dabar atplaukia dideli laivai, į kuriuos kraunami birūs kroviniai.

MEDALININKAS. Vladimirui Ziabrevui, išdirbusiam 45 metus, įteiktas koncerno "Achemos grupė" šviesaus atminimo prezidento dr. Bronislovo Lubio labdaros ir paramos fondo įsteigtas medalis.

"KLASCO - mano antri namai. Žinoma, keičiasi čia dirbantys žmonės. Gaila, kad išeina turintieji didelę patirtį - kas į pensiją, kas Anapilin. Prisimenu juos dar jaunus, energingus. Jau ruošiame naują dokininkų pamainą, kad būtų kam perduoti sudėtingą kranų ūkį. Malonu, kad vadovai rodo dėmesį. Žinoma, norėtųsi didesnių uždarbių, žmonės stengiasi. Nėra taip buvę, kad mes nesugebėtume įvykdyti normų. Tikimės, neliksime nepastebėti, nes nuo Krovos terminalo priklauso ir įmonės pelnas", - sakė V. Ilakis, Krovos terminalo, kuriame dirba apie 160 dokininkų, plius "KLASCO serviso" dokininkai, viršininko pavaduotojas-vyriausiasis stividorius, pagerbtas kaip bendrovėje išdirbęs 20 metų.

Beje, KLASCO jis dirba nuo 1977 metų. Bet išėjo į armiją, grįžo, paskui išvažiavo į šiaurę, dirbo Jakutijoje, Čiukotkoje, Archangelske. Šiaurės uostuose buvo kraunamos kitokios krovinių rūšys, tačiau įgyta patirtis pravertė grįžus į KLASCO. Jeigu jo darbo stažas šioje kompanijoje nebūtų nutrūkęs, po dvejų metų V. Ilakis švęstų 40 metų, kai dirba KLASCO, jubiliejų.

"Jeigu 30 metų išdirbau, vadinasi, įmonė labai gera. Buvau eilinis dokininkas, dabar esu brigadininkas. Pas mane 26 žmonės, pusė iš jų jaunų - iki 40 metų, jauniausias - iki 30 metų. Šiais laikais jaunimas gabesnis, jie greičiau tampa dokininkais, sparčiau "susidraugauja" su naujesne technika. Darbas iš esmės nepasikeitė, bet kroviniai keičiasi, technika jaunėja, tik gaila, kad mes nebejaunėjame", - sakė Alvydas Tiškevičius iš Krovos terminalo pirmos dokininkų-mechanizatorių brigados.

Filialui sekasi neblogai

"Baigiau Kaliningrado valstybinį techninį universitetą. Grįžęs į Lietuvą, pradėjau ragauti jūreivio duonos. Atsirado naujos tarptautinės konvencijos, reikėjo baigti papildomus kursus ir pasikeisti jūrinius dokumentus, privalėjau susirasti laikiną darbą, kad užsidirbčiau kelnėms. 2004-aisiais atėjau į KLASCO padirbėti laikinai ir užstrigau 20 metų. Pradėjau Krovos terminale stividoriumi, paskui dirbau pamainos dispečeriu, gamybos planuotoju, Gamybos valdymo skyriaus viršininku, o dabar esu KLASCO filialo "Klasco Towage Assistance", teikiančio uosto vilkikų paslaugas, direktorius", - pasakojo G. Rubys, šiame filiale dirbantis jau septintus metus.

Filiale dirba 37 vilkikų įgulų nariai ir 6 administracijos darbuotojai. Jis turi 3 jūrinius vilkikus - "KLASCO 1","KLASCO 2" ir "Stumbrą", nuomojamą iš Uosto direkcijos, bei katerį. Laivynas atnaujintas, seno tipo vilkikai pakeisti naujais.

"Konkuruoti uoste su kitais vilkikais sekasi neblogai. Anksčiau turėjome 20 proc. rinkos, o dabar - 50 proc. Šį mėnesį aptarnaujame net 60 proc. visų į Klaipėdos uostą atplaukiančių laivų", - sakė G. Rubys.