Automobilis, sukurtas "Volkswagen Passat" pagrindu, iš lauko niekuo nesiskiria nuo įprastos mašinos, išskyrus ant stogo sumontuotą vaizdo stebėjimo kamerą.
O štai viduje sumontuota krūva elektronikos. Mašiną valdantis kompiuteris naudoja ne tik vaizdo kameros, bet ir lazerinių radarų ir palydovinės navigacijos įrangos duomenis apie kelio būklę ir transporto judėjimą.
Pasak vokiečių, mašina jau išbandyta bendrojo naudojimo keliuose.
Universiteto mokslininkai tikisi, kad jų sukurta technologija ateityje leis sumažinti automobilių skaičių keliuose - esą žmonėms nebereikės nuosavos transporto priemonės, o užteks išsinuomoti tokį ratuotą "robotą", ir jis iki paskirties vietos nuvažiuos pats.
"Dauguma automobilių 90-95 proc. laiko praleidžia stovėdami. Mūsų tikslas - sugrąžinti gatves pėstiesiems. Ateityje žmonės stebėsis, kodėl XXI amžiaus pradžioje mes naudojomės nuosavais automobiliais", - tikina MIG kūrėjai.
"Ateityje šiandienos automobiliai bus lyg vakarykščiai arkliai", - pareiškė Raulis Rojas, minėto universiteto profesorius.
Jo nuomone, berlyniečių sukurta technologija keliuose naudojamame transporte bus įdiegta per 20 metų, miestų gatvėse - per 20-30 metų. Kiek anksčiau, po 10-20 metų, ji atsiras automobiliuose, važinėjančiuose oro uostų, didelių gamyklų ar sandėlių teritorijose.
Beje, šių metų balandį to paties Berlyno laisvojo universiteto mokslininkai pristatė automobilį, kurį galima valdyti vien žvilgsniu - mašina važiuoja ten, kur žiūri žmogus.
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą