"Meridianas" grįš po Jūros šventės

Iš esmės laivo korpuso atstatymo darbai AB "Klaipėdos laivų remontas" doke jau baigiami, tačiau dar yra likę tam tikrų medienos apdailos, dažymo, takelažo montavimo darbų, kuriems užbaigti būtina išlaikyti technologinius procesus ir užtikrinti darbų kokybę. Apie tai, kaip vyksta "Meridiano" remonto darbai ir kas planuojama ateityje, kalbamės su vienu iš fondo dalininkų, valdybos pirmininku A. Kuzmarskiu.

- Kai tempėme laivą į doką, sau bei laivų remontininkams buvome iškėlę tikslą - sugrąžinti "Meridianą" suremontuotu korpusu, atnaujintais antstatais, takelažu šią vasarą, dar geriau - iki ar per Jūros šventę. Kai apie tai svarstėme praėjusių metų lapkritį, niekas negalėjo nuspėti, kad realiai laivo būklė kur kas blogesnė nei specialistai konstatavo per pirmines jo apžiūras. Atlikus burlaivio defektaciją paaiškėjo, kad puvinys, grybelis, kiti veiksniai buvo pažeidę didžiąją dalį jo konstrukcijų ir bortų apkalos, ir norint, kad "Meridianas" toliau puoštų Klaipėdos miestą, buvo privalu visa pakeisti.

Baigiama bortų apkalos apdaila.

Kelio atgal nebuvo, todėl mobilizavome tiek fizines jėgas, tiek finansinius resursus. AB "Klaipėdos laivų remontas" atsakingai pasiruošė darbams: uždengė doką mediniu stogu, kad dirbti netrukdytų nepalankios oro sąlygos (korpuso atstatymo darbai pradėti sausį. - Aut. past.), darbus organizavo dviem pamainomis. Kita vertus, buvo suburta komanda, kuri ėmėsi spręsti įvairius techninius-technologinius klausimus dėl laivo vidaus sistemų, jo įrangos ir kt. Taigi darbai visą tą laiką vyko labai intensyviai.

Kada galime tikėtis barkentinos grįžimo prie Danės upės krantinės?

- Išklausę laivų remontininkų argumentų, pratęsėme "Meridiano" korpuso remonto terminą iki rugsėjo. Kada laivas bus tempiamas atgal prie krantinės, kol kas dar nėra nustatyta. Derinsime datą su savivaldybe ir jos planais pradėti Pilies tilto remontą.

Ar klaipėdiečiai po remonto atpažins senąjį "Meridianą"?

- Be jokios abejonės! Demontavus dalį pažeistos medienos nuo viršutinės laivo dalies, buvo išsaugotos palyginti neblogai išsilaikiusios apatinės laivo dalies medinės konstrukcijos. Planuojame, kad senąsias medines konstrukcijas "Meridiano" lankytojai galės matyti pro sumontuotus švieslangius apatiniame denyje. Laivo korpusu kylant į viršų, senosios medinės konstrukcijos sustiprintos metalinėmis, o iš išorės laivo bortus, kaip ir iki tol, dengia medžio apkala.

Ant pagrindinio denio sumontuoti tie patys senieji metaliniai antstatai, kurie buvo suremontuoti ir paruošti naujam gyvenimui. Išsaugojome didžiąją dalį senųjų antstatų iliuminatorių, tiesa, medines duris teko gaminti naujas, nes senosios buvo sutrūnijusios ir išsiklaipiusios. Be to, pagrindinis bei antstatų deniai bus iškloti maumedžio mediena - iki tol deniai buvo metaliniai.

Ruošiamasi montuoti burlaivio takelažą.

Vizualiai "Meridianas" sugrįš ne visai toks, koks išplaukė, tačiau labiau panašus į tą, koks buvo ką tik pastatytas ar kai plaukiojo jūromis. Esmė ta, kad po laivo sprogdinimo 2000-ųjų rugsėjį (tąkart į "Meridianą" pasikėsino nusikalstama grupuotė. - Aut. past.) jis neteko laivagalyje stovėjusios vairinės. Šiuo metu vairinė jau yra pastatyta į savo vietą, planuojame joje sumontuoti šturvalą, kai kuriuos navigacinius prietaisus, kad "Meridianą" aplankę žmonės galėtų susipažinti su to meto burlaivio valdymo įranga. Suremontuoti ir atnaujinti visi trys senieji "Meridiano" stiebai bei rėjos, didelė dalis trosų tvirtinimo detalių.

Spalviniu požiūriu, sprendžiant iš įvairių laikotarpių nuotraukų, tam tikrų "Meridiano" detalių išvaizda nuolat kito, tačiau laivo bortai visuomet buvo ir toliau išliks balti. Povandeninė laivo dalis jau yra nudažyta žaliai, stiebai - medžio spalva. Rinkdami spalvas, atsižvelgėme į daugiaamžes burlaivių, jų taklelažo dalių dažymo tradicijas, taip pat nagrinėjome išlikusias "Meridiano" nuotraukas, tad manome, kad nuo istorinės tiesos nenukrypome. Be to, "Meridiano" vizualinius sprendinius jau esame suderinę su paveldosaugininkais.

