Bylinėjamasi dėl Šventosios uosto gilinimo

"Alvetos karjerai" pernai laimėjo konkursą atlikti Šventosios uosto valymo ir projektinio gylio palaikymo darbus, nes pasiūlė mažiausią kainą - 1,7 mln. Lt.

Bendrovė dirbti pradėjo pernai balandį ir pagal sutartį valymo darbus turėjo baigti iki birželio 1-osios. Tačiau Uosto direkcija bendrovei turėjo įvairių pretenzijų, kol galų gale gegužės 30 d. ji sutartį nutraukė. Darbai taip ir liko nebaigti, direkcija bendrovei buvo sumokėjusi 200 tūkst. litų avansą.

Pasak Uosto direkcijos direktorės Šventosios uostui Airidos Čėsnienės, direkcija vienašališkai sutartį nutraukė tada, kai paaiškėjo, kad laiku darbai nebus padaryti.

"Rangovas dirbo taip lėtai, jog tapo aišku, kad jis neįvykdys sutarties tinkamai ir laiku. Mes prašome teismą priteisti bendrovei grąžinti direkcijai sumokėtą avansą bei sumokėti baudą, numatytą pagal sutartį. Visa ieškinio suma - 346 tūkstančiai litų", - paaiškino A. Čėsnienė.

Vienas iš "Alvetos karjerų" vadovų, nenorėjęs viešinti savo pavardės, tikino, kad bendrovė visai nenori pyktis su Uosto direkcija, tad bus bandoma dar prieš pradedant bylą nagrinėti iš esmės susitarti gražiuoju, galbūt net pavyksią pasirašyti taikos sutartį.

"Tą avansą, kurį gavome, juk esame uždirbę. Ne dievai ant kranto smėlio krūvas sukrovė - mes atvežėme beveik 20 tūkstančių kubinių metrų grunto. Nenorime pyktis, norime taikiai susitarti, nepaisant to, kad su mumis visiškai nebuvo skaitomasi. Galbūt nauja Uosto direkcijos vadovybė įsiklausys į tai, ką mes sakome, juk mes esame nukentėję, ir šį ginčą išspręsime taikiai. Esu pasiryžęs eiti į derybas, juk abi šalys nukentėjo, - kalbėjo "Alvetos karjerų" atstovas. - Mes atversime kortas ir pasakysime, kodėl viskas taip buvo. Buvo daug dienų, kai mes negalėjome dirbti dėl stichijos. Juk tai buvo darbas su vėjo malūnais. Manau, su gamtos stichija nepakariausi. Be to, sutartis buvo nutraukta gerokai anksčiau laiko."

Pasak pokalbininko, "Alvetos karjerų" žmonės padarė tikrai labai daug. Jie dirbo dar visą savaitę po to, kai sutartis jau buvo nutraukta. Padarė vadinamųjų kalnagūbrių šlaitus, viską sutvarkė, kad nebūtų kaltinami, jog iškniso ir pametė.

"O jūroje tai tikrai vyko knisinėjimas. Penktadienį pasieki 3,5 metro gylį, pirmadienį po audros - vėl 1,3 metro. Tai ką mes turėjome daryti?" - klausė "Alvetos karjerų" atstovas.