Mechanikas vamzdynų labirinte nepasiklysta

Mechanikui R. Juzokui Krovinių terminale viskas paprasta ir suprantama. Kad būtų dar įdomiau, leido užlipti ant rezervuaro viršaus ir savo valdas aprodė iš aukštybių.

Inžinieriaus mechaniko specialybę jis įgijo Kauno politechnikos institute. Lygiai tokią pačią specialybę pasirinko ir jo sūnus, irgi yra inžinierius mechanikas, tik mokslus baigė Vilniaus Gedimino technikos universitete, o dirba Anglijoje. "Matyt, tokią specialybę pasirinko todėl, kad kito pavyzdžio nematė", - juokavo pokalbininkas. O dukra tapo medike.

Krovinių terminale kraunami skysti naftos produktai, daugiausia benzinas. "Benzinas atgabenamas į terminalą geležinkelio cisternose, paskui jis išpilamas į talpyklas, o iš jų jau atplaukus laivui - į jį. Įmonė panaši į sandėlį. Joje dirba technologai, kurie rūpinasi krova, energetikai - elektra, ir mes, mechanikai. Su visa administracija ir gamybos darbuotojais mūsų yra apie 60 žmonių. Terminalas dirba ir naktimis, t. y. ištisą parą, tai mes dirbame pamainomis.

Mano pareiga - aptarnauti visą įrangą, kokia tik yra terminale: pastatus, siurblius, mechanizmus, vamzdynus, talpyklas, rekuperacines sistemas, valymo įrenginius. Turiu šalinti gedimus, likviduoti avarijas, kurių pas mus nebūna", - juokavo mechanikas pasakodamas apie savo darbą.

"Visko žinoti negali"

Paklaustas, kad per tiek metų jau žino visus mygtukus, kur koks yra, ar dar yra kokių nors kampų terminale, į kuriuos jis nebūtų įlindęs, atsakė: "Manau, kad visko žinoti negali. Jeigu viską žinai, tai iš tikrųjų nieko nežinai. Pas mus kasdien būna vis kas nors naujo: naujos situacijos, nauji projektai. Niekas vietoje nestovi, kas nors vis modernizuojama. Visuose tuose procesuose tu turi dalyvauti. Visą naują įrangą turime paleisti, išbandyti. Mes patys ją ir užsakome. Bendraujame su technologais ir matome, ko reikia. Organizuojame konkursus, žiūrime, kad atitiktų kainos, kad atsipirktų. Žinoma, kokių nors nereikalingų įmantrybių neperkame. Dažniausios mūsų prekės: vamzdžiai, išpylimo įranga, siurbliai."

Darbo visada bus

R. Juzokas mano, kad Klaipėdos uostas ir toliau plėsis, jo perspektyvos neblogos: "Kroviniai laivais, galbūt net varomais dujomis, bus dar ilgai gabenami. Jeigu dirbi tokioje kaip mūsų įmonėje, darbo visada turėsi, net jeigu pasikeistų savininkai."

Pasiteiravus, ar mechanikų uoste negąsdina prognozės apie didelį ekonomikos susitraukimą, R. Juzokas atsakė: "Mes daugiausia krauname benziną. O jo kaina rinkoje krito, pramonei jo reikia vis mažiau, tam tikrą krovos mažėjimą juntame ir mes, šiuo požiūriu nesame išskirtiniai."

Norėtų pamatyti Kiniją

Mechanikas juokauja sakydamas, kad jo hobis - gyventi, kol leidžiama. Jis dar sportuoja, bėgioja. Turi sodybą, kuri, kaip pats Rolandas sako, yra jo priverstinis hobis, nes ją reikia prižiūrėti. "Viskas ten želia, auga, ten kovoji su gamta, jeigu nori, kad būtų gražu", - sakė jis.

R. Juzokas dar norėtų gyvenime daugiau pakeliauti, pamatyti įdomių kraštų. Europos šalis jau, ko gero, visas yra aplankęs, nes darbe būna nemažai komandiruočių - reikia naujos informacijos, naujų žinių, apžiūrėti atsiradusią naują įrangą. Jam būtų įdomu pamatyti Kiniją.