Laivų avarijas Lietuvoje tirs jūrų kapitonė

Transporto avarijų ir incidentų tyrimo skyrius Susisiekimo ministerijoje įsteigtas šiemet pavasarį ir yra tiesiogiai pavaldus susisiekimo ministrui. Kol kas jis turi tris darbuotojus. Skyriui vadovauja Bronius Merkys, orlaivių avarijų ir incidentų tyrimų vadovas. Tirti geležinkelių avarijas ministro įsakymu paskirtas Vieslavas Januškevičius, o jūrų laivų avarijas - konkursą eiti šias pareigas laimėjusi M. Miltakytė.

Nuo 2006 m. balandžio 24 d. iki 2011 m. spalio 11 d. ji dirbo Lietuvos saugios laivybos administracijos Laivybos kontrolės skyriuje. Iki šiol jūrų laivų avarijas tirdavo Lietuvos saugios laivybos administracija. Dabar šios funkcijos ji nebevykdys.

To reikalavo ES direktyva

Naujai įsteigtam Susisiekimo ministerijos Transporto avarijų ir incidentų tyrimo skyriui vadovauja aviacijos pramonės specialistas B. Merkys.

Transporto avarijų ir incidentų tyrimo skyrius Susisiekimo ministerijoje įsteigtas atsižvelgiant į Europos Sąjungos (toliau - ES) direktyvų nuostatas. Pagrindinius principus, taikomus avarijų jūrų transporto sektoriuje tyrimui, nustato 2009 m. balandžio 23 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2009/18/EB. Viena pagrindinių jos nuostatų - avarijų tyrimą, siekiant saugios laivybos gerinimo tikslo, turi atlikti nepriklausoma institucija. Prie tokios išvados prieita remiantis geriausia pasaulio avarijų tyrimo praktika. Ji rodo, jog geriausiai avarijos tiriamos tada, kai tai daro nepriklausomos institucijos, o ne tos, kurios nustato reikalavimus, susijusius su laivyba. Šiuo atveju siekiama išvengti interesų konflikto.

Tokiose didelėse valstybėse kaip Vokietija, Jungtinė Karalystė, Prancūzija, kurios turi daug laivų ir kuriose vyksta intensyvi laivyba, yra atskiros institucijos, tiriančios vien tik jūrų laivų avarijas. Mažesnėse valstybėse kuriamos multimodalinės tarnybos, kurios tiria įvairių transporto rūšių avarijas.

Atliks saugos tyrimus

Skyriaus vadovas aviacijos pramonės specialistas B. Merkys dirbti Susisiekimo ministerijoje pradėjo nuo šių metų gegužės 25 d. Prieš tai jis dirbo ir Vilniaus Gedimino technikos universiteto aviacijos katedroje, ir privačioje įmonėje. Ministerijos buvo pakviestas dalyvauti konkurse. Per tą laikotarpį jis jau atliko 6 orlaivių avarijų ir incidentų tyrimus. Vadovas mano, kad ateityje skyrius, ko gero, plėsis, ir neatmetė galimybės, kad jame gali atsirasti ir vidaus vandenų laivų avarijų ir incidentų tyrėjas.

B. Merkys akcentavo, kad jo vadovaujamo skyriaus specialistų tyrimai bus visiškai nepriklausomi nuo teisminių tyrimų, kuriems svarbu nustatyti kaltininkus. Jie atliks saugos tyrimus, t. y. aiškinsis priežastis, kodėl tai atsitiko, kad ateityje būtų galima išvengti tokių avarijų ar incidentų.