Šiemet prasidės Priekulės ir Palangos aplinkkelių statybos

Susisiekimo ministerija pirmadienį informavo, jog artimiausiu metu pajūryje bus pradėti ne tik Palangos, bet ir Priekulės aplinkkelio tiesimo darbai.

Pusiaukelėje tarp Klaipėdos ir Šilutės esančią Priekulę kerta intensyvaus eismo kelias Kaunas-Jurbarkas-Šilutė-Klaipėda, kuriuo važiuoja ir krovininis transportas tarp uostamiesčio ir Kaliningrado srities. Teigiama, kad kelio ruožas ties Priekule yra vienas problemiškiausių, nes driekiasi siauromis miestelio gatvėmis, transporto srautas kelia triukšmą ir oro taršą.

Situaciją esą iš esmės esą pakeis apie 11 km ilgio aplinkkelis, kuris aplenks Priekulę iš rytinės pusės ir bus daugiau kaip kilometrą nutolęs nuo miestelio ribų. Šiais metais bus pradėtas tiesti pirmasis šio dviejų juostų aplinkkelio etapas - 6,5 km ilgio ruožas.

Pasak Lietuvos automobilių kelių direkcijos Investicijų skyriaus vedėjo pavaduotojos Kristinos Petrauskienės, darbai prasidės 209-ajame kelio kilometre, kur bus įrengta vieno lygio sankryža su rajoninės reikšmės keliu Dreižiai-Agluonėnai. Darbai bus baigti, kai antrojo projekto įgyvendinimo etapo metu bus nutiestas įsijungimas į esamą kelią Dituvos gyvenvietėje (215,70 km).

"Viso aplinkkelio trasoje bus įrengtos 25 tipinės nuovažos. Aplinkkelio trasoje yra numatyti trys tiltai - per Griaudės, Agluonos ir Minijos upes", - pasakojo K. Petrauskienė.

Darbus atliksiančio rangovo konkursas dar nepaskelbtas - šiuo metu rengiami pirkimo dokumentai. Preliminari pirmo projekto etapo darbų kaina - 31,6 mln. litų. Jį numatoma įgyvendinti iki 2012-ųjų pabaigos. Antrąjį etapą žadama pradėti po 2015 m.

Tai - ne vieninteliai darbai, kuriuos ketinama atlikti minėtame kelyje. "Vakarų ekspresas" jau rašė, kad iki keturių juostų bus rekonstruojamas šio kelio ruožas nuo viaduko ties Rimkų gatve iki žiedinės Jakų sankryžos. Per parą minėtu ruožu važiuoja apie 11 tūkst. automobilių. Čia yra net dvi vadinamosios juodosios dėmės, kur eismo įvykių koncentracija yra ypač didelė. Transporto srautą turėtų dar gerokai padidinti aplinkinių teritorijų plėtra bei planuojamas nutiesti pietinis kelias iš Klaipėdos uosto. Įvertinus visus šiuos veiksnius ir buvo nuspręsta dviejų eismo juostų kelio ruožą platinti iki keturių.

Pasak K. Petrauskienės, šiuo metu pagal sutartį rengiami projektiniai šios rekonstrukcijos sprendiniai. Techninį projektą numatoma turėti 2012 m. balandį.

Naujas aplinkkelis apjuos ir Palangą. Šiemet planuojamas pradėti tiesti 8,3 km ilgio Palangos aplinkkelis bus magistralinio kelio Klaipėda-Liepoja dalis. Nuo kurortinio miesto jis turėtų nukreipti tranzitinį transportą, važiuojantį Liepojos, Klaipėdos ir Šiaulių kryptimis. Tai turėtų padėti išvengti spūsčių, dėl intensyvaus eismo susidarančių Palangos miesto Klaipėdos plento ir Kretingos gatvėse. Palangos aplinkkelis bus tiesiamas viešojo ir privataus sektoriaus partnerystės būdu, jo tiesimo ir priežiūros bei remonto išlaidas per 25 metus padengs valstybė.