Latvių darbas Šventojoje vėl neįtiko

Pirmajame mažajame Šventosios uosto atstatymo etape uosto įplaukos kanalo gilinimo iki 3 metrų darbus atliko konkursą laimėjusi Latvijos kompanija BGS. Tačiau praėjus dešimt dienų po Šventosios uostelio atidarymo šiemet birželį įplaukos kanalas buvo užneštas smėliu, tad buvo tęsiami jo valymo darbai, kuriuos vėlgi atliko BGS.

Rugpjūtį po Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos (KVJUD) atliktų batimetrinių matavimų paaiškėjo, kad latviai ne visur pasiekė projektinį gylį. Tad rugsėjį BGS vėl vykdė darbus Šventojoje. Šį kartą latviai neatlygintinai turėjo iškasti 1 200 kubinių metrų grunto. Spalio 6-ąją jie pranešė baigę darbus, tačiau, sulaukus tinkamų oro sąlygų ir spalio 15 d. atlikus matavimus, vėl paaiškėjo, kad BGS darbų kokybė nepatenkinama. Vienoje vietoje latviai neiškasė 2 tūkst. kub. m grunto ir nepasiekė techninėje užduotyje nurodyto projektinio gylio.

KVJUD direktorės Šventosios uostui Airidos Čėsnienės teigimu, kompanijai BGS buvo išsiųstas aktas apie tai, kad latviams nebus sumokėta už tuos darbus, kuriuos jie vykdė nuo rugpjūčio 24 d., nes net du kartus reikalingas rezultatas vis dėlto nebuvo pasiektas.

Taigi Uosto direkcija yra pasiryžusi sulaikyti apie 100 tūkst. Lt ir nemokėti iki kitų metų pavasario. Suabejojus, jog galbūt latviai ir negalėjo pasiekti projektinio gylio dėl naujai užnešto smėlio, A. Čėsnienė atsakė: "Formaliai mes atliekame batimetrinius matavimus pagal sutartyje nustatytą terminą ir apmokėti už darbą galime tik tokiu atveju, jeigu pasiektas projektinis gylis. O visos rizikos iki batimetrinių matavimų tenka rangovui. Žinoma, scenarijai galimi įvairūs. Bet esame gavę preliminarų latvių sutikimą dėl tokios veiksmų eigos, kad sumos bus sulaikomos iki pavasario, o paskui žiūrėsime."

Šiuo metu toliau vykdyti valymo darbus neplanuojama - jau baigėsi mažųjų laivų laivybos sezonas, be to, prasidėjo audringas rudens sezonas, tad nebėra prasmės skubėti. Taigi šiemet Šventosios uostelis savo funkcijos, kuri buvo numatyta Uosto direkcijos planuose, taip ir neatliko. Laivyba jame buvo ribojama, tad didesnę grimzlę turintys laivai taip ir negalėjo pasinaudoti šiuo uostu.

2012-ųjų pavasarį BGS turėtų arba pati atlikti valymo darbus, arba Uosto direkcija samdys kitą rangovą, kuriam būtų mokama iš minėtos sulaikytos sumos.

Pasak A. Čėsnienės, ketinama skelbti konkursą ir parinkti rangovą, kuris trejus metus reikalui esant galėtų mobilizuoti techniką ir atlikti valymo darbus Šventosios uoste. Tikimasi, kad kitų metų sezoną projektinis gylis bus užtikrinamas nuolatos. Šiemet direkcija neturėjo budinčio rangovo, galinčio greitai atlikti darbus, ir tai gerokai apsunkino padėtį.

Šiuo metu gylis Šventosios uosto įplaukos kanale vietomis yra 3 m, vietomis - 2,5 m ir 2 m, ir yra likęs vienas neišvalytas ruožas.