Automobilių rinkoje sumuštas 2008-ųjų sandorių rekordas

Pasak Viktoro Daukšo, Autoplius.lt plėtros vadovo, pastaruoju metu lietuviai dažniau keičia automobilius – tą įrodo šalies viduje vykstančių sandorių gausa.

„Pernai užfiksuota daugiau nei 226 tūkst. Lietuvoje registruotų automobilių sandorių. Ir nors į šalį įvežtų automobilių pernai buvo mažiau nei 2008-aisiais, aktyvus automobilių pardavimas šalies viduje leido pasiekti rekordinius rodiklius“, - pastebi V. Daukšas.

Pernai į Lietuvą buvo įvežta 147,8 tūkst. automobilių, t.y. 2,6 proc. (3,8 tūkst.) daugiau nei 2012-aisiais. Tiesa, tai yra 6 proc. mažiau nei prieškriziniu laikotarpiu – 2008-aisiais.

Naudotų automobilių kaina auga, naujų – nežymiai mažėja

Augant sandorių skaičiui, didėja naudotų automobilių kainos. Autoplius.lt vertinimu, ketvirtąjį metų ketvirtį vidutinė naudotų automobilių kaina buvo 10,8 tūkst. litų, t.y. 2,9 proc., arba 302 litais didesnė, lyginant su 2012 m. tuo pačiu laikotarpiu.

Populiariausių Lietuvoje 11-15 metų automobilių vidutinė kaina per metus paaugo 191 litu ir spalio-gruodžio mėnesiais siekė 7,3 tūkst. litų. Pabrango ir prieš 6-10 metų pagaminti automobiliai. Jų vidutinė kaina – 16,4 tūkst. litų, arba 294 litais daugiau nei prieš metus.

„Didėjančioms kainoms įtakos turi atsigaunanti ekonomika – lietuviai apie automobilio keitimą svarsto kur kas trumpiau nei iki šiol, todėl drąsiau perka patikusį automobilį. Žinoma, nauji, nors ir kiek atpigę, automobiliai kol kas įperkami labai mažam skaičiui žmonių. Tad aktyviausiai rinkoje prekiaujama prieš 11-15 metų pagamintais automobiliais”, – pasakoja V. Daukšas.

Naujesni, 1-5 metų amžiaus, automobiliai, 2013 m. paskutinį ketvirtį, lyginant su 2012 m. tuo pačiu laikotarpiu, atpigo. Jie vidutiniškai kainavo 30,7 tūkst. litų, arba 1525 litais mažiau nei prieš metus. Naujų automobilių vidutinė kaina per metus smuktelėjo 426 litais ir dabar siekia 69 tūkst. litų.

„Naujų automobilių kainos Lietuvoje išliko stabilios. Nežymų vidutinės kainos sumažėjimą lėmė tai, kad rinkoje padaugėjo mažesnio galingumo ir pigesnių automobilių modelių dalis”, – pastebi lengvųjų automobilių rinkos ekspertas.

Padaugėjo 16-20 m. amžiaus automobilių

Į Lietuvą vis dar įvežami seni automobiliai. Dažniausiai – 11-15 metų amžiaus. 2013 m. jų naujai įvežta 60,8 tūkst. Į Estiją ir Latviją atrieda naujesni – prieš 6-10 metų pagaminti automobiliai.

Pernai Lietuvoje labiausiai padaugėjo itin senų 16-20 metų automobilių. Jų įvežta 15,9 tūkst., t.y. 2,33 tūkst. vienetų daugiau nei prieš metus. O, pavyzdžiui, naujų 1-5 metų transporto priemonių įvežta 984 mažiau nei 2012 m. Iš viso įregistruoti 15,3 tūkst. šio amžiaus automobilių. Į Lietuvą pernai daugiausiai buvo įvežta „Volkswagen“, „Opel“ ir „Audi“ markės automobilių.

Pasak V. Daukšo, į Lietuvą įvežami senesni automobiliai. „Jeigu pernai vidutinis pirmą kartą šalyje registruoto automobilio amžius buvo 10,8 metų, tai 2010 ir 2011 m. minėti automobiliai buvo jaunesnis – 10,4 m. Latvijoje situacija – priešinga, įvežami vis naujesni automobiliai, jų vidutinis amžius pernai buvo 9,2 m.”, – skaičiuoja Autoplius.lt plėtros vadovas.

Jis pastebi, kad pagal procentines dalis į Estiją įvežama tris kartus, o į Latviją beveik du kartus daugiau 1-5 metų automobilių nei į Lietuvą. „Pas mus 1-5 m. amžiaus transporto priemonės sudaro vos dešimtadalį visų naujai įvežamų automobilių. Taigi automobilių amžiaus vidurkis šalyje nemažėja ir gatvėmis dažniausiai rieda vidutiniškai 14 metų amžiaus automobiliai”, – pasakoja V. Daukšas.

Naujų automobilių nupirkta keliais šimtais daugiau

Autoplius.lt ir „Autotyrimai” duomenimis, pernai Lietuvoje nežymiai, t.y. 1,6 proc., paaugo ir naujų automobilių pardavimai. Iš viso parduota 14 tūkst. naujų automobilių, arba 223 vnt. daugiau nei 2012 metais.

Pagal naujų automobilių pardavimus lietuviai aplenkė latvius, bet žymiai nusileido estams. Iš viso pernai trijose Baltijos šalyse buvo parduoti 49,4 tūkst. naujų automobilių t. y. 1,1 proc. daugiau nei 2012 m. (48,8 tūkst.).

Lietuvai atiteko 28,3 proc. bendros Baltijos šalių naujų automobilių rinkos, Latvijos dalis sudarė 25,9 proc. (12,8 tūkst.), o Estijos – 45,7 proc. (22,6 tūkst.).

„Pastebima, kad Estijoje naujus automobilius įsigyja žymiai daugiau privačių asmenų, o Lietuvoje ir Latvijoje didžiąją dalį automobilių perka įmonės”, – teigia Autoplius.lt plėtros vadovas.