Naujoji Maskvos valdžia imasi spręsti kamščių problemą

Vienas iš pasiūlymų, beje, jau patvirtintas ir įsigaliojęs nuo lapkričio 1-osios - naujas valdininkų darbo grafikas. Nuo šiol Maskvos valdžios institucijos bei įstaigos dirbs ne nuo 9-os, o nuo 8-os valandos ryto.

Skaičiuojama, jog jose dirba apie 25 tūkst. žmonių, tad jų vykimas į darbą anksčiau turėtų bent šiek tiek palengvinti padėtį šalies sostinėse gatvėse.

"Kardinalių pasikeitimų įvedus vieną priemonę nebus. Tačiau žingsnis po žingsnio stengsimės išnaudoti menkiausią galimybę gerinti situaciją", - konstatavo S. Sobianinas.

Šia kita galimybe jau netrukus gali tapti prekybos centrų lankymo politika. Svarstomi planai piko metu uždrausti žmonėms nuosavais automobiliais įvažiuoti į prekybos centrų aikšteles, kuriose dėl vietos stokos irgi susidaro dideli kamščiai. Grūstys kyla ir ties įvažiavimais į centrų aikštelės iš pagrindinio Maskvos aplinkkelio, tad patekti į prekybos centrus greičiausiai bus galima ne iš miesto, o tik iš Maskvos srities pusės.

O štai kito būdo riboti transporto srautus, ypač centrinėje dalyje, kol kas nesiruošiama taikyti. Nepaisant to, kad daugelyje Vakarų valstybių veikia riboto patekimo į miesto centrą sistema, Rusijos sostinė jo apmokestinti neketina. Pasak S. Sobianino, vietoje apmokestinto įvažiavimo geriau plėtoti visuomeninio transporto, kuriuo žmonės ir siektų patekti į centrinę miesto dalį, sistemą.

Tiesa, neatmetama, kad atsiras daugiau aikštelių bei gatvių, kuriose mokamas bus stovėjimas. Taip pat miesto centrinėje dalyje ketinama pastatyti nemažai daugiaaukščių garažų, kurie, manoma, irgi bus mokami.

Beje, dar viena priemone, kuri taip pat gali padėti, nors ir minimaliai, sumažinti po miestą savais automobiliais važinėjančių maskviečių skaičių, yra techninių apžiūrų registravimo naujovė. Tikimasi, jog netrukus Maskvos gyventojams nereikės važiuoti užsiregistruoti techninei apžiūrai - tą padaryti jie galės internetu. Atitinkamus nurodymus pasirūpinti naujove apžiūrų centras jau davė S. Sobianinas.