"Bega" didina krovą ir investicijas

Uoste

Klaipėdos jūrų krovinių kompanija "Bega" šiemet į krovos terminalų modernizavimą ir įrangą investavo apie 17 mln. litų. Šią savaitę kompanija pradėjo eksploatuoti savo naująjį pirkinį - mobilų biriems kroviniams krauti skirtą kraną "Liebherr".

Austrijoje pagal specialų "Begos" užsakymą pagamintas kranas "Liebherr LHM 400" buvo seniai planuota kompanijos investicija, kuri leis daug operatyviau aptarnauti prie "Begos" krantinių atplaukiančius didžiuosius laivus.

Kranas Klaipėdos uostą iš Antverpeno pasiekė pilnai sukomplektuotas ir paruoštas darbui, todėl po savaitę trukusių apmokymų ir išbandymų jis operatyviai įsijungė į darbą didžiausiame Klaipėdos uoste birių krovinių eksporto ir importo terminale.

"Begos" specialistai labai palankiai įvertino naująjį kraną. Pagrindiniai kriterijai renkantis kraną buvo kokybė ir įrenginių funkcionalumas. Net 104 tonų keliamosios galios mobilusis kranas darbui bus komplektuojamas su atskirai pagamintais birių produktų krovai skirtais 16-20 kub. m greiferiais ir specialiu bunkeriu su dulkių surinkimo sistema ir srautinėmis svarstyklėmis. Visa ši įranga leis padidinti birių krovinių importo-eksporto terminalo našumą iki 15 tūkst. tonų per parą.

Laimi visi

Aloyzas Kuzmarskis, "Begos" generalinis direktorius, linkęs skaičiuoti ūkiškai. Nors naujasis kranas ne pigi investicija, tačiau jo galimybės ir funkcionalumas leis sutrumpinti laivų krovos laiką. Tokiu būdu pinigus taupys krovinių siuntėjai ir laivų savininkai, o "Bega" prie savo krantinių galės aptarnauti daugiau laivų.

"Investicijos vien į krovos techniką maksimalios naudos neduotų, todėl šiemet pastatėme ir naują 30 tūkst. tonų talpos birių krovinių sandėlį", - sako A.Kuzmarskis.

Dabar "Bega" vienu metu savo dengtuose sandėliuose ir talpyklose gali sukaupti tokį krovinio kiekį, kuris tilptų į maždaug dešimtį 20-30 tūkst. tonų talpos laivų. Vien "Begos" birių produktų eksporto ir importo terminalo metinis pajėgumas siekia 3,9 mln. tonų krovinių. Naujasis kranas ir planuojamas statyti 25 tūkst. tonų talpos birių krovinių sandėlis terminalo pajėgumus dar labiau padidins.

Terminale jau eilę metų sėkmingai kraunamos trąšos, apatitai, cementas, birūs žemės ūkio produktai ir kiti birūs kroviniai.

Krova auga

Iš viso šiemet per devynis mėnesius "Bega" perkrovė 2,1 mln. tonų krovinių. Tai 17,5 proc. daugiau nei per tą patį 2005 metų laikotarpį, kai krova siekė 1,8 mln. tonų. Ypač sėkmingas "Begai" buvo rugpjūčio mėnuo, kai kompanija pirmą kartą per visą veiklos istoriją mėnesinės krovos apimties kartelę pakėlė aukščiau 350 tūkst. tonų ribos.

Šiemet "Bega" planuoja perkrauti apie 3 mln. tonų krovinių. Tikimasi, kad 2007 metais, kaip ir numatyta uosto plėtros programoje, bus pastatytas naujas pirsas birių krovinių krovai.

Planuojama, kad įvykdžius numatytas investicijas, "Begos" krovos galimybės išaugs apie 30 proc. ir daugiau.

"Bega", kaip privati uosto kompanija, daro viską, kad valstybės skiriamos milijoninės investicijos uosto plėtrai būtų maksimaliai panaudojamos ir pastatyti nauji terminalai nestovėtų be darbo", - pastebi A. Kuzmarskis.

Jis akcentuoja, kad šiandien įsigyta nauja įranga bus lengvai pritaikoma krovinių krovai ir prie naujų, artimiausiais metais planuojamų pastatyti, krantinių. "Bega" dirba šiandien, tačiau jos strateginiai panai jau siekia 2010 metus ir toliau, nes visame pasaulyje uostų plėtra planuojama dešimtmečiais į priekį.

"Mūsų atliekamos investicijos paremtos realiais krovinių srautais, todėl jau po kelerių metų planuojame, kad "Begos" krova per metus pasieks apie 5 mln. tonų", - dalijasi planais A.Kuzmarskis.

Edgaras VALECKAS