Mokami keliai Europoje tampa plėšikais

Labiausiai vairuotojų taupymo tendencijas pajuto mokamų kelių Ispanijoje valdytojai - didelis nedarbo lygis (apie 25 proc.) bei išaugusios kuro kainos privertė ispanus atsisakyti greitų ir patogių kelionių automagistralėmis.

Panaši padėtis pastebima ir Italijos bei Prancūzijos keliuose. Per pirmą šių metų ketvirtį dviejų stambiausių operatorių Europoje - ispanų "Abertis" ir italų "Atlantia" - fiksuojami transporto srautai sumažėjo 9 proc.

"Žmonės ėmė labai kruopščiai planuoti savo biudžetą. Pastebime, kad žymiai mažiau važinėjama savaitgaliais. Manome, kad finansinė žmonių padėtis dar gana stabili, tačiau jų pasitikėjimo gera padėtimi lygis - ties kritine riba", - pakomentavo tokias tendencijas "Atlantia" atstovai.

Stambiausias Prancūzijos mokamų kelių valdytojas "Vinci" verčiasi ne tik šia veikla, bet ir statyba bei kitais projektais, tačiau iš mokamų kelių gaunami pinigai sudaro vos 11 proc. bendrų koncerno pajamų. Šiemet prancūzai užfiksavo 0,4 proc. dydžio eismo srautų kritimą. Laukiama, kad iš viso 2012-aisiais šalyje jis sumažės maždaug 1 proc.

Galbūt dėl kitų pelno šaltinių prancūzai didinti važiavimo greitkeliais tarifų neskuba, o štai "Abertis" ir "Atlantia" be to greičiausiai neišsivers. Pastaroji operatorė kainas kėlė visai neseniai - nuo sausio 1-osios jos padidėjo vidutiniškai 3,1 proc. Važiavimas greitkeliais Šiaurinėje Italijos dalyje pabrango maždaug 7 proc., kai kuriuose regionuose - net 12-14 proc. Pavyzdžiui, trasoje "Raccordo Autostradale della Valle d'Aosta" kainos pakilo 14,7 proc., "Autovie Venete" - 12,73 proc.

Važiavimas nuo Austrijos sienos Venecijos arba Triesto kryptimi dabar kainuoja 15,60 euro, tarp Turino ir Genujos mokestis siekia net 17,60 euro. Tiesa, trasoje A4, jungiančioje Veneciją su Paduja, mokestis sumažėjo.

Prieš tai važiavimo Italijos greitkeliais kainos kilo 2011-ųjų rugsėjį.

Beje, "Abertis" kompanija dar valdo mokamus kelius Argentinoje, Čilėje ir Kolumbijoje, o "Atlantia" - Lenkijoje, Indijoje, Brazilijoje ir Čilėje.

Nieko mažas išlaidas žadančio nėra ir kitose Europos valstybėse. Štai Čekijoje nuo šių metų sausio naudojimasis mokamomis automagistralėmis pabrango net 20 proc. Metinės vinjetės kaina čia išaugo nuo 50 iki 60,5 euro. Dabar, remiantis Vokietijos automobilininkų klubo ADAC duomenimis, 10 dienų kelionė nuosavu automobiliu Čekijoje vietos gyventojams kainuoja 13 eurų, "tranzitinė" vieną mėnesį galiojanti kortelė - 18 eurų.

Dar labiau pakilo mokamų Šveicarijos greitkelių įkainiai - net 150 proc., tad metinė vinjetė čia pabrango nuo 33 iki 83 eurų. Viena iš priežasčių, kodėl taip padaryta - bandymas mažinti kamščius vietos keliuose. Tam žadama imtis ir kitų priemonių, pavyzdžiui, kai kuriose atkarpose uždrausti lenkti sunkvežimius ir pan.

Įdomu tai, kad pernai pasigirdo kalbos, jog bus apmokestintas važiavimas, ko gero, geriausiais keliais Europoje - Vokietijos autobanais. Tiesa, kol kas šalies vyriausybė apsiribojo pasvarstymais, jokių konkrečių veiksmų dar nesiimta.

Apmokestinti kai kuriuos kelius planuojama ir Suomijoje.