Klaipėdos uostas ir miestas be savo švyturio, 1996 metais atšventusio 200 metų jubiliejų, neįsivaizduojamas. "Per šventes dažniausiai būna lėtas laivų judėjimas, nes paprastai užsienio laivybos kompanijos nedirba", - sako vyr. technikas Vaclovas Algirdas Piera. Net jeigu nė vienas laivas nepageidautų įplaukti į Lietuvos uostą per šventes, švyturys vis tiek turi šviesti ir jo šviesa turi būti matoma už 15 jūrmylių (apie 30 km).
Šiandien Klaipėdos švyturyje budi V. A. Piera, tarnybą miesto simbolyje einantis jau 17 metų. Ne vieną kartą gyvenime jam teko budėti švyturyje naujametę naktį. Šiemet darbo grafikas buvo lėmęs dirbti pirmą Kalėdų dieną, tačiau susirgus bendradarbei situacija pasikeitė. Ramų Kūčių vakarą vienišas švyturyje praleis vyresnysis technikas Borisas Aleksandrovas, dar seniau sergstintis švyturį nei V. A. Piera. Išaušus Kalėdų rytui, kai daugelis klaipėdiečių dar vartysis šiltose lovose, į Klaipėdos švyturį skubės elektrotechnikas Darius Gečas, šiaip jau nebudintis švyturyje, bet šį kartą gelbėjantis susidariusią situaciją.
Be kitų darbų, kartą per dieną švyturio prižiūrėtojas būtinai lipa suktais jo laipteliais į 40 m aukštyje esančią lempinę. Nors lempos keičiamos automatiškai, jis privalo savo akimis įsitikinti, kad viskas tikrai gerai, kad niekas neužstrigo.
Šviečia kas tris sekundes
Klaipėdos švyturys - vienintelis rytinėje Baltijos jūros pakrantėje, šviečiantis dieną naktį. Kitose šalyse švyturiai dirba tam tikru režimu, pavyzdžiui, dienomis nešviečia, tik naktimis. Nuo to laiko, kai 1979 metais prie Klaipėdos uosto nuskendo vokiečių jachta, kai teismas nustatė, kad nelaimės priežastis ta, jog nešvietė uosto švyturys, dabar jis nebesiilsi ir dieną naktį šviečia 3 sekundes darydamas 3 sekundžių tamsos pauzę.
Naktį bet kurio laivo kapitonas, jeigu nesiorientuotų į kokį uostą atplaukė, radęs locijoje švyturio aprašymą žinotų, kad tai Klaipėda. Dieną švyturys "klaipėdietis" atpažįstamas iš juodų juostų, primenančių jūreivio marškinėlius, ir dar vienos vertikalios. Viso pasaulio švyturiai šiuo atžvilgiu yra skirtingi.
Pamatęs švyturį, kapitonas žino, kad arti krantas. Plaukiant į uostą švyturys rodo kelią. Laivui būnant prie vadinamojo locmanų plūduro jūroje, esančio už 3 jūrmylių nuo uosto vartų, jo kursas nustatomas pagal vedlinę, kurią sudaro švyturys ir navigacinis ženklas, esantis AB "Klaipėdos nafta" nuomojamoje teritorijoje. Tada drąsiai galima plaukti - laivas tikrai pataikys į uosto vartus.
Švyturio širdis - žibintas. Šio optinio prietaiso viduje yra įrengtas keitiklis su 6 lempomis. Paduodant nuolatinę 110 voltų įtampą dega viena 1000 vatų kvarcinė lempa, galinti šviesti apie 2000 valandų. Perdegusi automatiškai paguldoma ant šono, o į jos vietą pastatoma kita. Lempos apgaubtos krištoliniais žiedais, sustiprinančiais šviesos srautą.
 |
| Pakeisti susirgusią kolegę ir budėti per Kūčias lemta B. Aleksandrovui. Apie švyturio žibintą jis pasakoja Lietuvos aukštosios jūreivystės mokyklos pirmakursėms. |
Radijo švyturiai nebenaudojami
Visi Klaipėdos švyturio optiniai prietaisai pagaminti dar 1950-aisiais Rusijos Gorkio mieste. Sovietmečiu tokia optika kainavo 75 tūkst. rublių. Pasak V. A. Pieros, nors sena šita optika, tačiau palyginti gera. Dabar žiedai gaminami iš plastiko. Jis greitai pasidengia dulkėmis ir tarnauja vos metus. Žinoma, ir krištolinius žiedus reikia prižiūrėti, valyti spiritu, niekuo kitu, tačiau jie tarnauja kur kas ilgiau.
