Patikrinimo metu buvo paimti naudojamo kuro mėginiai bei nusiųsti tyrimui į Valstybinės vartotojų teisių tarnybos naftos produktų laboratoriją. Atlikus tyrimus buvo nustatyta, jog laive buvo naudojamas jūrinis gazolis, neatitinkantis nustatytų MARPOL 73/78 konvencijos, ES Sieros direktyvos 2012/33/ES bei LR naudojamų naftos produktų ir skystojo kuro kokybės rodiklių.
Laivuose yra naudojamas jūrinis kuras, kuriame yra daug sieros. Degant jūriniam kurui, iš laivų išmetami teršalai, dėl kurių didėja oro tarša sieros dioksidu ir kietosiomis dalelėmis ir kurie kenkia žmonių sveikatai ir aplinkai bei skatina rūgščiųjų kritulių susidarymą.
Tokių teršimo iš laivų atvejų prevencija ir kontrolė atliekama vadovaujantis Tarptautine taršos iš laivų prevencijos konvencija MARPOL 73/78 bei Europos Sąjungos Sieros direktyva 2012/33/ES, įsigaliojusi nuo 2015 m. sausio 1 d. ir numatanti sieros oksidų emisijos kontrolės rajonuose laivuose naudoti 0,1 % sieringumo kurą.
Gavus laboratorijos išvadas, laivas jau buvo išplaukęs į tarptautinius vandenis, todėl apie nustatytą netinkamos kokybės kuro naudojimo atvejį buvo informuota laivo vėliavos valstybės atsakinga institucija – Maršalo salų jūrinė administracija.
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą