Sulaikytas seniai beregėtas laivas

"Oruc Reis" stovi prie 86 krantinės, kuria naudojasi LKAB "Klaipėdos Smeltė". Į jį yra pakrautas metalo laužo krovinys, jis turi plaukti į Paldiskio uostą (Estija) pasipildyti krovinį, o paskui į Turkiją. Laivo savininkas - Turkijos bendrovė. Įgulos nariai - Turkijos ir Gruzijos piliečiai. Laivo savininkas pinigų neturi. Jam priklausantys dar 4 laivai irgi yra panašioje situacijoje, nemokami atlyginimai jūrininkams.

Dvylika iš aštuoniolikos "Oruc Reis" įgylos narių parašė skundą Lietuvos saugios laivybos administracijai (LSLA) ir pareiškė, kad su šiuo laivu iš Klaipėdos uosto neišvyks. LSLA į pagalbą pasikvietė Tarptautinės transporto darbuotojų federacijos (ITF) inspektorių, dirbantį Lietuvoje, Andrejų Černovą, kuris yra ir Lietuvos jūrininkų sąjungos pirmininko pavaduotojas. Šiuo metu jis veda derybas su šio laivo frachtuotoju, esančiu Danijoje, nes laivo savininkas yra nepasiekiamas. Skola jūrininkams siekia 50 tūkst. JAV dolerių. Pasak A. Černovo, laive ir netvarka, ir maisto produktų tik likučiai, visiškai nėra vaisių. Anot jo, šis laivas nuo metų pradžios jau tikrintas kelis kartus, tačiau situacija jame nesikeičia.

LSLA Laivybos kontrolės skyriaus vedėjas Linas Kasparavičius teigė, kad laivui pareikšta iš viso 14 pastabų. Netvarkinga dokumentacija, laivo techninė būklė netinkama saugiai jį eksploatuoti. Mašinų skyriuje nešvara ir netvarka, pareikšta pastabų ir dėl generatorių.

"Mes pareikalavome, kad būtų atliktas išorinis auditas. Kai laivo įgula pašalins nurodytus trūkumus, tada kreipsis į mus, kad laivas būtų paleistas. Bent jau turėtų būti sudarytas mus tenkinantis veiksmų planas. Dabar laukiame laivo kapitono pranešimo, kad jis yra pasirengęs pakartotiniam laivo patikrinimui. Tada vėl vyksime į laivą ir įvertinsime, kas padaryta. Jeigu nieko nebus padaryta, laivas nebus išleistas. Jei grėsmės įgulai nebebus, galės plaukti", - sakė L. Kasparavičius.

"Oruc Reis" yra jau antras šiemet Klaipėdos uoste sulaikytas laivas.