Iš kitų Italijos sostinės žinybinių muziejų (kriminalistikos, kalėjimų departamento, karo aviacijos ar garsiųjų pėstininkų - "bersaglieri") "Museo delle Auto della Polizia" išsiskiria neparadiniu dalykiškumu.
Tai - gerąja to žodžio prasme sandėlis, saugantis nuo 6-ojo praėjusio amžiaus dešimtmečio policijos sukauptą dviratį ir keturratį paveldą. Muziejus, išlaikomas vieno iš policijos departamentų, pasižymi tuo, kad daugelis eksponatų yra dar važiuojantys.
Erdvus, buvęs gamybinės paskirties pastatas su gana žemomis lubomis lankytojus pasitinka vos juntamais garažo kvapais: benzino, metalo, rūgšties. Kadangi apsilankymo dieną muziejuje buvau vienas iš pirmųjų, salėje pamačiau darbuotojus, dirbančius mechanikų darbus. Du žilstelėję pensinio amžiaus vyrai, apsirengę policijos striukes ir džinsus, tempė vežimėlį su akumuliatoriais.
"Museo delle Auto della Polizia" gana senamadiškas, be šiais laikais populiarių interaktyvių technologijų - uniformos, motociklininkų šalmai, didžiulės nuotraukų reprodukcijos per visą sieną. Užrašai - tik italų kalba. Vis dėlto viską atperka eksponatų gausa ir gyvai, čia pat, salėje, veikiančių variklių garsas.
Eksponatai suskirstyti dešimtmečiais. Tai - gana logiška, nes maždaug kas 10-15 metų Italijos policija keitė savo technikos "firmines spalvas". Juodieji automobiliai, po to - raudonieji, paskui - tamsios alyvuogių spalvos, ir pagaliau - melsvai balti.
Prie kasos lankytojus pasitinka pasislėpęs šiauduose 1927-ųjų laidos vienas iš pirmųjų patrulinių FIAT-509. Pati ekspozicija prasideda 1936 metų policijos mikroautobusu FIAT-618 CM, turinčiu po 3 dureles kiekvienoje pusėje, policijos atributais nepažymėtu 1939 m. "Lancia Artena" bei 1952-1956 m. ryškiai raudonais patruliniais motociklais "Moto Guzzi 250", savo laiku galėjusiais pasiekti net 115 km/val. greitį.
Italijos policija savo reikmėms naudoja tik vietinių gamintojų produkciją - ekspozicijoje yra tik du "užsieniečiai": 1943 m. visureigis "Ford GPV" ir šiuolaikinis "Smart", patruliuojantis siaurose Romos gatvėse. O dominuoja FIAT (iki maždaug 1960-1968 m.) ir "Alfa-Romeo" (po 1965-1970 m.) modeliai.

GRAKŠTUSIS 1964 metų "Alfa-Romeo 2600 Sprint".
PAŽĮSTAMAS iš filmų apie komisarą Katanį "Alfa-Romeo Giulietta".
1952-ŲJŲ LAIDOS "Moto Guzzi 250".
FIAT-500 patruliavo siaurose Romos gatvėse.
PRABANGUSIS eskorto automobilis "De Tomaso 892 Deauville".
BEKELEI. Policijos visureigis "AR 51 Matta" (1953 m.).
KLASIKINIS universalas FIAT-124.
FERARIS. Greitkelių pažiba "Ferrari 250 GTE" (1962 m.).
VETERANAS. 1936 metų policijos mikroautobusas.
EVOLIUCIJA. Taip vystėsi motociklais važinėjusių Italijos policininkų šalmai.
Yra ir egzotiškų gamintojų kūrinių, pavyzdžiui, 1956 m. lengvas policijos bortinis sunkvežimis OM-52, 1960 m. ryšio stoties vaidmenį atlikęs mikroautobusas OM-51, 1972 m. verslo klasės eskorto automobilis "De Tomaso 892 Deauville".
Ekspozicijos pagrindas - dešimtis patrulinių ekipažų: nuo mažiausio 1959 m. FIAT-500 iki 1978 m. "Alfa-Romeo Giulietta", pažįstamo iš garsiojo serialo apie kovotojus su mafija "Aštuonkojis". Įdomūs patruliniai universalai FIAT-124 ir "Alfa-Romeo" su skyriumi areštantams. Rodomas ir vienas pirmųjų vienatūrių - 1962 m. laboratorija ant ratų "FIAT Multipla".
Gausu ir motociklų: 1967, 1970 m. eskorto "Moto Guzzi 500", 1952-1970 m. patruliniai "Moto Guzzi Sport", "Moto Guzzi Falcone", 1964 ir 1969 m. "Moto Guzzi V7" su lopšiais.
Atskirai eksponuojami FIAT gaminti kariniai visureigiai "Campagnola", plačiai naudoti ir policijoje, ypač kalnuotose vietovėse. Lankytojams rodomi 1960-1970 m. patruliniai visureigiai, taip pat specialios modifikacijos, skirtos apšvietimo bei garso technikai.
Muziejaus puošmena - greitkelių patruliniai automobiliai. Tai vienas iš dviejų italų policijos naudotų 1962 m. "Ferrari 250 GTE". Šis modelis su 8 cilindru 3 l varikliu išvystydavo 230 km/val. greitį. Policijoje jis tarnavo labai ilgai - iki 1973 metų. Taip pat akį traukia grakštus 1964-ųjų kupė "Alfa-Romeo 2600 Sprint", 1958 m. "Alfa-Romeo 190 TI Super", 1961 m. "Alfa-Romeo 2000".
INFORMACIJA
"Museo delle Auto della Polizia" įsikūręs pietinėje Romos dalyje, XX rajone (via Dell Arcadia 20), iki kurio iš turistinio centro pietų kryptimi (Cristoforo Colombo gatvės link) gana patogu nuvažiuoti miesto autobusais - maršrutais Nr. 160 (nuo stoteliu Villa Borghese, Circo Massimo), Nr. 669, Nr. 671 (nuo Terme Caracalla) iki stotelės Rufino. Nuo jos iki muziejaus dar reikėtų paėjėti maždaug 200 metrų.
Bilietas suaugusiesiems kainuoja 5 eurus, jei einama grupe - po 3 eurus.









Rašyti komentarą