Kas bus daroma "Meridianui" sugrįžus prie krantinės?

- Bus tęsiami jo vidaus patalpų įrengimo darbai. Todėl prašome klaipėdiečių ir miesto svečių dar truputį kantrybės, nes kol bus vykdomi darbai, laivas bus aptvertas laikina statybine tvorele, siekiant užtikrinti saugumą. Mūsų tikslas - vidaus darbus baigti iki kitų metų birželio vidurio, kad ateinantį vasaros sezoną "Meridianą" jau būtų galima atverti visuomenei.

Ką tada "Meridianas" pasiūlys visuomenei?

- Norime, kad burlaivis, kaip miesto simbolis bei turistų traukos centras, atliktų pažintinę-edukacinę funkciją, todėl planuojame įrengti istorines-pažintines ekspozicijas apie burinės laivybos, paties "Meridiano" istoriją, žmones, kurie juo plaukiojo, ir pan. Sieksime atraktyvaus laivo, jo specifikos, įrangos pristatymo, kad žmonės jame galėtų lankytis nuolat ir čia pasisemtų tam tikrų istorijos, navigacijos, buriavimo žinių, tradicijų, pagaliau - jūrinės dvasios.

Jau yra paskirtas "Meridiano" kapitonas - tai patyręs jūrininkas, ilgą laiką dirbęs įvairiuose laivuose. Šiuo metu jis prižiūri remonto darbus ir ruošiasi tolesnei laivo eksploatacijai bei lankytojų priėmimui.

Daugelis klaipėdiečių prisimena "Meridiane" veikusį restoraną.

- Esame minėję, kad laive kaip ir anksčiau vakarais veiks restoranas. Iš dalies tęsime ilgametes tradicijas, kita vertus, komercinė veikla yra viena iš būtinų sąlygų, siekiant išlaikyti laivą bei užtikrinti jo ilgaamžiškumą. Apie į remontą įdėtų pinigų atsipirkimą nėra jokios kalbos, tačiau būtina generuoti pajamas "Meridiano" eksploatacijai, tolesniems remontams, periodiniam dokavimui ir t. t. Manau, kad "Meridiane" bus galima organizuoti renginius - tiek privačius, tiek miesto, įvairias šventes, galbūt atsiras norinčių jame susituokti ar jūreiviškai pakrikštyti atžalą.

Esame surinkę nemažai informacijos apie panašius burlaivius-muziejus-restoranus Vokietijoje, Ispanijoje, kitose šalyse - šie burlaiviai yra populiarūs ir puikiai reprezentuoja miestus. Neabejojame, kad ir "Meridianas" toliau bus vienas gražiausių ir patraukliausių Klaipėdos miesto simbolių, noriai lankomų klaipėdiečių ir miesto svečių.

Gal jau aišku, kiek laivo remontui bus išleista pinigų?

- Skaičiai, kuriuos planavome prieš nutempiant laivą į doką, gerokai išaugo, kai paaiškėjo tikroji laivo būklė. Kol kas galutinė remonto kaina dar nėra aiški, tačiau skaičiuojama, kad laivo korpuso atstatymas, be vidaus įrangos darbų, gali kainuoti apie 4 mln. Lt, vidaus patalpų įrengimas - dar apie 3 mln. Lt.

Kita vertus, išlaidos būtų kur kas didesnės, jei ne daugelio bendrovių, organizacijų, į kurias mes kreipėmės, geranoriškas požiūris į Klaipėdos miesto simbolio išsaugojimą. Turime įmonių, žmonių, specialistų, sutikusių pagal galimybes prisidėti darbais, konsultacijomis. Jų sąrašas jau būtų gana ilgas, visų čia neišvardinsiu, bet visi jie bus pagerbti ir įamžinti "Meridiane".

INFORMACIJA

• Barkentina "Meridianas" pastatyta 1948 m. Suomijoje, Turku laivų statykloje "Oy Laivateollisuus", ir tais pačiais metais perduoda tuometinei Sovietų Sąjungai, kaip atlygis už Antrojo pasaulinio karo nuostolius.
• Iki 1968 m. "Meridianas" tarnavo kaip mokomasis burlaivis, kuriuo plaukiojo Klaipėdos ir kitų miestų jūreivystės mokyklų kursantai.
• Nuo 1971 m. burlaivyje pradėjo veikti restoranas.
• Lietuvai atgavus nepriklausomybę, "Meridianas" buvo privatizuotas, o vėliau parduotas už simbolinį 1 litą.
• Daugiau nei 40 metų prie Danės upės krantinės stovėjusio ir neatsiejamo uostamiesčio kraštovaizdžio dalimi tapusio "Meridiano" kapitalinis remontas pradėtas 2012 metų pabaigoje. Lapkričio 10 d. jis buvo nutemptas į "Klaipėdos laivų remonto" doką, stebint daugiau nei 5 tūkst. klaipėdiečių.