Ar bus "privatizuojama" Kopų gatvė Melnragėje?

Ar bus "privatizuojama" Kopų gatvė Melnragėje?

Klaipėdos miesto tarybos Teritorijų planavimo komiteto nariai po ilgų diskusijų pasirinko antrąjį Melnragės pajūrio teritorijos detaliojo plano koncepcijos variantą, kuriame daugiau laisvės užstatymui ir Kopų gatvė "neprivatizuojama".

Trečiadienį komitetui buvo pristatyti du teritorijos nuo Audros gatvės tęsinio iki jūros, prie buvusių karinių objektų (II pasaulinio karo vokiečių baterijos) Melnragės pajūryje ir iki Klaipėdos valstybinio jūrų uosto teritorijos prie šiaurinio molo, detaliojo plano rengimo koncepcijos variantai. Miesto Tarybai tvirtinti norima pristatyti jau tik vieną.

Atsirinktuose dviejuose variantuose atsižvelgta į Lietuvos architektų sąjungos Klaipėdos apskrities organizacijos ekspertų tarybos pastabas, pavyzdžiui, atskirtos kopų ir miško parkams numatytos teritorijos.

Pirmame variante yra numatyta gerokai didesnė miško parko teritorija, baterijai paliekama didesnė teritorija, ji saugoma ir užkonservuojama, o Kopų gatvės dalis lieka be transporto, kaip pėsčiųjų gatvė.

Antrajame variante palikta didesnė kopagūbrio teritorija, didesnė teritorija užstatymui (ir prie baterijos), Kopų gatve galėtų važiuoti autotransportas.

Miesto vyr. architektas Almantas Mureika esą pasisakąs už tai, kad Kopų gatve nebūtų važinėjama intensyviai. Kai kurie minėto komiteto nariai pasisakė už tai, kad Kopų gatvė būtų padaryta kaip normali gatvė, o vasarą ženklais būtų galima riboti mašinų srautą. Klaipėdos vicemeras Artūras Šulcas pageidavo, jog sprendiniuose būtų numatyta vieta paplūdimių tvarkymo technikai privažiuoti.

Abiejuose variantuose vis dėlto pažymėtas servitutinis takas pėstiesiems uosto rezervinėje teritorijoje, kad žmonės galėtų prieiti prie molo, numatytas slipo - įrenginio nedideliems laivams ištraukti iš vandens ir atgal nuleisti - variantas, žuvies turgaus vieta, mobilioji gelbėjimo stotis, 2 stacionarūs tualetai, parodyta, kokia galėtų būti maudykla - kaip mažas Palangos tiltas, tik su apsauginėmis priemonėmis.

Numatyta ir laivų gelbėjimo stoties, kuri šiuo metu, deja, jau yra vandenyje, atkūrimo vieta.

Žinia, aktualiausias dalykas dabar yra tai, kad Melnragės krantas yra gerokai plaunamas jūros. Teritorijų planavimo komiteto narys Ivanas Romanovas piktinosi, jog jau mažiausiai 10 metų kalbama apie tai, kad reikia apsaugoti krantą. Pasak jo, jeigu tai realiai nebus daroma, nebus kur statyti tų visų laikinų statinių. Plano rengėjai į tai atsižvelgė, jie numatė bunų statymo vietas, kranto tvirtinimą normaliu taku, kalant polius ir kt.

Visi komiteto nariai vis dėlto pasisakė už antrąjį variantą, tačiau jie pageidautų, kad dviračių takai būtų tokie kaip I variante, ir kad būtų išplėsta žalioji zona.

Šiuo metu skaitomiausi

Skaitomiausi portalai

Šiuo metu skaitomiausi

Raktažodžiai

Šiuo metu skaitomiausi

Rašyti komentarą

Plain text

  • HTML žymės neleidžiamos.
  • Linijos ir paragrafai atskiriami automatiškai
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.
Sidebar placeholder