Susirūpinta dėl istorinės "Olgos" būklės

Klaipėdos mažųjų laivų savininkų asociacijos "Pajūrio laivai" prezidentas Algirdas Valentinas pranešė, kad nuskendo istorinis motorinis laivas "Olga", stovintis prie vadinamosios istorinių laivų krantinės Pilies uostelyje. Uosto tarnybos ėmė aiškintis, kas nutiko.

Paaiškėjo, kad dar sekmadienį "Olga" sėdo ant dugno. A. Valentino manymu, taip atsitiko todėl, kad laivas yra neprižiūrimas. "Dabar turėsime prie krantinės amžiną paminklą", - liūdnai juokavo jis.

Kiti uostininkai sakė, jog laivas nenuskendęs, jog A. Valentinui taip pasirodę todėl, kad vanduo dabar yra "žemas". Šis tvirtino, kad "Olgos" galas jau yra sėdęs ant dugno, o kadangi gylis ten nedidelis - 2,2-2,3 m, tad tokiam laivui nėra kur nuskęsti. Anot jo, jeigu gylis būtų 4 metrai, tai ir ne specialistas pamatytų, kad "Olga" nuskendo. Kokia to priežastis - ar peršalo vamzdynas ir sprogo, ar vožtuvas praleido vandenį, A. Valentinas negalėjo pasakyti.

Laivo "Olga" savininkė - Vilniuje registruota UAB "Ristata ir partneriai", teikianti automobilių transporto paslaugas. Jos kontaktinis asmuo Rimantas Sabaliauskas sakė, kad "Olga" yra išnuomota klubui "Budys", pastarasis yra laivo operatorius, o kadangi laivas yra istorinis, matyt, "Budys" ir pastatęs jį prie istorinės krantinės.

Lietuvos saugios laivybos administracijos Vidaus vandenų laivybos kontrolės skyriaus vedėjas Jonas Lukša, apžiūrėjęs laivą, teigė kol kas nieko konkretaus negalįs pasakyti, nes reikia patekti į mašinų skyrių ir pažiūrėti, ar jame nėra vandens. Jis žadėjo kvieti laivo savininko atstovus ir aiškintis situaciją.

Susisiekus su "Budžio" klubo pirmininku Kostu Franku jis iškart raportavo, kad laivas nebeskęsta. Anot jo, atsiradusi nedidelė skylutė, todėl pradėjęs sunktis vanduo, bet laivas dugno nelietęs, nes gylis toje vietoje, kur "Olga" stovi, esąs apie 4 metrus. Pasak K. Franko, tą skylutę galima pleistru užklijuoti, ir tiek tos bėdos.

Per šimtą metų skaičiuojantis laivas "Olga" yra įregistruotas "Budžio" klube kaip motorinė jachta. Anot K. Franko, klubas nėra jo operatorius, tiesiog globoja istorinį laivą norėdamas apginti nuo valdininkų savivalės.

K. Frankas sako, kad laivo savininkas turėtų spręsti "Olgą" prižiūrinčio žmogaus problemą - šis dirbantis aplaidžiai, mat esą negauna algos.