KLASCO: praėjusieji - sėkmingi, prognozės - optimistinės

AB "Klaipėdos jūrų krovinių kompanija" (KLASCO) per 2010 metus perkrovė 10,28 mln. tonų krovinių. Tai - 6,6 proc. daugiau nei iki šiol kompanijai sėkmingiausiais 2008 metais, kai krova siekė 9,64 mln. tonų.

KLASCO pernai neaudituotais duomenimis gavo 132 mln. litų pajamų. 2009 metais pajamos siekė 117 min. litų, 2008 metais – 146 mln. litų.

"Galime konstatuoti, kad krovinių pervežimų jūra sektorius atsigavo po 2009 metų nuosmukio ir šių metų prognozės yra optimistinės", - sako KLASCO generalinis direktorius Audrius Pauža.

Anot jo, krova, lyginant 2009 ir 2010 metus, augo 22 proc. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad 2009 metai buvo sunkūs tiek kompanijai, tiek visam Klaipėdos uostui. Tuomet krova krito iki 8,43 mln. tonų – žemiausio lygio nuo 2004 metų.

Pasibaigus recesijai užsienio rinkose krovos apimtys buvo atkurtos jau po metų, o 2001 metais, kai pasitraukė Rusijos metalo krovinys, nuosmukis tęsėsi ketverius metus.

"Šiandien KLASCO veikla ir krovinių nomenklatūra yra labiau diversifikuota nei prieš dešimtmetį, esame atsparesni rinkos svyravimams", - konstatuoja A. Pauža.

Pagrindiniai kroviniai šioje kompanijoje yra skystos ir birios trąšos, grūdinės kultūros, žemės ūkio produkcija, ro-ro transportas.

Svarbiausias praėjusių metų įvykis KLASCO buvo uosto akvatorijos gylio padidinimas prie pagrindinių įmonės krantinių, tai leido pradėti krauti iki 13 metrų gramzdos laivus. Taip pat buvo investuota į Jūrų perkėlos terminalo pajėgumų padidinimą, bei pradėtas įgyvendinti grūdų terminalo išplėtimo projektas.

"Uosto gylis yra labai svarbus mūsų partneriams, nes kroviniai plukdomi į Tolimųjų Rytų, Pietų Amerikos valstybes, kai labai daug lemia laivo dydis", - sako A. Pauža.

Uosto pagilinimas rezultatų davė jau praėjusiais metais, nes buvo kraunami didesni laivai. KLASCO krovai išaugus 22 proc. bendras aptarnautų laivų skaičius augo 8 proc. - iki 2640 laivų.

2011 metais kompanija planuoja užbaigti grūdų terminalo, pradėti trąšų terminalo plėtrą. Bendra šiems metams numatytų investicijų suma – 30 mln. litų. Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos konkurso būdu parinktas rangovas jau pradeda vykdyti 8-9  krantinių rekonstrukciją ir uosto akvatorijos gilinimo prie jų darbus.

"Planuojame, kad numatytos investicijos ir bendras suderintas veiksmų planas su uosto administracija ir "Lietuvos geležinkeliais" KLASCO ir toliau planuoja išlaikyti lyderio pozicijas Klaipėdos uoste ir Rytų Baltijos regione", - sako A. Pauža.

Jis prognozuoja, kad kompanijos krova šiemet viršys 10 mln. tonų ir sudarys apie trečdalį visos Klaipėdos uosto krovos, kaip 2010 metais.