Kaip užtikrinti uosto geležinkelių saugumą

Klaipėdos uoste ir jo prieigose geležinkelių saugumu ir tinkama jų eksploatacija rūpinasi trys žinybos: AB "Lietuvos geležinkeliai", Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija bei uosto kompanijos, kurių teritorijose yra geležinkeliai. Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacijos nariai susitiko su Valstybinės geležinkelio inspekcijos, AB "Lietuvos geležinkeliai" atsakingais darbuotojais ir Klaipėdos valstybinio jūrų uosto vadovais aptarti uosto geležinkelių saugumo klausimus.

Pasitarimo dalyviai sutiko, kad būtinas glaudesnis valstybinių institucijų ir ūkio subjektų bendradarbiavimas geležinkelių saugaus eismo klausimais. Ne vienoje vietoje privažiuojamuose keliuose į uosto kompanijas yra vadinamosios pilkosios zonos, kurių statusas, techninės priežiūros klausimai ir buvo pasitarimo dalyvių dėmesio centre. Visos pusės suinteresuotos gerai prižiūrimais geležinkeliais, nes ir nedidelis incidentas kelyje gali ilgam sutrikdyti krovinių judėjimą į arba iš uosto kompanijų.

Geležinkelio privažiuojamųjų kelių pilkųjų zonų technine priežiūra daugiau ar mažiau rūpinasi uosto kompanijos, į kurių teritorijas eina geležinkeliai. Dar praėjusių metų pabaigoje Valstybinės geležinkelio inspekcijos (VGI) iniciatyva buvo sudaryta darbo grupė geležinkelių transporto klausimams jūrų uoste spręsti. Į šią grupę įėjo VGI, Susisiekimo ministerijos, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos (KVJUD) atsakingieji specialistai, uosto kompanijų atstovai.

Darbo grupė sprendė ir aptarinėjo klausimus dėl įgaliojimų eismo saugos srityje suteikimo, geležinkelių transporto eismo įvykių tyrimo, rinkliavos už naudojimąsi viešąja geležinkelių infrastruktūra nustatymo, geležinkelių infrastruktūros objektų techninės priežiūros ir jos vykdymo kontrolės uoste.

Bendrovės "Lietuvos geležinkeliai" Plėtros departamento direktoriaus pavaduotojas Sigitas Kubilis siūlė visus, apie 40 km, uosto privažiavimo kelių perduoti KVJUD, kuri vėliau susitartų su uosto bendrovėmis dėl jų techninės priežiūros. Tačiau Uosto direkcijos veiklos pobūdis kitas - uosto akvatorijos gilinimas, krantinių statyba ir remontas, saugios laivybos užtikrinimas ir pan. Perimdama privažiuojamuosius uosto geležinkelius Uosto direkcija turėtų įkurti naują padalinį, turintį teisę prižiūrėti geležinkelius.

Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacijos prezidentas Aloyzas Kuzmarskis teigė, kad greičiausiai neverta keisti uosto kompanijų teritorijų viduje esančių geležinkelių priklausomybės, nes dabartinė sistema veikia neblogai, tenkina visas puses. O vadinamąsias pilkąsias zonas turėtų iš naujo inventorizuoti Uosto direkcija ir vėliau spręsti jų techninės priežiūros klausimą.

Uosto kompanijų vadovai, geležinkelių atstovai sutarė, kad dalykišką ir visoms pusėms palankų partnerių bendradarbiavimą būtina tęsti, Uosto direkcijai parengti privažiavimo kelių pilkųjų zonų sąrašą. Vėliau bus siūlomi jų techninės priežiūros sprendimai.

[BANERIS]