Konkursai - be pirkėjų apsaugos mechanizmo

Penktadienį Klaipėdoje vykusiame Uosto plėtojimo tarybos posėdyje užsiminta, kad šiemet žlugo uosto įplaukos tobulinimo projekto konkursas. Uosto direkcijos generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas mano, kad įtakos didžiajam uosto įplaukos kanalo gilinimo projekto įgyvendinimui tai neturės, nes skelbiami du atskiri konkursai.

"Konkursas nesužlugo, jis sužlugdytas. Dėl to aš tiesiai šviesiai kaltinu vokiečių kompaniją "Josef Mobius Bau-Aktiengesellschaft". Ji pasiūlė mažiausią kainą - 17 Lt už 1 kub. m iškasto grunto, tačiau turėjo galbūt pelningesnių darbų Lenkijoje, tad su mumis sutarties nepasirašė", - sakė Klaipėdos uosto vadovas.

Vokai su konkurso dalyvių pasiūlymais atlikti laivybos kanalo tobulinimo darbus buvo atplėšti pernai gruodžio 9 d. Pasiūlytos kainos galiojo 90 dienų, t. y. iki šių metų kovo 9 d. Pasak E. Gentvilo, likus savaitei iki pasiūlymų galiojimo pabaigos, prasidėjo žaidimai. Antrą vietą laimėjusi belgų kompanija "Dredging International" kovo 5-ąją Uosto direkcijos Viešųjų pirkimų komisijos veiksmus apskundė teismui.

Pasak E. Gentvilo, apskundusi kompanija puikiai žinojo, kad eliminavus iš konkurso pirmos vietos laimėtoją "Josef Mobius Bau-Aktiengesellschaft", su ja dėl per aukštos kainos sutartis nebus sudaryta. Klaipėdos uosto vadovo manymu, tokių iliuzijų ji negalėjo turėti. Todėl kyla klausimas, kokiu tikslu apskųstas konkursas.

Uosto direkcija siūlė "Josef Mobius" pasirašyti sutartį, bet ši iš pradžių teisinosi negalinti to padaryti, nes nežinanti, kokia bus bylos baigtis teisme. Kovo 16 d. teismas paskelbė, kad Uosto direkcija jokių pažeidimų nepadarė, tačiau kompanija "Josef Mobius" sutarties nepasirašė motyvuodamas tuo, kad pasibaigė jų pasiūlytos kainos galiojimo terminas.

"Uosto direkcija eilinį kartą laimėjo teismo procesą. Anksčiau apskundimai tik vilkindavo mūsų darbų pradžią, šiuo atveju iš viso privertė eiti į pakartotinį konkursą, kuris, tikiuosi, bus paskelbtas gegužės 11 d. Vokiečių atstovą įspėjau, kad tokie dalykai mažina tarpusavio pasitikėjimą. Nenoriu pasakyti, kad kitos lietuviškos ar užsienietiškos kompanijos dirba daug geriau, tačiau iš vokiečių kompanijos norėtųsi aukštesnių standartų", - sakė E. Gentvilas

Paklaustas, kokios sankcijos bus taikomos už sugaištą laiką, jis atsakė: "Jokių. Įstatymai to nenumato. Rangovai gali žaisti, jeigu nori, nes Lietuvos valstybė nėra susitvarkiusi apsaugos mechanizmo, ginančio tokius viešuosius pirkėjus kaip savivaldybės, valstybės įmonės.

Daugybę kartų kėliau šią problemą, bet apskundimo galimybių mechanizmo nėra. Uosto direkcijos siūlymui numatyti užstatą nepritarė nei Viešųjų pirkimų tarnyba, nei Transporto investicijų direkcija. Mes siūlėme padaryti taip, kad tie, kurie skundžia, įneštų depozitą. Pralaimėtų teismo procesą, užstatą prarastų, tad praeitų noras skųsti. Tačiau kadangi apsaugos mechanizmo iki šiol nėra, į konkursus einame pliki nuogi, kas nori, tas skundžia", - sakė Klaipėdos uosto vadovas.