Šventosios uostui pinigų bus

Beje, susisiekimo ministras E. Masiulis Europos Sąjungos (ES) paramos pinigus, skirtus Šventosios uosto atstatymui, nukreipė kelių remontui.

Ministras sveikino Šventosios uosto išjudėjimą iš mirties taško ir teigė, kad iki tol, kol jo atstatymo klausimu nebuvo daroma jokių realių darbų, laikyti jam skirtus pinigus lentynoje nebuvo jokios prasmės. Todėl Šventosios uosto atstatymo projektas buvęs pervestas į rezervinius.

"Noriu pabrėžti, kad šiandien yra šiek tiek pasikeitusios žaidimo taisyklės. Aš visiems ministerijos kuruojamų sektorių vadovams, nesvarbu, ar tai būtų geležinkelių, ar kelių, ar Klaipėdos, ar Šventosios uostai, ar oro uostai, sakau labai parastą dalyką. Jiegu jie rodys iniciatyvą, atliks visas būtinas procedūras ir projektas bus parengtas iki galimybės finansuoti, tai jie turės pirmenybę gauti lėšų. Yra sudaryta projektų komisija, kuri juos vertina labai dinamiškai. Vienus iš rezervinių perveda į pagrindinius, kitus iš pagrindinių, jeigu labai atsiliekama nuo grafikų, - į rezervinius ir t. t. Manau, jeigu procesas judės į priekį, visai realu jam gauti pinigų. Beje, 2013 metais gautą ES paramą galima naudoti iki 2015 metų", - sakė ministras.

2010-ieji - lūžio metai

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos direktorės Šventosios uostui Airidos Čėsnienės teigimu, 2010-ieji sprendžiant Šventosios valstybinio jūrų uosto atstatymo klausimus buvo reikšmingiausi. Seimas jau priėmė Šventosios valstybinio jūrų uosto įstatymo pataisą, kuri jo funkcijas vykdyti įpareigojo Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkciją.

Šiuo metu jau paskelbti konkursai dėl krantinių pritaikymo mažiesiems laivams švartuoti. Šią savaitę Uosto direkcijos viešųjų pirkimų sistemoje turėjo atsirasti skelbimas dėl Šventosios uosto valymo, reikalingo tiek inžinerinio geologinio kartografavimo darbams, tiek ir pritaikant uostą mažiesiems laivams švartuoti.

Jau įteisintas uosto nekilnojamojo turto valdymas, šią funkciją atlieka Uosto direkcija, pateikti dokumentai VĮ Registrų centrui registruoti krantines. Šią savaitę galutinis Šventosios uosto rinkliavų projektas turėtų būti pateiktas Susisiekimo ministerijai. Uosto direkcija siūlo įvesti fiksuoto dydžio rinkliavas, taikomas atsižvelgiant į laivo ilgį ir nesiejant jų su kokiais kitokiais parametrais.

Palangos savivaldybė - stabdys

A. Čėsnienė atkreipė dėmesį į tai, kad Šventosios uosto atstatymo projektas ekonominės naudos duos Palangos regionui, Šventosios miestui. Pasak jos, Palangos savivaldybės administracija žodžiu palaiko Uosto direkcijos vykdomus darbus, tačiau sprendžiant teritorinio planavimo klausimus susiduriama su biurokratiniu požiūriu, sprendimai priimami, švelniai tariant, lėtai, ir Klaipėdos uosto direkcijos tai netenkina.

"Uosto direkcija daro dalykus, kurie jai neatsipirks, tačiau jie tikrai atsipirks Palangos savivaldybei. Ji turėtų verstis per galvą, tačiau taip nėra, tai daro Uosto direkcija. Kalbamės ir su Palangos meru, kuris rodo gerą valią, tačiau ten yra pelkė, kurioje daug kas užstringa", - sako Klaipėdos uosto vadovas Eugenijus Gentvilas.