Saugūs turi būti ir kvadrociklai. Bet nėra

Kristijonas BAUKYS

2014-06-10 00:01

Europos naujų automobilių saugumo bandymo organizacija "Euro NCAP" ėmėsi sau neįprasto uždavinio - patikrinti kompaktinių elektromobilių, Europos Sąjungos (ES) teisės aktais priskiriamų sunkiųjų kvadrociklų kategorijai, saugumą.

Į tokius pirmą kartą surengtus bandymus pateko keturi modeliai - "Renault Twizy 80", "Tazzari Zero", "Ligier IXO JS Line 4 Places", taip pat vadinamasis golfo kartas "Club Car Villager 2+2 LSV".

Apibendrinta "Euro NCAP" išvada tokia: "Rimtos saugumo problemos." Nepaisant to, kad visi išbandyti kvadrociklai atitiko minimalius saugumo reikalavimus, ES įstatymais numatomus šio tipo transporto priemonėms.

Tiesa, sunkieji kvadrociklai bandyti kiek kitokiu būdu nei lengvieji automobiliai - kiekvienas iš modelių vertintas ne pagal penkis, o pagal tris kriterijus, į kliūtį jie sudaužyti kiek mažesniu greičiu nei įprastos mašinos - 50 km/h.

Tuo metu kiekvieno kvadrociklo salone sėdėjo tik vairuotojas, be keleivių. Kiekviename iš bandymų aukščiausias įmanomas balų skaičius buvo 16.

Geriausiai iš visų pasirodė žinomiausias iš ketvertuko - "Renault Twizy". Dvivietis 474 kg svorio elektromobilis, galintis pasiekti maksimalų 80 km/h greitį, vienintelis iš ketvertuko turi vairuotojo oro saugos pagalvę. Tad priekinio susidūrimo atveju ji gerai apsaugojo vairuotojo galvą, nors kaklas ir kojos aukščiau kelių buvo rimtai sužalotos. Rezultatas - 6 balai iš 16.

Šoninio susidūrimo atveju saugumas buvo toks pat prastas - silpnai apsaugota galva ir krūtinė. Įvertinimas - 7 balai.

Vos 4 balus už saugumą įvykus priekiniam smūgiui gavo dvivietis "Tazzari Zero" (svoris - 542 kg, maksimalus greitis - 100 km/h). Keturtaškį vairuotojo saugos diržą turintis elektromobilis silpnai apsaugo galvą ir visą viršutinę kūno dalį, kiek geriau - kaklą ir kojas.

Šoninio smūgio atveju saugumas įvertintas 8 balais - apatinė kūno dalis nukentėjo nedaug, kiek smarkiau sužalota krūtinės ląsta ir galva.

Keturių vietų "Club Car Villager" (maksimalus greitis - 35 km/h) su tritaškiais saugos diržais vairuotojui pavojų kelia priekinio smūgio atveju, tad rezultatas - vos 2 balai. Šoninio susidūrimo metu mažai nukentėjo pilvas. Šio bandymo įvertinimas - aukščiausias tarp visų modelių - 9 balai.

Taip pat 4 žmonėms skirto "Ligier IXO" (svoris - 465 kg, maksimalus greitis - 70 km/h) saugumas irgi panašus - tik 2 balai priekinio susidūrimo metu ir 7,5 balo šoninio smūgio atveju.