Savivaldybė - galva, uostas - piniginė

Penktadienį Klaipėdoje vyko tarptautinis forumas "Miestai ir uostai: bendro kelio beieškant", skirtas Europos jūros dienai ir Uosto direkcijos įkūrimo 20 metų jubiliejui. Jo dalyvius, kurių buvo per 200, pasveikino susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.

Į klausimą, jeigu miestas - vienas organizmas, neturintis nereikalingų organų, o miesto galva - savivaldybė, tai koks organas yra uostas, E. Gentvilas juokaudamas atsakė, jog organiškai reikalingas daiktas - piniginė, o kalbėdamas rimčiau pridūrė, jog ekonominis stuburas.

Kapitonas Sigitas Šileris, neišlaikęs diskusijų apie tai, kad uostas nuo miesto yra atsitvėręs tvoromis, pareiškė, kad tvoros reikalingos dėl pačių žmonių saugumo. Pasak jo, kai bus nustota diskutuoti apie tai, ar Lietuva yra jūrų valstybė, ji taps jūrine valstybe, kai bus baigtos kalbos apie miesto ir uosto priešpriešą, tada jos ir nebeliks.

Valentinas Greičiūnas, vienas iš buvusių Uosto direkcijos vadovų, atkreipė dėmesį į tai, kad diskusija apie miesto ir uosto santykius yra klaida - nes uostas yra sudėtinė miesto dalis, reikia nagrinėti miesto savivaldybės ir uosto santykius.

Apie tai kalbama ne tik Klaipėdoje, bet ir visuose kituose uostamiesčiuose. Europos jūrų uosto organizacijos (ESPO), Europos Sąjungoje atstovaujančios visų uostų jūrinėms administracijoms, politikos patarėjas Antonis Michail forumo metu aptarė miestų ir uostų socialinės integracijos klausimus, pateikė rekomendacijų, kaip būtų galima pasiekti gero dialogo tarp verslo įmonių ir miesto bendruomenės. Siekdama skatinti miesto ir uosto socialinę integraciją ESPO netgi įsteigė specialų prizą uostams, kuriems pavyksta daugiausia pasiekti šioje srityje. Pernai šis prizas atiteko Helsinkio uostui.

Klaipėdos miestas norėtų, kad uostas jam mokėtų tam tikrą procentą lėšų, atsižvelgiant į perkrautų krovinių kiekį. Pasak E. Gentvilo, kartais miestas trukdo įgyvendinti kokį nors projektą, tad jam už trukdymą mokėti daugiau pinigų lyg ir nebūtų pagrindo. Tam, kad Uosto plėtojimo taryboje būtų daugiau miesto savivaldybės atstovų ir kad savivaldybė turėtų balsavimo teisę tarybos posėdyje, niekas neprieštarauja ir tai jau padaryta.

Forumo metu kalbėję užsienio šalių atstovai atkreipė dėmesį į tai, kad apie uosto ekonominę naudą, apie numatomus jo plėtros projektus būtina informuoti miesto bendruomenę ir paaiškinti, kam viso to reikia, kad uostai turėtų būti kur kas atviresni jai.

Na, o tai, kad Lietuvos žmonėms trūksta informacijos apie Klaipėdos uostą, rodo Vievio gimnazistės rašinys, kuriame ji įsivaizduoja, kad Klaipėdos uostas yra vienas nesaugiausių uostų pasaulyje, nes jame yra labai daug nuskendusių laivų.