Tanklaiviai plukdo ir degtinę

Kapitonas Rimas Dimgaila dirba norvegų kompanijoje "Utkilen", kuri bazuojasi Bergene. Kompanija yra 20 cheminių tanklaivių operatorė. Pasak Lietuvos kapitono, tai gražūs, modernūs tanklaiviai. Jie gabena įvairius chemikalus, dyzelinį kurą, spiritą.

R. Dimgaila dirbo tanklaivyje "Christina", kuris pastatytas 1996 metais. Tai nedidelis tanklaivis, jo dedveitas - beveik 10 tūkst. tonų. Jis plaukioja su Norvegijos vėliava. Laivui teko gabenti ir "Absolut" dengtinę. Kapitonai tuojau teiravosi, ar nedavė kartais paragauti.

Pasak R. Dimgailos, tanklaivis uoste stovi labai trumpai - 8-10 valandų, yra labai greitai pakraunamas ir iškraunamas. "Buvo šiek tiek sumažėję krovinių, o dabar jų daug. Ačiū Dievui, nespėji krauti ir iškrauti, tik veži ir veži. Dabar nebeduoda ilsėtis. Šiaip dirbu šešias savaites. Šįkart dirbau daugiau kaip du mėnesius, grįžau šiek tiek atsikvėpti, dabar jau vėl siunčia, neužtenka žmonių. Taip kad gyvenimas neblogės - jeigu laivai nesustoja, krizės nebus.

Dabar juntamas pakilimas, ir kuras atpigo. Visi bijojo, kad, įvedus naujus reikalavimus kurui dėl sieros, jis kainuos labai brangiai. Taip, mazuto jau negali piltis. Bet va, atsirado visokių pakaitalų. Dabar kuras yra panašus į dyzelinį, kur kas lengvesnis ir pigus. Nuo sausio pirmos dienos įsigaliojo tie reikalavimai. Įdomiausia buvo prie Roterdamo. Viešpatie, kas dėjosi. Kuro nepasikeitė, nepraleidžia. O dabar jau viskas gerai", - pasakojo R. Dimgaila.

Tanklaivyje "Christina" yra 14 žmonių įgula. Daugiausia filipiniečiai, net šturmanai, kapitono vyresnysis padėjėjas, vyriausiasis mechanikas ir antras mechanikas, pasak kapitono, - mūsiškiai, t. y. latviai.

Kapitono teigimu, nors tanklaivis pastatytas seniai, bet dar dabar yra geras laivas, o tais laikais, kai tik buvo pastatytas, buvo itin modernus. Tai stiprus laivas, pritaikytas dirbti tomis sąlygomis, plaukioti į Švediją. Ir per štormus, pasak kapitono, normaliai, gerai stovi. Anot R. Dimgailos, naujieji tanklaiviai tokie nebėra. Pastaruoju metu tanklaivius pradėta statyti dvidešimčiai metų.

"Nė vienas šeimininkas niekada nebestatys normalaus tanklaivio, nes kompanijos po 20 metų tanklaivių nebeturi. Mano tanklaivis yra 20 metų, bet geresnis nei ateina nauji. Kur tai nuves, nežinau. Sakoma, kad taip bus iki pirmos rimtos katastrofos, kai sulūš kinų statyti tanklaiviai, kai žus daug žmonių",- kalbėjo kapitonas.

Pasak jo, "Christinos" kroviniai geri - lengva chemija. Tanklaivis plukdo daug kalcio į Švediją. "Mes jį plauname Baltijos jūroje - vanduo su juo pilamas už borto. Yra tokios taisyklės tanklaiviams. Bet mes mažiau tuo teršiame vandenį, nei namuose plaudami lėkštes. Visada plaudavome kalcį Roterdamo uoste. Ir stovėdavome kaip piene. Paskui pradėjo fotografuoti žurnalistai, stebėtis, ką tas laivas daro. Uosto kapitonas aiškindavo, kad viskas gerai, bet dabar nebeleidžia to daryti", - pasakojo R. Dimgaila.