Inspektoriai labiau kontroliuos pramoginę laivybą

Lietuvos vidaus vandenų laivybos navigacinis sezonas prasidėjo balandžio 25 d., baigsis lapkričio 11-ąją - truks tik 199 dienas. Pagal Europos Komisijos nuostatas, jis turėtų tęstis 230 parų. Mūsų šalyje navigacinis sezonas vienu mėnesiu trumpesnis, nes yra mažiau laiko tinkamos sąlygoms laivybai.

Nors oficialiai jau paskelbta sezono pradžia, tačiau vandens lygis upėse gana aukštas, didelės srovės, tad Vidaus vandens kelių direkcija negali atlikti gilinimo ir vidaus vandenų kelių ženklinimo darbų, tad sezonas realiai dar neprasidėjo. Laivyba Kuršių mariose suintensyvėja gegužės pabaigoje, birželį.

Šiemet iš 930,8 km Lietuvos turimų vidaus vandens kelių Vidaus vandens kelių direkcija eksploatuos tik 384 km. Kiti keliai nebus eksploatuojami dėl lėšų trūkumo.

Šio sezono metu LSLA daugiau dėmesio žada skirti navigaciniam ženklinimui. Valstybinės reikšmės vidaus vandens kelių ženklais rūpinasi Vidaus vandens kelių direkcija, o vietinės reikšmės kelių priežiūra yra pavesta savivaldybėms. Pasak LSLA direktoriaus Evaldo Zacharevičiaus, pastarieji ir yra balta dėmė, nes dėl lėšų trūkumo kai kurios savivaldybės neprižiūri vandens kelių, neįrengia ženklų. Kita vertus, atsiranda netinkamų ženklų. Pavyzdžiui, vietoje ženklo, draudžiančio kelti bangas, pastatomas greitį viršyti draudžiantis ženklas, nebūdingas vandens keliams.

Žadama, kad ypač bus kontroliuojamos nekomercinės paskirties prieplaukos - upėse ir ežeruose pristatyta labai daug vadinamųjų lieptų, nors pagal Vidaus vandenų transporto kodeksą jie laikomi prieplaukomis ir turi atitikti joms keliamus reikalavimus.

Anot E. Zacharevičiaus, laivyba Kuršių mariose bus kontroliuojama gana dažnai ir griežtai.

Pernai LSLA atliko 33 reidus, iš jų 24 įgyvendinant akciją "Vanduo 2011", kurios metu bendradarbiauta su policininkais. Šiemet vėl ketinama organizuoti tokią akciją, nes ji esą davė labai neblogų rezultatų.

Pernai iš viso buvo surašyta 150 administracinių teisės pažeidimų protokolų. Buvo užfiksuoti 47 atvejai, kai neturėta gelbėjimosi priemonių. Už šiuos pažeidimus sumokėta 1 200 Lt baudų.

Didžiausia vieno asmens sumokėta bauda - 4,5 tūkst. Lt. Jis Nemuno upėje vairavo vandens motociklą neturėdamas tam teisės, buvo išgėręs ir spruko nuo inspektorių. Už vandens transporto priemonės vairavimą esant neblaiviam gresia 500-1000 Lt bauda.

Pernai užfiksuoti 68 atvejai, kai plaukiota neįregistruotomis ar neturinčiomis techninės apžiūros dokumentų transporto priemonėmis. Šie pažeidėjai sumokėjo 3 600 Lt baudų.

Atsižvelgdama į pernai metų pažeidimus, šiemet LSLA daugiau dėmesio žada skirti pramoginės laivybos kontrolei. Keleivių plukdymui laiveliais, kaip visada, bus skiriamas ypatingas dėmesys. Paprastai kontrolė sustiprinama švenčių metu, kai verslininkai, vaikydamiesi pelno, plukdo žmonių daugiau, nei turima gelbėjimosi priemonių.