Turimas ir avarinis švyturys tam atvejui, jeigu kas nutiktų. Tokių dalykų, kad per pastaruosius metus švyturys būtų sugedęs ir nešvietęs, V. A. Piera neprisimena. Avarinio švyturio buvo prireikę prieš keliolika metų, kai buvo keičiami kabeliai.
Be to, Klaipėdos švyturyje yra prietaisai, priimantys palydovų duomenis. Čia tikslinamos jų nurodomos koordinatės pridedant švyturio ir siunčiamos laivams.
Anksčiau Klaipėdos švyturyje buvo ir radijo švyturys, dabar jo jau nebėra. Radijo švyturiai jau laikomi atgyvenusiais ir nebenaudojami visame pasaulyje. Daugelis laivų jau nebeturi ir radiopelengatorių.
Tebėra visame pasaulyje
Žinoma, šiais palydovinio ryšio laikais, kai į žvaigždes niekas nebežiūri, jeigu švyturys užgestų, galbūt nieko baisaus ir neatsitiktų. Tačiau kad ir kaip būtų, tiksliausiai laivo padėtį galima nustatyti tik atliekant vizualinį stebėjimą, t. y. matant švyturį. Ir daugelyje pasaulio uostų švyturiai tebėra. Ir Nidos švyturys yra reikalingas Kuršių marioms, ir Šventosios švyturys bus reikalingas, kai atstatys uostą, o dabar tarnauja Būtingei.
Pasak V. A. Pieros, tik amerikiečiai dalį švyturių likvidavo, žinoma, paliko salose, kur be jų neišsiversi. "Amerikoje jau daug automatinių ir neprižiūrimų švyturių. Atvyksta komanda, viską sureguliuoja ir palieka. Vasarą pas mane lankėsi vokiečiai. Jie pasakojo, kad vienoje saloje 500 metų senumo švyturys pradėjo griūti kaip Pizos bokštas. Senas švyturio darbuotojas nusipirko jį ir atstatė. Ir jis toliau šviečia, tebėra nurodytas visose locijose. Pasirodo, ir šiais laikais žmonės į švyturius investuoja pinigus tikėdamiesi iš to uždirbti. Beje, vokiečiai turi ir tarptautinę švyturių organizaciją. Aš jiems padovanojau seną dar sovietmečio laikų linzę, tai jie ir mane žadėjo priimti į tą organizaciją", - juokavo ponas Algirdas.
Atėjo iš jūros
Pasak V. A. Pieros, švyturio prižiūrėtojui reikia ir eleketrotechninių, ir navigacijos žinių. Klaipėdos švyturyje dirba dar iš sovietmečio laikų likę specialistai. Ponas Algirdas sakosi tarp jų esąs naujokas, į šią tarnybą atėjęs iš jūros.
Baigė jis Klaipėdos jūreivystės mokyklą, paskui specialius kursus buvusio Leningrado aukštojoje jūreivystės mokykloje. Jūromis ir vandenynais plaukiojo 25 metus neskaičiuojant atostogų. Dirbo ir žvejybos, ir dabartinės AB "Lietuvos jūrų laivininkystė" laivuose. Atlikdamas praktiką Leningrade pateko net į ledlaužį. Yra buvęs ir Arktikoje, ir Antarktikoje - visur, bet Indijos vandenyne plaukioti neteko. "Pasaulis labai platus, bet namuose geriausia, nes visur kitur esi tik svečias", - sako V. A. Piera, 7 metus dirbęs ir dėstytoju Klaipėdos jūreivystės mokykloje.
 |
| Apie Klaipėdos švyturį V. A. Piera, pats spinduliuojantis ramybės ir supratingumo šviesa, galėtų kalbėti valandų valandomis. Pasak jo, švyturio techninė būklė gera, tik reikėtų kosmetinio remonto |
Rašyti komentarą